Picerl

so und weil wir gerade dabei sind , gibts noch irgendwo bilder von ner dezenten 136er malossi bearbeitung (Zylinder,Kolben,Gehäuse) hot topics hab ich schon durgeschaut ! mfg picerl

ah ja kolben war klar:-),sonst noch was ? mfg picerl

will kein neues topic aufmachen,deßhalb schreib ichs gleich hier : will nebenbei aus nem 4-gang v50 motor nen "originalen" 125ccm motor machen . was muss ich den alles tauschen : -zylinder -kuwe -auspuff -vergaser --....???? mfg picerl

ah ja super ,danke !!! jetz nur noch eine frage : wie passt denn das zusammen der 25er ansauger vom malossi und der 28er mikuni ! gut oder eher nicht ? der motor soll ein gute allrounder sein und kein monster ? kann ich den ass lassen oder eher eigenbau oder gibts sonst noch was ? mfg picerl

ah ja super ,danke ! aber welchen brauch ich dann da ?gibts ja etliche ! gibts da irgendeine standardgröße mit der ich den 27er oder 28er mikuni auf den 25 malossi ansaugstutzen bring? vielen dank

weis keiner bescheid ? mfg picerl

Hallo zusammen bin auf der Suche nach dem Gummistück das auf den 25er Ansaugstutzen vom Malossi passt. Damit kann ich ja Problemlos (mit Muskelgewalt) nen 27er Mikuni montieren oder ? wie schauts mit nem 28er Mikuni aus ? mfg Picerl

AN DEN RAHMEN ! Reicht Bild 13 nicht ? Ansonsten mach ich morgen nochmal eins , was sollte den drauf sein ? mfg

hat meiner meinung nach nichts mit der kaskade zu tun...! der koti stößt ja am rahmen und das lenkerrohr stößt auch nirgends an der kaskade an ! gibt meiner meinung nach keinen zusammenhang zw. kaskade und koti... mfg

@shova : jep kaskade is aus plastik koti is ein neuer "nachbau" , davon hat ich aber schon zwei und die haben gepasst... wies vorher war weis ich leider ned ,der karren war schon zerlegt ,müsst evtl mal schaun ob ich den alten noch hab - wegen größe und bohrung... mfg

Hallo zusammen bin mittlerweile an meinem nächsten projekt ,ne v50 - komplett restauration. wollte heute die gabel verbauen und hab nun folgendes problem : hab zwischen kotflügel und rahmen nur minimal platz , sodass ich kaum oder nur minimal einlenken kann bis der kotflügel an den rahmen schlägt. hab mal versucht einige detail bilder zu machen ,hoff ihr könnt mir weiterhelfen wo das problem liegt . mfg picerl

also hab heut die "richtige" zündkerze verbaut und siehe da ,die kiste läuft ohne zu überhitzen ,wird hald jetz ich sag mal handwarm aber den des is normal oder...? wird zumindest ned wärmer wie meine et3... zündung hab ich auch abgeblitz ,passt auch vergaser gecheckt : nd 42er und choke ne 50er , hd ist ne 70er drin ,kann ich des erstmal so lassen oder ändern ,wenn ja warum ? mfg und vielen dank für die tipps

@ Farin-MCE : Abdeckung ist montiert @Acid : Plastikhaube ist ebenfalll drauf Welche Düse solls denn circa sein ,auch da hab ich verschiedene Angaben ,hat mal jemand so nen groben Wert mit dem der Motor nicht überhitzt ? Wollt jetz morgen erstmal die Zündung abblitzen oder sollt ich doch besser erst den Vergaser überarbeiten ? mal neben bei : Um die HD zu wechseln muss ich den Gaser ausbauen oder ? mfg

Zündkerzentabelle Hier klicken! hab im moment ne champion l86c verbaut ,is bei bosch ne w7 - wird dann wohl deßhalb innerhalb 2 min sauheiß oder ? springt aber wunderbar an also erstmal ne w4 rein ?ne w3 hät ich grad noch da ,kann ich die auch testzweckmäßig hernehmen ? mfg

Das wär ja aber dann die originale Zündkerze oder ?? Hab grad mal nachgekuckt - Bosch W5 ? Dacht ich brauch ne andere ?!

Hallo zusammen Motor : 4-Gang,75er Polini,16er Stutzen, 16.16 Dello,Kuwe original, Sito Auspuff,original Zündung ! Neuaufgebaut - Lager ,Siri, etc neu ! Problem : Nach kurzer Fahrt wird der Bock sauheiß > Karren ging aus > Kolben geht nur noch schwergängig bis gar nicht mehr im Zylinder...nach kurzer Abkühlung lässt sich der Motor wieder ganz normal durch drehen - Es sitz auch noch alles so wies sein soll (LüRa und Kuwe) Hab davor die Zündung auf Grundeinstellung eingestellt .Und Motor lief im Stand super !Muss ich die bei dem Setup schon verstellen ? Was kanns sein : Zündkerze ?Welche brauch ich denn da genau .Hab hier wiedersprüchliche angaben... oder zu mager ? Welche HD ? hoff ihr könnt mir weiterhelfen mfg

@ sunyammer1111 was hast du dafür gezahlt ? mfg

also die ebay dinger kenn ich.... - der eine incl. welle fällt weg weil ich ne schwarze welle haben will - den anderen hab ich bestellt ,da passt aber eben das gewinde nicht , ist 10mm und ich brauch 12mm - der gebrauchte ,naja optik und ich weis nicht welchen durchmesser das gewinde hat... weitere ideen ?? mfg picerl

Hallo zusammen brauch für meine Rundlenker Fuffi nen neuen Tacho ,Skala bis 60-80 kmh, Gewindedurchmesser 12mm! Will hald keine 50-80 Euro zahlen ,muss nicht original sein . Hat jemand nen Tipp für mich ? mfg picerl

suche immer noch zwei halter zustand relativ egal....

pm wegen nummernschildhalter v50 !

schrumpfschlauch wär ne möglichkeit,da hald nen langen sodass ich nur ein stück hab... isolierband gefällt mir nicht... farbe halte ich für fraglich zwecks haltbarkeit...wobei sowas gäbs auch von foliatec - beim atu... hab mir jetz mal die tachowelle von ner ape bestellt ,die gibts mit schwarzem mantel, und die welle is auch 2,7x2,7 > die welle raus,mantel kürzen und originale welle rein !hoff nur das die verschraubung passt ,wobei die könnte man wohl auch umbaun... halt euch aufm laufenden ! mfg picerl

also falls es jemanden interessiert ,der dämpfer vom sip, linke siehe oben, ist komplett schwarz (dämpfer und hülle) jetz hab ich nur noch einproblem mit der tachowelle....da gibts ja keine schwarzen hüllen oder ?hab aber gesehen die von der ape müsste passen (bis auf die länge ,aber des kann man sich ja zurechtschnibbeln)... hat zufällig jemand so ne hülle verbaut ?? mfg und danke an alle ! gruß picerl

super danke dir !! das wär ja die lösung !muss nur noch schaun welche farbe der stoßdämpfer selber hat ,aber den kann man ja lackieren... leider is kein foto auf der seite ,werd da morgen mal anrufen...

gibts da irgendwo ein bild ??