PXHH

Prima Planung und Bewirtung, danke!

Moin, danke für den Hinweis. Ich will einen 200er px verbauen, der liegt schon parat und wird noch entsprechend bearbeitet. Die Motovespa wird von grundauf neu aufgebaut, Erfahrungen habe ich bereits und die notwendige Zeit nehme ich mir. Mir ging es um Erfahrungen bzgl. Eintragung / Zulassung - S&S kenne ich, im Norden siehts erfahrungsgemäß jedoch tendenziell nicht so prickelnd aus wie im Süden. Hat denn jemand einen 200er px eingetragen?

Moin Zusammen, ich habe mir nun auch eine Spanierin zum restaurieren angelacht, MV 150s 2. Serie. Nun stelle ich mir folgende Frage: Das Zulassen soll ja so schon schwierig genug sein - habe ich eine reelle Chance gleich nen 200er PX Motor (bereits vorhanden) eintragen zu lassen oder komme ich nicht darum herum vorerst den Orimotor kostspieleig neu aufzubauen? Wie sind eure Erfahrungen?

Moin, möchte mir eine alte LF aufbauen, Motor habe ich bereits. Zustand beinahe egal, größere Schweißarbeiten möchte ich aber nicht durchführen müssen. Raumm HH wäre prima, bin aber demnächst in Süddeutschlanf unterwegs, könnte da auf dem Weg auch was einsammeln.

ist leider schon verkauft!

Moin, habe die Vespa vor zwei Jahren gekauft. War zuletzt für meine Freundin gedacht, die aber immer noch keinen Fuhrerschein hat. Jetzt muss sie weg, möchte ein neues Projekt beginnen. Die Vespa wurde im September 2008 stillgelegt. Papiere + Schlüssel vorhanden. - springt sofort an - neue Batterie - neuer Bezinhahnmechanismus (Hebel sollte noch ersetzt werden) - Zündgrundplatte komplett getauscht (original Piaggio) - für 20 Jahre erstaunlich wenig Rost - ein paar Kratzer und Dellen sind vorhanden - TÜV seit Juli 2009 abgelaufen - blinkt, hupt, leuchtet - Roller steht in Hamburg - gehört mir - nur hier - Preis: 750 € VB - bei diesem Preis würde ich noch einen sehr gut erhaltenen 136er Satz von Krüger (baugleich DR) dazugeben (inkl. Bolzen, Clips, Düsen und Kopie vom Gutachten) - alternativ wäre auch ein Tausch gegen eine unrestaurierte LF (alles vor PX, gerne auch ohne Motor) möglich. Bilder:

Moin, ich reihe mich hier auch mal ein. Vermute, dass wir die selbe Farbe suchen. Will (wenn möglich) auch ein Paar Stellen ausbessern und brauche den richtigen Lack. Diese hier ist ein PX 80 von 1992. (die Schlieren sind nur Feuchtigkeit) Auf dem Schild unter der Rücksitzbank ist nur noch "bleu" ... zu erkennen.

Siehe selbst im Anhang. Krueger135_Gutachten.pdf

PM wegen Krüger

eher Rollerfahrer grüßen Schlaglöcher

also am Mühlenkamp gibt's Schlaglöcher, da passt die ganze Vespa rein

hat schon jemand eine glühwespe gebastelt? 1 rattige reuse 2 dosen hiervon klick 1 baustrahler zum "auftanken"

Wusste garnicht, dass wir ge-lidlt wurden, feines Video! Macht Vorfreude auf das nächste Treffen

Hätte auch Interesse - wurde der Motor bearbeitet? Gibt es Fotos? Danke!

PM wegen Sito

.