Mensch3

Tja , . . . die guuten , & alten Zeiten . . .

. . . 1.Platz im 400m Rennen . . . !`!?!!? Dann hast Du aber mehr getunt , als nur den Kegra & 12 PS !?!? Jetzt ist eine BoschW5CC drin , irgendwelche besseren Vorschläge ? Thema "FAST Null " Aufwand : Minimal Tuning , sprich Vergaser , Wanne Ansaugkanal minimal angleichen wäre doch klug . . !?!?

"oben rum "konnte ich (noch ) nicht testen , da ich irgendwo ein Benzin Problem hab . Muß morgen mal den Hahn , Schlauch kontrollieren

Hallo , Hab mir eine P200 E ( ´82 ) gekauft , Ein Kegra ist drauf und im Vergaser hab ich eine 120´er Haupt Düse drin , Es soll ein 12 PS Zylinder verbaut sein , der Rest ist völlig orig ( kann man die 10 & 12 PS Zylinder von außen unterscheiden ? ) Die Kerze ist zwar schön braun , wollte aber trotzdem mal fragen was Experten dazu sagen ob die 120´er OK ist MfG Frank

( hab noch niemals gesehen , daß es irgendwo 2 5 3 !!! Seiten eines Beitrag´s gegeben hat . . . ) ------------- Ethernit ------

. . . ich kann auch Flüssig Kunstoff empfehlen , läßt sich streichen wie etwas dickflüssige Farbe , aber kann man unverdünnt auftragen das gute : härtet nicht so stark aus wie herkömmlicher Lack , sondern bleibt elastisch ( keine Rissbildung ) . . . bekommt man in fast jedem Baumarkt ( eigendlich halte ich grundsätzlich nichts von so " Baumarktsuppe " ) , aber vl gibt es auch Ausnahmen , was die Haltbarkeit betrifft . . . Meine Erfahrung : hatte vor jahren mal am Auto einige Achsteile damit ( recht Ordentlich : mit sämtl Vorarbeiten ! ) gestrichen und hat solange gehalten , bis ich die Karre verkauft hab die Marke weiß ich nicht mehr . . .

Hallo an die Experten : könnt Ihr die erwähnten Rostumwandler auch für Holme beim Auto , und den Durchstieg beim Roller empfehlen . . . ? . . . wo man ja eigendlich Hohlraumkonservierung nehmen sollte . . . MfG Frank