vd68

...ob ich wirklich alle Bilder sehen will?? Ansonsten super Treffen. Fuer alle die nicht da waren hier noch mal die Links von den Bands: http://www.the-villains.de/index.php http://www.giraffemen.de/giraffemen.html

Ist doch der gleiche Flasch, oder ? Wie sieht es denn mit der oben erwaehnten Kueuhlung aus ? Passt das auch ??

Moin, kann mir einer von Euch sagen ob es moeglich ist die GS 4 Grundplatte / Zuendankerplatte auf einem 180 SS Motor zu fahren ? Da ich noch einen 180 SS Motor rumflocken haben wuerde ganz gerne den SS Motor wegen der etwas hoeheren Leistung nehmen und in die GS 4 einbauen. Hat damit schon einer Erfahrungen machen koennen?

Hallo zusammen, wuerde mich auch mit mit zwei Schriftzuegen fuer die GS beteiligen. Peter Witzel habe ich in diesem zusammenhang schon ein paar mal angesprochen. Leider mit dem gleichem o.g. Ergebnis. Wenn wir die Kosten streuen koennten waere das alles kein Thema mehr. Peter Witzel wuerde dies mit Thorsten Seiss zusammen angehen. Thorsten beliefert u.a. Scootercenter, Rollerladen und Scootershop. Da muss doch was drin sein !! Gruss Peter

Rollerfreunde Vest Recklinghausen

Noch mal die Frage .. wieviele haben Sich denn schon angemeldet?

Eure Internetseite ist zur Zeit doch etwas spaerlich....Was ist mit der Seite der letzten Woche passiert??

Gibt es dort Uebernachtungsmoeglichkeiten ??

nicht nur hier da was los..... auch im Ruhrgebiet!!

Und wieviele Roller habt IHr schon zusammen?? Gruss

Wie viele Rollertypen habt Ihr denn bislang zusammen bekommen?? Gruss

Hallo Bernd, also das in Recklinghausen nicht mehr so viel los ist stimmt. Jedoch das gar nichts mehr los ist stimmt nicht ganz. Wie, die "Rollerfreunde Vest Recklinghausen" sind seit unsere Gruendung 1989 immer noch aktiv! -> http://www.rollerfreunde-vest.de/pageID_1813851.html Jede Saison sind europaweit wir zahlreich auf Runs und offiziellen Treffen vertreten. Zum Thema "nichts mehr los" kann ich Dir mitteilen das wir eine Ausstellung in Bottrop für klassische Motorroller aller Hersteller bis Baujahr 1977 veranstalten werden. Teilestaende werden da sein und am Abend eine Party stattfinden. (Termin 16. April 2005) Gruss Peter

Moin, suche hier ueber das Forum ne Mailadresse oder Adresse von Yeti aus Lands End! Wir wollen Samstag fuer 14 Tage rueber und die Suedkueste abfahren. Champ gab mir den Tipp mit Yeti hierrueber Kontakt aufzunehmen. So kommt er mal wieder zu Deutschem Besuch. Gruss Peter

Yeti ??? Champ gab mir den Tipp hier ueber das Forum Yeti aus Suedengland zu suchen. Wir wollen Samstag fuer 14 Tage nach Enland starten und die Suedkueste bis Lands End runter abfahren . Hat einer von Euch noch Tipps wo man unbedingt hin sollte oder ob da in dieser zeit gar ein Treffen/ Run stattfindet??? Thanks Peter

Hi, also vertstehen muss man das nicht.... die 180 ziger ist meiner Meinung nach der beste Motor. Ich habe schon so manche Px 200 damit abgezogen. Zuendung: Melde Dich doch einfach bei mir... ich kaufe sie Dir ab! Gruss Peter

Kann mir einer weiterhelfen??? Ich habe hier eine nagelneue PX 200 stehen die noch nie zugelassen war, und kriege diese leider nicht mehr offiziell zugelassen. Hat einer eine Moeglichkeit gegen eine gewisse Gebuehr dem Roller eine Tageszulassung oder Papiere zu verpassen , mit der ich den Roller hier noch anmelden kann ?? Ich habe da auch schon mal an eine Zulassung im Ausland gedacht... Wie Ihr daran kommt waere mir prinzipell egal, haupssache nix gefälschtes. Oder weiss einer von Euch einen anderen Rat?? Gruss Peter

SCK Kopf fuer Malossi drauf, Langhubwelle und Kurzgewindekerze um auf der sicheren Seite zu sein!!

@ Scooterist/ Phillip nehme ich dankend und sofort an. Mein Name steht an der ja an der Seite . Mail mich einfach kurz an. Peter

Kann mir einer von Euch eine Kopie seines Fahrzeugschein zufaxen sofern er den Pinasco eingetragen hat ?? Hier meine Faxnummer: 0251 - 98158 4678 Thanks Peter

@ vesparally Es handelte sich um den originalnen 12 Zylinderkopf......

alt oder neu ?? Wo ist der Unterschied? Dieser hat zwei Kolbenringe und ist aus dem Jahr 1994. Oben einen L-Ring unten normal. Hilft Dir das weiter?? Peter

Nachtrag: Es handelte sich um einen Asso Kolben... koennen ihn die Tage also vermessen Peter

:plemplem: Moin Jungs, hier mal etwas was schon des haeufigeren hier geschrieben wurde. Kollege war gestern bei mir und wir stellten meine Zuendung fuer den Pinsaco auf 18 °C ein . Er selber hat den gleichen Satz schon drunter gehabt, erst mit Dichtung ( lief superscheisse) dann ohne. Dazu hatte er ein Langhubwelle. Bei mir haben wir noch die Bduesung geaendert auf 160 LD und 125 Haupt. Dannach durfte ich mit dem Roller ne Runde drehen. Super Drehmoment, ging richtig gut ab. Leider hatte er nur einen fatalen Fehler gemacht. Achtung: --- er hat den Pinsascokopf drauf gelassen---- Habe Ihm von den Eurigen Erfahrungen erzaehlt und gesagt, dass ich mir den Evolutionkopf vom SCK auf meinen drauf gemacht habe. Er wollte weiter seine Kobi ausprobieren, ist tanken gefahren und auf dem Rueckweg von Tanken auf einen Autobahnzubringer ..... er sagte der Roller lief wie Sau, richtig geil ...... bis er aus ging und keine Kompression mehr hatte..... 80 % tig ist wohl ein Loch im Kolben. Der Originalkopf ist hiermit bewiesener Massen scheisse!!! Gruss Peter

Super, nachdem man doch lange im Dunkel tappte kommt doch so langsam Licht hinter das Ganze. Auch ich werde, so weit es meine Moeglichkeiten zulassen, meinen Assokolben und Zylinder am Wochenende vermessen. Peter

Sorry das ich noch mal mit dem Thema belaestige, aber so richtig konnte mir bislang noch keiner weiterhelfen. Da mir die Chronologie der Kolben nur teilweise bekannt ist hier noch mal eine Frage : Der Neue und der Alte Pinasco unterscheiden sich also nur durch die Quetschkante?? Da stimmt odoch was nicht... Kolben gab es doch Asso , Mahle , Vertex , oder ?? Gab es den mit dem Assokolben nicht mit zwei verschiedenen Kolben? Einen mit grossem Fenster und einen mit einem kleinerem?? Weiter ... wenn ich nur einen habe, wie soll ich die dann vergleichen... Eventuell kann mir einer ja mal die richtge Chronologische Auflistung der verschiedenen Zylinder geben. Welcher Kolben wird den heute verbaut? Beim SCK steht nur Poliniaenlciher Kolben... Thanks Peter