Da Woidi

Einfach ein Fahrzeug löschen ( wenn es denn nicht mehr gebraucht wird ) dann geht's. Hab ich auch so gemacht (null)

Würde ich nicht so unterschreiben. (null)

Das würde bestehende k1 Motoren aber wieder aus dem Feld werfen (null)

Wenn du die nebenwelle distanziert hast, is es möglich das diese nun am kickstarterritzel schleift. Zweite Möglichkeit wäre bei schlecht distanziertem Getriebe, das die Schaltklaue im Leerlauf an den Getriebescheiben angeht (null)

Sind sie das??? Ich denke es ist extrem wichtig dem Gremium gedankenanstösse und Meinungen zu liefern. Nur so können die Jungs eine optimale Lösung für alle finden (null)

Das die Gremiumsmitglieder nur das Beste für die ESC wollen ist uns allen bewusst an dieser Stelle auch ein Dank dafür

Sollte man dabei nicht eher in rundenzeit als in Leistung drüber nachdenken? Auch wenn es vielleicht k2 Motoren unter 30 gibt machen die trotzdem deutlich mehr Band als ein k1 oder? (null)

30er Tmx von Mikuni is problemloser Vergaser. Ansauger kommt darauf an ob du Membran oder drehschieber fahren willst. Polini Membran ansauger mit strohspeed-Vorderteil wäre meine erste Wahl (null)

Möchte hier mal eine offene Diskussionrunde zur K1 starten. Ich weiss das vieles bereits im NEWS Topic besprochen wurde, aber in einem Topic wäre es halt übersichtlicher. Ich will auch keine dunklen Wolken heraufbeschwören sonder nur Meinungen anderer wissen. Es ist ja schon ein offenes Geheimniss das der K1 wohl eine Reglementierung bevorsteht. Ich stelle mir trotzdem immer noch die Frage warum? Es ist mir bekannt das letztes Jahr wohl ein paar K1 Roller in der K2 vorne mit dabei waren, aber es ist doch so das die K1 im Schnitt um 2 Sekunden langsamer ist als die K2 Spitze. Andersrum ist die K1 um 2-3 Sekunden schneller als die K5, also irgendwie doch eine goldene Mitte. Also was genau macht den Gedanken einer Reglementierung so attraktiv? Ich persönlich würde es schade finden wenn eine Vielzahl von interessanten und leistungsstarken Motoren beschnitten werden würden, nicht zuletzt weil ich selber viel Zeit, Arbeit und Geld investiert habe um einen konkurrenzfähigen Motor zu bauen Wie sehen das ander K1 Fahrer bzw ESC-ler?

Ist das nicht genau das was man vermeiden will? Sollte es mal richtig hart angehen reißt die Schraube ab und gut. Neue rein, fertig. Hab ich allerdings noch nicht geschafft (null)

Mit Schraubensicherung festknallen. Ich hab noch Loch durch Lenker und Gabel, Gewinde geschnitten und mit Schraube festgezogen (null)

Der Brosche Roli von uns wäre zu haben!!! (null)

Denke schon!!! Heizöl wird ja auch nicht schlecht (null)

Alles klar, danke (null)

Frage: Die Veranstaltung geht ja in die endurance Wertung oder? Somit wäre es ja eine ESC Veranstaltung, und eine DMV sollte reichen oder? (null)

Für Tageslizenz benötigst du meines Wissens nur 14 Euro und den Mut mit zu fahren

Fotos sind in der smallframe-gallerie (null)

Das mit den DRT Teilen wird schön langsam zum Running-Gag!!! Auch wenn ich es ehrlich gesagt nicht lustig finde

Ach ja!!! Stimmt (null)

Is ja kein Wunder das sip tv im Ruhestand is bei dieser gopro-Invasion (null)

Frage am Rande: Bin ich eigentlich der einzige der mehr als 5 Rennen cool finden würde? (null)

Crash!!!!! Meine Gopro Halterung hats leider nicht überlebt

Ich muss jetz hier echt mal los werden was für ein geiles Produkt diese Kupplung ist!!! Ich hab eine davon in meiner HOT ROD verbaut. 35+, seit 3 Jahren ungeöffnet, mit KM-Angaben bin ich etwas vorsichtig, es sind sicherlich keine 18TSD , aber doch eine höhere 4 stellige Zahl!!!! Die zweite läuft in meinem Klasse 1 ESC-Roller mit Carbonbelägen. 25+, schleifen, quälen, ich würde sagen das grenzt schon am Versuch das Ding mit Gewalt klein zu kriegen Doch kein rutschen, kein schleifen und kein bisschen Murren!!!! Alles in allem für mich die überzeugendste Kupplung im Smallframebereich, welche ich jedem nur ans Herz legen kann!!! Wir solltem dem Gravie dafür ein eigenes Gebet sprechen Hier gibts kleines Video von der Quälerei http://www.germanscooterforum.de/topic/249566-blechkampf-2012/page__st__60