tenand

Deswegen ja das VLLT. Aber die meines Scorpions gehen doch wohl?

Kannst du mir die SIP-x.wav auch mal schicken, bitte? Die config des RPRT Prüfstands hab ich. Vllt. auch die des Tests. Ich verspreche logischerweise, sie nicht rauszugeben.

Sehe ich genauso wie Philv50 und subway. Da ist Kuluseitig zu wenig. Von oben müßtest du bei eingeb. Kuwe einen Spalt haben.

Du Cheffe. Aber das macht dich ja auch geil.

MIr liegt immer noch der Geruch des Prüfstandraumes bzw. des 2T-Gemischs in der Nase. Da habe ich auch den Geruch des Tischs bereits verdrängt.

Boah, du bist so ungeduldig, als würde es um deinen Auspuff gehen. Hatte heute auf dem Prüfstand mal den Charger (entspricht ja Cobra1) drauf und gleich 3 PS mehr, ohne richtig abzudüsen.

Gibt's schon Videos?

Der Scorpion ist schon lauter als der T5. Aber nicht wesentlich. Warum denn nicht beim SI bleiben? ISt doch total bequem. Und mit der richtigen Bedüsung klemmt auch nichts.

Nächste Mal können wir ja deine MMW nehmen.

So, Greeni. Dein (Henry-) Stutzen ist angaykommen. Meiner aber auch.

Und vor allem, wie war das Endergebnis? Also ich meine jetzt vom Hr. Laser.

Ich glaub, meine Kupplung ist runter. Die trennt voll gezogen nicht mehr ganz. Um nach Hause zu kommen, hat es noch gereicht. Scheiß Newfren Beläge.

Wollt ihr zw. jedem Dämpfer grillen?

Endstand Ö 2 - 1 D ?

Paßt schon. Die löst sich eh nicht.

Wieso? Ist doch da. Die große Mutter wird eingekerbt.

Ich fahre so gg. 8 Uhr los.

Das ist bei uns nicht anders. Bea fragt sich, wann der Dosenöffner in Form eines Tores kommt.

Haaalloooo!! Bist du umenschlich. 9.15 Uhr. Muss ich vllt. ne Stunde fahren.

Nö. Die Cobra ist leider noch nicht da. Edit: Dann muss wohl Laser's Charger bei mir drunter.

Kannst die gleich mal durchnummerieren! Morgen noch schnell vermessen.

Nee, lieber erstmal im "online"-Treffpunkt freundlich anfragen.

http://www.germanscooterforum.de/Regionale_Stammtische_Termine_f78/Augsburg_RollerKO_t106761.html

Ich glaube, daß Vorreso zu wenig PS anliegen und durch die Fudi ist es für den Scorpion auch nicht gerade förderlich. Der geht dann nämlich bei 5.700 in Reso und da sollte man schon 14PS haben, um die 100 zu schaffen bzw. bis Reso zu kommen. Wenn der noch leicht bergauf, Gegenwind, schwerer od. großer Fahrer, reicht auch ein 22er Ritzel nicht.