piaggio c7

Naja ich glaube TipTop ist mein Roller nicht und der Transport wär wohl auch ein bisschen schwierig. Haben die Pk und die V50 den gleichen Motor oder haben die Pk50Xl's einen anderen als die Pk50s?

@ Rita: Ich weiß, Danke, hattest du ja auf Vespaonline schonmal geschrieben. I hab zwar jetzt einen Xl2 Auspuff aber eben das Gutachten noch nicht und ich weiß auch nicht wo ich das herbekommen soll.

Mist, daran hatte ich gar nicht gedacht. Wie kann man nur so blöd sein. Leider hab' ich jetzt das Problem, dass ich dem Prüfer schon von meinen Plänen erzählt habe und außerdem wäre das mit dem anderen Auspuff auch nicht 100% legal, oder? Dann bringt mir ja die ganze Eintragerei nichts.

Also, ich hab' jetzt mal beim TÜV nachgefragt und der Herr meinte, dass ich einen XL2 Auspuff wahrscheinlich ohne Probleme eingetragen bekäme, und dass die Eintragung rund 60 ? kosten würde. Leider hat er aber auch noch gesagt, das der neue Auspuff eine Leistungssteigerung zur Folge hätte und ich dann auf den Prüfstand mit der (sonst Originalen) Vespa müsste. Ansich wäre mir das auch egal, solange sich der Preis dafür in Grenzen hält, aber leider hat bei mir in der Umgebung niemand einen Prüfstand für so wenig ccm. Also meine Frage: Ließe sich das auch irgendwie anders Regeln? Also ohne Prüfstand? Der Motor von der XL2 und der Pk 50s sind ja im Prinzip gleich (bis auf Ein-Zug Schaltung). Und eine letzte Frage: Wenn ich mit der Vespa zum TÜV fahre um meinen Auspuff eintragen zu lassen, stört den Prüfer dann mein verzogener Rahmen? mfg und thx piaggio c7

Passt der Auspuff von der Pk50Xl 1 bzw. Pk 50 Xl2 auf eine Pk50s Bj. 83? Vielen Dank schonmal!

Sorry tut mir Leid, dass ich mich nicht so auskenne. Nach welchem Datenblatt soll ich fragen?

Meine nicht, die ist mit 40 kmh eingetragen und geht laut GPS knappe 38 km/h. Außerdem ist der Krümmer vom Auspuff viel dünner bei der Pk50s als bei der XL2 die ich zum Vergleichen hatte.

Hi, wie gesagt suche ich ein Unbedenklichkeitsgutachten für meine Pk50s um sie mit 48 km/h eintragen zu lassen. Wäre cool wenn mir jemand sagen könnte woher ich das bekomme, oder das Teil evtl. sogar jemand hat. mfg piaggio c7

Hi, wie gesagt suche ich einen original Pk50Xl2 Auspuff in der nähe oder in Passau. Auch gerne Xl1 wenn der Krümmer genau so dick ist wie bei der Xl2. mfg und vielen Dank! Piaggio c7

Sorry wollte nur noch mal sicher gehen war mir nicht ganz sicher ...

Hi ist das ein Pk Xl Rahmen oder ein Pk S Rahmen? Falls letzteres hätte ich evtl. Interesse.

Edit: Hat sich erledigt, Danke!

Hätte auch noch eine Frage zu einem verzogenen Rahmen. Will jetzt nicht extra ein neues Topic aufmachen, ich hoffe das nimmt mir jetzt keiner übel. Also wie siehts aus wenn man von hinten auf die Vespa schaut und der Hinterreifen und das Heck nicht parallel zueinander stehen, sprich der Reifen auf gerader Strecke nicht im 90° Winkel zum Boden steht sondern meinetwegen 80°, ließe sich das irgendwie reparieren? Edit: 80° sind vll. etwas übertrieben vll. um die 85-87 mfg und Danke piaggio c7

Vielen Dank!

Hätte evtl. Interesse an der v50 mfg piaggio c7

So wir haben jetzt die Vespa wieder zusammengebaut. Das einzige Problem ist jetzt noch die Schaltung und die Kupplung. Wie kann man die einstellen? Reicht es wenn man den Schaltdraht im Leerlauf einfach festschraubt? Und die Kupplung, einfach den Zug spannen? Danke für Antworten mfg piaggio c7

Reih mich mal als 7ter in die Reihe ein, falls die andern 6 abspringen

Suche wie gesagt einen komplett neu gemachten oder auch so lauffähigen XL2 (wäre am besten) oder XL1 Motor in Südbayern. Und natürlich möglichst billig 50 ccm und möglichst original also ohne Tuning.

Gibt es irgendwo eine Anleitung oder ähnliches wo man sieht wo die ganzen O-Ringe in der XL2 verbaut sind? mfg und thx piaggio c7

Also das Lager ist mir eigentlich egal, kann auch kaputt gehn, hab sowieso ein neues. Ich mach mir eher Sorgen um die Kurbelwelle wenn ich da mit Schrauben zieher etc. herumheble. Noch eine andere Frage: Gibt es irgendwo ein Topic oder eine Anleitung in der steht wo die ganzen Oringe und Simmerringe verbaut sind? Ich hab mir ja den Satz gekauft, hab aber erst 2 Simmerringe gefunden und ca. 3 sind noch über. Oringe hab ich erst 1 austauschen können weil ich den Rest nicht gefunden hab Edit: Ach ja weiß jdn. wo ich die ganzen Drehmomente für die Schrauben im Motor herbekomme? Hab schon die Suche benutzt aber nichts gefunden

Weiß keiner was?

Weiß jdn. wie ich das Lager von der Kurbelwelle runterbekomme? Noch einmal Vielen Dank für die Hilfen!

Ok vielen Dank, hab mir jetzt ein neues Lager besorgt. Auf der Suche nach der Kugel aus der Schaltklaue bin ich aber immer noch, naja mal schaun.

Thx, find ich da dann auch irgendwo die Maße von den Teilen?

Kann mir bitte schnell jdn. sagen ob der oben besagte Seegering da nun hineingehört oder nicht? Ich wollte nämlich dann Teile kaufe fahrn