JoeXL

Verkaufe PX-Gabel, komplett zusammengebaut mit Kotflügel+neuem Kotflügel, Lenkkopfabdeckung neu mit Tacho. 200er PX Motor (weiß nicht genau ob P200E oder PX) Zylinder kaputt, Kickstarter fehlt, Bremstrommel fehlt, sonst komplett. 3 Auspuffanlagen (original) sind dabei. Bilder kann ich gerne schicken, aber erst am Abend. Bei irgendwelchen Fragen PM! Bei den Teilen weiß ich leider nur nicht ob es sich um PX oder P200 Teile handelt , deshalb könnte ich genauere Bilder von Erkennungsmerkmalen machen, müssts halt sagen wie und was ich genau fotografieren soll. Preis: sagt halt mal was euch der Krempel so wert ist. mfg Joe

Vielen Dank!!!! mfg Joe

bräuchte bitte die originalbedüsung für eine 160er GS (GS4). danke im voraus! mfg

aussagekräftig! Bleib beim orig. Polini thx

Hab von nem Freund gehört dass es einmal einen Polini Zylinder mit Malossi Kolben im Handel gab. Ging laut ihm exxtrem gut. Hat jemand damit Erfahrungen? Lohnt sich das?

streitet ja keiner ab dass es kleine Vespn warn warum net? wie gesagt, da könnt ihr euch ein bild von dem ganzen machen. als kleine anmerkung zum schluss: WARUM fährt man zu einem RICHTIGEN Vespatreffen? zum schlafen gehen sicher net, weil da kann ich auf die eurovespa auch fahren, da sind alle gaaaaannnnzzz brav, da darf keiner gas geben, und da gehen alle um 10 schlafen wie es sich gehört Ich glaube du erwartest dir dass sich alle so kultiviert benehmen wie auf einem offiziellen Treffen, dass jeder seine Vespa PX irgendwo abstellt, einen trinken geht, schlafen geht, und am nächsten Tag um 12 Uhr wenn keiner mehr schläft nach hause fährt.

@Klorocker,Spice,Timas,Sepp usw. Wie kommt ihr bitte dazu das ihr über uns lästert obwohl ihr überhaupt keine Ahnung habt worum es eigentlich geht? He KK ich bin es mir leid immer ordinärere Aussagen zu lesen und darauf zu antworten.Ich sage es jetzt zum letzten mal :Wir hören keinen Techno,Wir sind nicht um 7 morgens herumgefahren,wir haben keine bösen Absichten, also haben wir es sicher nicht nötig uns im GSF mit irgendwen wegen einer Kleinigkeit zu streiten.Ich finde es einfach lächerlich!!!Von wegen ihr mit euren SF`s wir haben genauso auch grosse Vespen dabei ich sage nur 160GS ,VNB´s,Douglas,Hoffmannn,Rally,Sprinten usw.Also bitte redet nicht über Dinge von denen ihr keine Ahnung habt. WIR KOMMEN AUF EUER TREFFEN- und dann könnts euch mal ein richtiges Bild von uns machen. mfg JoeXL FetterLaxKiller (der leider schon raus ist)

leider wenn die karre nicht bald läuft kauf ich mir nen PX moteur danke für eure antworten! mfg joe

würde die ganze Zündung brauchen.

suche dringenst eine Rally180 Zündung! thx

hi, war gestern bei einem händler, der zufällig einen Rally 180 stehen hatte. Hab mir dort die elektrik angesehen und musste feststellen, das bei dieser auch nur 4 Kabel von der Zündung weggingen. Diese hatte allerdings eine Batterie, was ich nicht habe und nicht haben möchte. weiß jemand von euch wie ich die elektrik schließen muss, so dass es ohne batterie funzt? Vor dem Restaurieren hats nämlich auch funktioniert, auch ohne Batterie mit der Zündung (4 Kabel). Leider hab ich den alten kabelbaum nicht mehr! dieses verd...te blaue kabel! :plemplem: Kann es sein dass die österreichischen modelle der rally 180 von der elektrik her anders sind? habt ihr alle eine batterie??? mfg Joe

PM

würdest du die zweite Zündung verkaufen??? Könntest du vielleicht Bilder von der Zündung machen und die reinstellen?? Hab nämlich auch eine zweite Rally 180 Zündung, nur die sieht komplett anders aus, und von dieser gehen 5 Kabel raus. Kann es sein dass die Zündung mit 4 Kabeln für ne Batterie-Zündung ist? joe

VNB ist ne gute Wahl, sind nicht so teuer wie GS, etc.. Die Ersatzteilversorgung ist auch noch voll gegeben (bis auf ein paar Kleinigkeiten) Wieso 10Zoll? Du kriegst einen PX200 Motor oder nen T5 Motor auch rein, und das auf 8 Zoll(bremsankerplatte u. Felge von VNB)! und für die Gabel der VNB gibts eh auch stärkere Federn! mfg Joe

Wenn du zwischen diesen beiden wählen willst dann nimm den Zirri Silent. der Simonini ist n reiner Drehzahl-Auspuff der beim "originalen" Polini nix bringt. Ich würde dir aber einen PM40 oder einen VSP3 empfehlen. Bin die gleiche Kombo(Polin130,24er,VSP3) gefahren, ging echt saugut! :love: (extremer Schub untenraus!) diese beiden püffe sind auch nicht so extrem laut. mfg Joe

das wäre echt nett!!! Sind wir die einzigen Rally 180 Fahrer hier??? mfg joe

Grüß euch! Mir macht die Zündung meiner Rally ein paar Sorgen. Wieviele Kabel gehen normalerweise von der Zündung weg? bei meiner gehn 4 weg, hab am Kabelbaum(neu) aber 5 Kabel???? (blaues Kabel hab ich bei der Zündung nicht) Hab mir zufällig dann ne zweite, "angeblich" auch Rally 180 Zündung gekauft, bei der gehen aber 5 Kabel weg. Also wie jetzt, ist das 5te Kabel(blau) für ne Batterie oder so irgndwas? Wofür ist das blaue Kabel am Kabelbaum überhaupt? Ist das egal wenn ich das nicht anschließe(das Problem ist dass ich von der Zündung weg nur 4 Kabel hab, und ein blaues nicht vorhanden ist). Bitte helft mir. Bilder von euren Zündungen wären echt toll, bzw wie euer Kabelbaum ausschaut. vielen dank im voraus! mfg Joe

Kenn mich leider bei den Kurzhubgeschichten schlecht aus. Ich hab bei einem Kumpel einen Originalzylinder mit 50cc Hubraum mit 3 Überströmern gesehen. Auf dem Zylinder stand "Piaggio" und das Piaggio-Enblem (Sechseck). Weiß jemand von euch von welchem Modell der ist??? vielen dank im voraus! mfg Joe

Hi! Hab mich mal erkundigt welche SiRi's ich für meinen Rally 180 Motor brauch. Hab zwar schon einige Daten bekommen, aber die warn irgendwie alle unterschiedlich!?! Vielleicht weiß jemand von euch der die genauen abmessungen (innen und aussendm. der Kulu, Lima, Getriebhpt.w.SiRi's)!! Mir wäre da echt geholfen! Motorüberholung steht an, und momentan sind die falschen drin besten dank im voraus!!!!

der proma is so laut, selbst wennst nur 75cc oder gar nur 50cc drin hast hört sich das Teil wie ein Traktor an! ->vielleicht war aber wirklich nur mein püff sooo laut. ich würde sagen, polini righthand. schaut gut aus, und is nicht all zu laut.

seas, ich finde dass kann nix gleischaun-jedenfalls nicht bei der reifendimension, nimm eine normale felge schaut besser aus. ich glaub mit der breiten felge hast sogar einen spurversatz! wennst alufelgen suchst, hab da zwei rumliegen, die wollt ich eigentlich schon wegwerfen. , reifen sind auch noch drauf vo. u. hi. 90/90-10 mfg joe

es könnte sein dass du die blockschrauben vertausch hast, dh dass der die blockschraube zu weit raussteht und wennst dann das lurä draufschraubst blockiert das teil. so wars halt bei mir als es sich nicht gedreht hat (wie scho der klorocker gesagt hat, im rausch nen motor zusammenbauen kann nicht so viel ) mfg joe

das rücklicht schaut sicher net schlecht auf einer PV aus, aber soweit ich weiß haben die italienischen Fuffies kein Bremslicht! von stilbruch kann gar nicht die rede sein, weils ja auf ner SF mal original drauf war, schlimmer wärs wennst ein PX-Rücklicht montieren würdest. meiner meinung nach ist das metallene rücklicht der pv immer noch am schönsten, aber nur wenns mitlackiert wurde mfg joe

für den 112er Malossi brauchst du einen Direkt-Ansaugstutzen und einen passenden Vergaser (PHBH24). ich glaub der vergaser und der ansaugstutzen kosten alleine schon 160Eier beim sip. i ich halte persönlich sehr wenig von den ganzen kurzhubgeschichten. :grr: wie gesagt, besser gleich auf langhub umbauen, da hast mehr davon. malossi 136 rulez! :love: falls dir der umbau zu umständig ist, und du nicht gerne schraubst, dann häng einen originalen et3-motor rein, der geht gut und hält ewig! mfg joe