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rollerlanger

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Alle Inhalte von rollerlanger

  1. ich habe noch Seitenhauben plus div. Papiere! Preis kpl. 50,00 ? inkl. Porto in D
  2. Es fehlen noch zwei Diagramme! Die habe ich vergessen umzuwandeln!
  3. 80iger Getriebe mit 200 org.Primär und damals neue 200er Kupplung! Leistung vom Motor 14,2 PS am Hinterrad! Der Motor hat im letzten Jahr alle Lager und Simmerringe neu bekommen!
  4. ich habe mich auch bei ein paar Anlagen gewundert, das da nicht mehr kam... Es wurde aber immer mehr Läufe gemacht und zwischendurch mal ein Referenzlauf mit einer Anlage, die vorher mal getestet wurde. Die Bedüsung wurde nicht geändert! Die S&S Anlagen wurden hintereinander getestet, daher ist mir der Unterschied auch ein Rätsel! (Es kann aber auch an den Anlagen gelegen haben, die mir zur Verfügung standen!) Der Test ist nur ein Anhaltspunkt für alle Tuner. Manche Anlagen haben noch wesentlich mehr Potenzial als Sie gezeigt haben, aber das kann jeder selber herausfinden oder seinen Motor für eine Anlage speziell aufbauen!
  5. komme auch mit Prüfstand!
  6. es gibt immer Weiterentwicklungen, die mehr bringen! Allein die Anlagen vom V5 Erbauer drücken alle mehr Leistung als der alte V5!
  7. kommt am WE, wie schon oben geschrieben!!
  8. ps/nm passen! Ich korrigiere die Diagramme am WE! wie schon vor ein paar Seiten erwähnt! Es fehlen noch Bilder von den neuen Anlagen (8-9 Stck.) sowie die Ergebnisse auf dem Drehschiebermotor!!! Ich mache das Ganze nebenbei ohne einen Nutzen davon zu haben!!! Steuerzeiten 194 / 129
  9. ALLE ANLAGEN DIE GETESTET WURDEN SIND FAHRFÄHIG!!! BILDER KOMMEN AM WE!!! ES WURDEN UND WERDEN AUCH PROTOTYPEN GETESTET; DIESE SIND ALLERDINGS NICHT IM TEST ENTHALTEN!!!
  10. ICH WERDE MICH MIT MEINEM PROGRAMMIERER NOCHMAL ZUSAMMENSETZEN UND VERSUCHEN DIE FEHLER ZU BEHEBEN!!! p.s. der Fehler ist wahrscheinlich schon gefunden. Korrektur dauert einwenig. da das ganze nur Hobby ist! (wahrscheinlich am WE)
  11. Die NR Anlagen sind Neuentwicklungen vom dem V3 und V5 Erbauer!!! Die Bilder kommen noch, sowie die Ergebnisse der neuen Anlagen auf dem Drehschiebermotor!!!
  12. ich werde die o.g. Sachen nochmal checken!
  13. ich würde den nicht tauschen! Der Vergaser läuft eigentlich auf fast allen Motoren sehr gut! Reine Einstellungssache!
  14. Drehschieber oder Membran?
  15. oder durch den Einbau von dem Distanzring für den Kupplungsdeckel (hydraulische Kupplung von SIP)
  16. ich hätte da noch einen Spoiler für dich! Preis 30,00 ? plus Porto
  17. Setup: Malossi org., Einlass org., 57iger Welle leicht geflext! Also noch ausbaufähig, aber reicht voll und ganz! zum spielen habe ich meinen Membranmotor!
  18. das kommt schon hin, auf jedenfall nicht so schlimm wie ein Sito Plus! es ist ein angenehmer Klang!
  19. unter www.leistung-messen.de ! aber es wird noch ein bisschen dauern!
  20. Der Dämpfer hat eine Nummer eingraviert! Er war bei mir eingetragen! Wenn er neu gedämmt ist dann ist er eintragungsfähig!
  21. wie wärs mit ner kleinen zusammenfassung ? was hast/wirst alles erneuern müssen ? wie viele reifen sind draufgegangen ? wie oft getankt ? wieviel bier oder anderer mutivationsstoff? usw bis denne michael Zusammenfassung mache ich vielleicht am WE! Die Diagramme werden am WE umgewandelt und gehen dann zum Programmierer! ALSO NOCH EINWENIG GEDULD!!! Der Drehschiebermotor brauchte nur ein neues Schaltkreuz und neue Kulu Beläge (Simmerringe, Keile wurden vorsichtshalber mit ausgewechselt!) Der Reifen muß noch gewechselt werden! Sehr zuverlässig das Ganze! Der Membranmotor läuft auch noch sehr gut, aber hier wird sich die Revision auf ein paar mehr Teile belaufen! Lager, Simmerringe, Kupplung, neue Kolbenringe, Schaltkreuz und Kleinkram! Die Tankfüllungen habe ich nicht gezählt... Meine Befüllungen war ausreichend! Pakete sind gepackt und werden die Tage verschickt! bzw. die Anlagen, die aus der Bremer Ecke kommen können abgeholt oder gebracht werden! PM`s an die Besitzer gehen raus! Unterstützung habe ich von keinem Händler bekommen! Selbst ist der Mann oder wie heißt es so schön! Es hat mich schon ein paar Euro und viel ZEIT gekostet! Aber Gott sei Dank hat es bei keinem Motor einen großen Schaden gegeben! (18 Jahre Schrauben zahlt sich aus ) Ich werde die Tage ein paar Teile (unter anderem Auspuffanlagen) verkaufen und das Ganze refinanzieren! Nochmal Vielen DANK an die zur Verfügung gestellten Anlagen!
  22. der dritte Trennpilz ist auch durchgebrochen! Aber der TEST ist durch!!!

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