adidasler
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So heute was soweit Kupplung rein zum 20 mal, Seile eingehängt und under Last gekuppelt nach 5 km wars dann endlich soweit sie trennt wie eine KÖNIGIN!!!! DANKESCHÖN AN ALLE DIE DAZU BEIGETRAGEN HABEN! und si trennt und trennt und trennt
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Der Trennpilz ist neu darum! Trennpilz liegt 100% auf der Trennscheibe auf! Werde heute die Kiste Starten und das ganze unter Last probieren!!
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Die wAren bei meiner COSAKUPPLUNG AUCH VERBAUT!!!
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SO MEINE HERREN rundergeshliffen jetzt mehr wie 3/10 spiel und trennt wieder nicht die NUTTE!!!! Die Schleifspur was du hier siehst ist bei der KW
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Na ich hab net zusätlich kork aufgetragen!!
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Wenn ich im ausgebauten zustand auf das ritzel drücke dreht sich serwohl was!! LEICHTER GEHTS WENN NUR 3 Beläge trinnen sind!
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Nein reibscheiben sind die alten, Beläge sind neu hatte aber die alten scheiben zum probieren hatt sich aber nichts getann!! jetzt sind wieder die neuen drin! Die dicke 2mm scheibe ist die erste zum Kupplungsdeckel gesehen dann kommt die mit der Kerbe (für was die auch immer sein mag) den die hat genauso ihre 1,5mm gleich wie DIE anderen beiden! Deckel wurde komplett bearbeitet inklusive Hebel (siehe Bilder) da schleift 100% nichts mehr (lacktest wurde auch gemacht)
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Nein Lehre hab ich nicht benutzt aber selbst wenn sie verbogen sind bei den alten belägen hätte es doch funzn müssen! ODER?
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Nein gefahren bin ich noch nicht aber 200 mal gekickt BEI gezogener Kupplung , Scheiben hab ich auch angeschaut schaun super aus !!! Hatte auch schon meine alten Beläge drinnen tut sich aber auch nichts!!
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Sodale nun ist alles mit Photos dokumentiert jetzt wern ma des Rätsel schon lösen! (HOFFENTLICH) Federn sind vom SIP die XXL, Beillagscheibe wird mit der Fase zum Lager verbaut und ist 2,8mm stark, Quetschmutter mit 45 NM angezogen!! Ein paar Bilder sind durcheinander gekommen gehören zum Anfang sind aber am Ende!
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Dann mache ich morgen eben eine PHOTOLOVESTORY !! Bis Morgen!
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Hatte ich auch verbaut auch als nur die 3 Scheiben drin hatte ,habe jetzt gerade alle 4 alten Beläge samt den originalen Cosa Federn drinnen gehabt tut sich auch nichts!! Mfg jürgen
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@px 150 habe nur den tipp von motorhead befolgt!
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So hab jetzt DEN EINSEITIGEN Kupplungsbelag entfernt und siehe da wenn ich im ausgebauten Zustand zusammendrücke kann ich das Ritzel drehen! Danach voller vorfreude eingebaut und trennt wieder nicht verfluchte !! Weis nicht mehr was ich noch machen soll!!
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Wennst die Ortsgebiete und Beschränkungen nicht einhältst ist das deine Sache ! Ich glaube jedoch der Veranstalter wird so fair sein und seine Späher vorausschicken dass wenn im schlimmsten Fall irgendwo auf der Strecke ein Technischer Dienst sich breit macht das wir gewarnd werden!!
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Sodale war gerade nachschauen die ANLAGEFLÄCHE ist klar erkenbar höher als das RITZEL so um die 2/10!! Ps.:Bist du auch der Meienung das, dass mit den Belägen was zu tun haben könnte so wie Motorheat meinte? Wenn ich im ausgebautem zustand auf das Ritzel drücke(und somit die Federn zusammen ), Müßte sich das Ritzel nicht drehen lassen?? Falls JA bei mir dreht sich nichts!
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Mein Gott und mein Herr hätte noch nie was gehört das in Österreich ein KFZ eingezogen wird, im schlimmsten fall der Fälle wird dir die Nummertafel weggenommen und du must deinen Roller im Begleitfahrzeug nach hause fahren! Meines erachtens macht ihr euch da alle viel zu viel Sorgen wie der Sigi SCHON sagte wenn da ein Großes Taferl DRAUF IST dan passt das da fragt keiner wieviel ccm oder welcher GASER drauf ist !(Sind damit auch überfordert es sei den der Technische Dienst hat dich dann heists TAFERL BA BA ) Ps.:SCHEIßTS EICH NET AN
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Wo soll ich nun anfangen bei den Kupplungsbelägen oder der Beilagscheibe zur Kurbelwwelle? Nochmal :Habe die normalen Cosa Beläge verbaut 3x beidseitig und 1x Einseitig !! Beilagscheibe habe ich die vom sip (Siehe foto) verbaut mit 2,5mm hatt nicht getrennt danach nochmal mit 3,9mm hatt auch nicht getrennt! Ps.: ES WIRD DOCH WER DIE MMW KUPPLUNG VERBAUT HABEN DER MIR SAGEN KANN WIE DICK DIE BEILAGSCHEIBE SEIN MUSS UND WIEVIEL KORKSCHEIBEN BEI DER KUPPLUNG REINGEHÖREN 3 oder 4??
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Habe alle 4 verbaut die 3 beidseitigen und die letzte einseitige, beilage zur Kupplung ist 2,5mm dick habe aber auch schon 3,9mm probiert trennt auch nicht! wie soll ich dann die Kupplung abschliesen mit Kork oder Metallscheibe ? WIE DICK MUSS DIE BEILAGSCHEIBER ZUR KURBELWELLE SEIN
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So gerade wieder geöffnet Scheiben fast komplett trocken trotz Ölbad von 2 Tagen !!! Werde nach der Ölung wieder verbauen und Berichten!!! Kann ich mir nicht vorstellen da ich ursprünglich das Zahnrad von der Ölpunbe drunter Hatte jedoch bei Cosa und die sowieso dicker war als die Jetzige!!
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Nein alles drinn habe auch wiederstand von den federn aber der Kickster geht nicht leer durch wenn motor aus ist was er doch sollte bei gezogener Kupplung!
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Vor lauter einbaugeil gar nicht vorher probiert! Scheiben lagen aber 2 tage im öl!!
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Hallo Leute ! Hab gerade Motor eingehängt und gestartet und folgendes festgestelt! Habe den MMW Kupplugskorb mit 16 federn und den normalen 4 Cosascheiben verbaut Deckel ausgeschliefen und diese Beilagscheibe vom SIP verbaut läst sich auch gut betätigen aber sie trennt nicht !! Hoffe es kann mir irgendjemand weiterhelfen! Frohe Weihnachten MFG JÜRGEN
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Hat schon wer eine ahnung was das teil jetzt kosten soll bzw. bis wann man es kaufen kann? Die 499 Euronen können einem schon ziemlich abschrecken! (hoffe das war reine Spekulation)
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Warst schon mal aufn Prüfstand ? Und wieviel QK hast du, wegen dem klingeln?
