Rally200_Nbg

so - neueste meldung. heute tauschmotor mit dr reingehängt. Zündung und cdi übernommen. sprang wieder nicht an. dann ne andere cdi hingehängt und die kiste lief. naja genau genommen auch nur so ca. 8 km. dann gleiches problem. is wie wenn kein sprit kommt ausgegangen. also hab ich ihn mal ganz gepflegt geschätzte 100 km heimgeschoben... Ab in die werkstatt aus ner anderen kiste komplette zündung und cdi raus - reingebaut und die kiste lief wieder. hab jetzt mal so 10 minuten nur vollgas meine nachbarschaft belästigt und hatte keine probleme. Naja jetzt hab ich mal ganz arg die zündgrundplatte unter verdacht oder den pickup. gut möglcih, dass da spannungstechnisch irgendwas nicht so toll gelaufen ist und jedesmal die cdi geschossen hat. Zu dem malle - also des hab ich mir jetz auch nochmal überlegt. wenn so´n großes teil - ich mein der brocken is ja schon recht dick in die kurbelwelle rutscht blockiert des glaub ich. kann mir nicht vorstellen, dass der so einfach ohne komplettblockieren drin bleibt. durchn zylinder glaub ich auch niht, dass er raus ist. die kurbelwelle sieht eigentlich soweit man sieht auch gut aus - also was man halt so durchn gasereinlass sieht.zylinderlaufbahn war auch pickobello ich denk das war schon vorher so - ich hatte den motor ja nicht zusammengebaut. is ja vorgestern erst mein roller geworden....bearbeitet war der kolben überhaupt nicht - und ja des fenster is original so groß. werd mal wenn ich jetzt zeit hab öl in einlass reinkippen und schaun was passiert. vll. hab ich glück und muss des scheisshaus gar nicht aufmachen. anderer kolben rein und gut ist.

Wohl wahr

So da lag wohl der hund begraben. ich befürchte der drehschieber hat sich verabschiedet. naja - erstmal tauschmotor rein und übern winter aufmachen.

Cool - kommts ihr zwei auch - find ich gut *gefällt mir*

Wär mal wieder ein sondereinsatz für dr. arschbrand und die nigeriaconection

Gut dann als erstes die Kerze testen. wäre ja wirklich der einfachste weg.

Gut dann versuch ich heute abend mal das LüRa und zieh wenns das nicht is den Zylinder runter und schau was die clips machen. Wobei da denk ich hätte man ja was in der Laufbahn sehen müssen oder? Andere Kerze schmeiß ich auch mal rein.

Cosakupplung passt freilich. wieso sollte die nicht passen?

So als erstes bevor jetzt jemand mit "benutz mal die Suche kommt" - die üblichen verdächtigen hab ich schon ausgetestet ohne erfolg. aber erstmal zur story. Gestern Roller gekauft - lief sauber - is bei der Probefahrt und beim nach Hause fahren sofort und ohne gezicke angesprungen und lief dann auch recht geschmeidig. Nach ca. 5 km is die kiste ausgegangen. Dachte es ist der sprit, weil die Lampe geleuchtet hat und hab dann die letzten 100 m zur Tanke geschoben - darin bin ich inzwischen echt geübt Tank vollgemächt öl rein und versucht den Hobel anzuschmeißen. Keine Chance. Ok dacht ich mir - Kerze raus schaun ob funken da ist. Gesagt getan - Funke war da und auch recht gut eigentlich. Also kerze wieder rein - neuer Versuch - jedoch erfolglos. Dann die Kiste quer über nen Parkplatz geschoben - auch keine Verbesserung. Da ich den Roller nicht einfach fern der zukünftigen Heimat stehen lassen wollte hab ich den ADAC gerufen und währenddessen die Wartezeit zur Fehlerdiagnose genutzt. - zunächst nochmal Kerze raus und funken geprüft - check war gut - vergaserdüsen freigepustet - waren aber schon frei - - vergaser ausgebaut und neuen vergase eingebaut (ja ich hatte doch noch so ein zwei im auto bei meinem kumpel) - keine verbesserung. Sprit kam an wenn benzinhahn offen war. ebenso konnte man im gaser sehen, dass sprit eingespritzt wird. - startversuch mit neuem gaser und bremsenreiniger als treibstoff - kein anspringen - zu guter letzt noch den kopf runtergeschraubt und geschaut wie´s im zylinder aussieht - hat man auch nix negatives gesehen - laufbahn war soweit man sehen konnte i.O. Kupplung trennt wenn man Hebel zieht und lichter leuchten auf, wenn man antritt. abziehen des grünen kabels an der cdi hat auch nix gebracht. Da ich dann die schnauze voll hatte, weil nix geholfen hat, ich schon zwei bier während dem ganzen spaß an der tanke vernichtet hatte, hab ich des ding dann beim adac aufn schlepper geladen und daheim frustriert in keller gestellt. Eigentlich brauch ich die Reuße fürn Samstag - zumindestens war so der Plan. Wer hat noch Idee - Ansätze - Vorschläge - Ratschläge oder sonstiges, was weiterhelfen könnte, damit die Kiste wieder fährt. Danke vorab.

Falls jemand sein Grillzeugs und die Getränke nicht von daheim mitnehmen will, bietet sich denk ich die möglichkeit auch nachmittags noch irgendwo vorbeizureußen. In Gößweinstein is zb. ein Edeka. Da sollte sich das auch einkaufen lassen. Sind ja nicht am Arsch der Welt dort.

So - also auch hier nochmal kurz - Zeltplatz wie gesagt is gecheckt! Grillkohle bitte selbstmitbringen. Vorabend anlieferung der Campingutensilien ist möglich - inkl. einlagern von getränken und grillgut. Ggf. auf die am Samstag kommenden Rollerfahrer berufen. Feuerholz ham se dort. Kann also nix mehr schiefgehen. Freu mich auf nen feuchfröhlichen Samstag

So - also auch hier nochmal kurz - Zeltplatz wie gesagt is gecheckt! Grillkohle bitte selbstmitbringen. Vorabend anlieferung der Campingutensilien ist möglich - inkl. einlagern von getränken und grillgut. Feuerholz ham se dort. Freu mich auf nen feuchfröhlichen Samstag

fünf der sechs affen sind ja auch am start.

Also lagerfeuerstelle bzw. platz wo wir da hinkönnen ist nicht direkt zwischen den dauercampern sondern abseits, grills gibts mehr wie einen zum ausleihen und bierbänke und tische bekommen wir dort auch. hab grad nochmal mit denen telefoniert. müssen auch nicht um halb zehn in die schlafsäcke wg. nachtruhe.

Also wir wären jetzt halt alle auf Bärenschlucht eingetaktet

Grillen und chillen ist vom 1. aufn 2. Oktober geplant. Wern uns draußen in der Fränkischen treffen, ne Runde fahren und dann in der Bärenschlucht nahe Pottenstein die Nacht versaufen.

Beim Abgrillen in der Fränkischen sind ggf. auch gern CarSucker willkommen

Auch dabei

ich auch

Ähm nein nicht ganz richtig - waren schon hauptsächlich Vespen. Das ganze hieß damals irgendwas mit "Remi Demmi Fratelli" oder so.

Gefällt mir

Woll ma für morgen Abend irgendwo nen Treffpunkt ausmachen? Freilandmuseum fänd ich auch gut

wär nicht das erste mal, dass ne neue kupplung den geist aufgibt. bleibt nichts anderes wie aufmachen und reinschaun. danach bist schlauer.

Also mal angenommen ich hätte hier die vollständigen Papiere von ner PX 150 Bj. 1983 und der Roller wäre irgendwann auf´m Schrott gelandet - ohne dass der Vorbesitzer das Blech rausgetrennt hätte - , was der Vorbesitzer auch schriftlich garantieren könnte, wäre sowas dann was wert? bzw. gibts für sowas nen markt und kann man sowas zu sammlerzwecken verkaufen? Danke schon mal für die Antworten. Gruß Rally