schlotti

oder 2 Zündkerzen !!!

fein, kannste mal ein Foto machen wie der Kolben in Einlass steht und die Kolbenausschnitte im UT das Gemisch durchlassen. Pins müssen ja nicht versetzt werden, das ist auch fein. Wieviel Platz ist denn da bis zum Boostport ?? Fotos ?? Grüße Tim

abzugeben ist: - GP/DL 150cc Zylinder, mit Kolben & Kopf, kann so gefahren werden: 50 Euro - Bremstrommel vorne GP (nicht Scheibenbremse) : 25 Euro gehört mir und steht bei Breisach Porto: richtet sich nach Gewicht & Land

also -5 mm Kompressionshöhe.

noch ne Kupplung: Dieses mal von Gran Turismo, die neue Zündung ist ja schon weiter oben gezeigt worden. Obacht! Dieser Link verweist auf die ausführbare Datei: "Clutch Assem1.exe".

ach so na dann, ich dachte Steve bezieht sich auf Max sein Beitrag und der handelt von der SSC-Kupplung+der Readspeed Zündung.

Marco ?

hier: http://www.pantown.com/board.php?id=23612&...amp;action=view

hat die hier auch :

kein Thema, man hilft gerne.

von P-ROX: rechte Seite bei MISCELLANOUS CONNECTING RODS, das 13ten von oben. Ist zwar nicht von ROTAX, hat aber dieselben Abmessungen. MEC-Racing kanns liefern. RFX000104576.pdf Grüße Tim

HI, welchen RD-Kolben hast du jetzt dann drin, den mit der "" normalen "" Kompressionshöhe oder den STROKER-Kolben ???

gechampfered=angefast

ja

Sorry ONKEL, meinte 0,03mm. Habs gayedit. AF-Wellen sind nicht wirklich schlecht. Und 4-6 Tonnen Presskraft sollten es schon sein. Meine Meinung