Rollerrolf

Mein Kumpel und ich hatten letztens eine ähnliche Auffälligkeit festgestellt, aber unsere Mühlen wurden wohl langsamer, weil wir beide etwas zugenommen hatten. Bei uns lag zwischen den Geschwindigkeitsmessungen allerdings ein offensichtlich nahrhafter Winter.

Ich habe da etwas recherchiert und genau zu dieser billigwoauchimmerherundmirsowiesoegalkupplung eine Anleitung als pdf-Datei gefunden, wie man sie vor dem Einbau vorbereitet: " ... bitte packen Sie dieses Wunderwerk unseres Fastingenieurs aus, legen Sie es ganz vorsichtig auf eine saubere, staubfreie Unterlage, die (ganz wichtig !!!) nicht federnd sein soll, schützen Sie Ihre Augen, schützen Sie Ihren Roller, setzen Sie einen Helm auf .... ............. ............. dann nehmen Sie einen Vorschlaghammer und hauen fünfzig Mal kräftig drauf ............... entsorgen Sie bitte gemäß den Vorgaben des Grünen Punkts in der dafür vorgesehenen Wertstofftonne........"

Soso.........jaja.............

...oder mit kleinem Dremel blank schleifen und Lack nur partiell ausbessern, originaler Lack mit Ausbesserungen scheint momentan echt angesagt zu sein. Und am besten ist: Du kannst fahren und Dir das Auseinanderrupfen (zumindest diese Saison) sparen.

am besten jedoch: VGH

Wenn Du die PX als 80'er mit 77 km/h auf Deinen Namen anmeldest, kannst Du bei Deiner Versicherung eine SFR-Übertragung auf ein hinzukommendes Fahrzeug beantragen. Deine 200'er bleibt als sogenannter "Zweitvertrag" mit Sf 1/2 tierisch niedrig in der Versicherung und die 80'er dürfte vom Beitrag mit dem SFR (Schadenfreiheitsrabatt) der 200'er auch ganz niedlich liegen. Leichtkraftroller sind im Gegensatz zu Leichtkrafträdern (bis 80 km/h) gar nicht mehr sooooo teuer. Interessant fand ich auch Aussagen auf einem Treffen im letzten Jahr: mein Kumpel erzählte mir, daß seine 80'er früher schneller lief als heute, seine Frau kam hinzu und meinte leicht lächelnd, mit ihr als Fahrerin wäre ein Geschwindigkeitsverlust unwahrscheinlich, weil sie im Gegensatz zu ihrem Mann immer noch relativ leicht geblieben ist. Ich würde die PX 80 so lassen, wie sie ist und mal mit Deiner Versicherung reden, ist alles halb so wild..

Hi, was mich persönlich gestört hat, war der Hinweis auf der bisherigen Seite, der Zylinder wäre sofort verfügbar. Aber Schwamm drüber. Mit welchem Laufspiel habt Ihr denn getestet? Gibt es Papiere für 'ne Eintragungsmöglichkeit?

Das sind ja komische Geschäftsgebaren !??? Ich glaube, ich lasse meine P80X so wie sie ist, bevor ich einer solchen Firma noch Geld zukommen lasse. Zum schneller fahren habe ich ja noch meine PX 200.

Ich glaube, viele sind (wie ich ) wahrscheinlich ganz gespannt auf die ersten Erfahrungsberichte und die Eintragungsmöglichkeit beim TÜV. Gibt es da eigentlich nur einen Anbieter?

Da bin ich ja mal gespannt auf den 16.02. --> Aber lustig ist die Tatsache, mit welchen Erinnerungen man seine P80X in Verbindung bringt. Meine war auch so eine "zum Nümmerchen-Bringer", "zurParty-Bringer" und "zwischendurch-zur-Schule-Bringer"

Wetten, daß die dann bei meinem Glück nur 10 Stück per Gummiboot vom Nordpol geordert haben und ich wieder der 11. Besteller bin ?

meine erste Vespa hatte ich 1984 !

P80X v. 1981, PX200 v. 2001 & PX 125 v. 2007 (nebenher Trabbi: auch als Auto nur Drehschieber-Zweitakter)

-->Je oller, desto doller auf'm Roller

lt. Shop immer noch im Zulauf --------->

uuups, folgendes vergessen: welche Bedüsung?

Hat jemand schon von diesem Zylinderkit gehört? Kriegt man das wohl eingetragen? Wie ist die Qualität? Die alte Kurbelwelle soll drinbleiben dürfen.

Genau so muß ein Automatikroller aussehen, damit ich ihn neben meine PX'en stellen würde !

mit viel Glück haben wir ja vielleicht wieder ein so gutes Wetter wie beim Abrollern

Den unter der Sitzbank

ich suche für 'ne PK50 XL2 einen Halter für die CDI und für meine P 80 X mit AUßenverschlüssen die originale Helmhalterung.

mein Wohnort: Landkreis Aurich bitte mit Bolzen und Clips ohne tausend Klemmer