orix

Hallo Leute, Danke für die vielen Anregungen und Tipps. Ich werde auf jeden Fall nochmal zu meiner Werkstatt fahren. Der Vergaser-Einstell-Theorie (aber nicht vom Azubi/Praktikanten) würde ich mich mal anschließen. Ich bin allerdings fest der Meinung, dass die Leistung geringer ist und es nicht am Tacho liegt, da ich es zu spüren bekomme, wenn ich auf der Landstraße fahre und von jedem Auto/LKW überholt werde. Das war vorher -besonders bei LKWs- nicht der fall (zumindest nicht so oft). Einen Lappen habe ich auch nicht unterm Sitz . Denn Tipp, dass das Loch keine Ablage für einen Lappen ist, habe ich schon beim Kauf bekommen. Ich werde euch informieren, wenn das Problem behoben ist.... @T5Rainer die Sache mit der Bremstrommel werde ich prüfen. Luftdruck ist OK.

Danke für die schnelle Antwort. Das Buch habe ich natürlich schon . Da ich den Service bei einem Vespa/Piaggio Vertragshändler machen lassen habe, gehe ich davon aus, dass die das richtige Öl benutzt haben. Aber ich werde nochmal vorsprechen. Ich wollte nur evtl. schon was in der Hand haben. Danke ORIX

Hallo Leute, da ich mir letztes Jahr eine neue PX125 gekauft habe, habe ich mich nun mal in diesem Forum angemeldet. Ich hätte nämlich mal eine Frage: Ich habe meine PX zur 1000er Inspektion gebracht. Bis dahin lief sie mit einem Verbrauch von knapp unter 3L/100Km sehr sparsam und man konnte sie bis knapp unter 100Km/h beschleunigen (laut Tacho). Nach der Inspektion (ich jetzt schon 500Km gefahren) ging der Verbrauch auf über 3L hoch (ich dokumentiere das immer ) und beim Topspeed konnte ich auf gerader Strecke gerade mal so knappe 90Km/h erreichen.... Liegt das am zähflüssigeren Öl, welches evtl. bei der 1000er Inspektion eingefüllt wir???? Danke schon mal für die Antworten. MFG ORIX