gatti500

shock mich mal...

kommt er mit kind und H geist ?

dirk ist doch ein verwöhntes blag mit seinem 6 zylinder bulli...

steh doch schon drin ?

wir stellen einen extra teller auf den tisch !

...oder gegen Sandstrahlen & Lackierung meiner VGLA inkl. aller zu lackierenden Anbauteile in welchem zustand ist das zu lackierende teil ?

die polen bauen jetzt die meisten teile für die gasanlagen und dan kann es ja sein das es etwas billiger ist , hauptsache die bauen es tüv gerecht ein , evt mit abnahme. der 70 ps motor is wohl ein wenig unbeliebt , aber wenn du damit klarkommst ists ja egal , oder? ich vergnüge mich noch mit 57 diesel ps. h-kennzeichen bekommst du doch nur wenn die anlage schon zu anno dazumal eingetragen war oder ?... oder du einen prüfer triffst der die gasanlage wegen der besseren abgaswerte abnimmt in kombination mit h-kennzeichen , tüv prüfer sondieren.

ich werde dich dan mit ein paar ausgewogene backpfeiffen zur realität zurückführen. immer diese künstler....

ja gerrit , jij hebt gelijk. not !

und du hast an der AKI studiert ?

in polen ist es jedenfalls viel günstiger und einige firmen dort haben sich spezialisiert auf den tüv gerechten umbau. alte wagen sind viel einfacher , venturisysteme sind kinderleicht einzubauen. ich baue meine lpg systeme immer selber ein. ich habe ein carat lenkrad eingebaut , kleiner und dicker wie die plastik dinger und mann sieht trotzdem noch den tacho...

fremdlenkräder im bus verbauen ist gefährlich wenns nicht 100% passt. die lenkstange kann sich nach unten ausklinken...

flüssiggasumbauten bekommt mann am günstigsten im osten, die polen sind ganz fix und günstig und sogar mit tüv eintragung.... google ist dein froind .

gelbe kennzeichen wirken eh schon wie rote lappen auf den stier bei den netten menschen der rennleitung

die verbrennung bei de tdi motoren ist schon etwas ruppiger wie bei den seidenweich laufenden 6 zylinder motoren. ab 110 ps sind bei vw schon die zweimassenschungräder verbaut weil die sonst sämtliche getriebe zernagen. raimund feussner aus bremen verbaut 3.0-V6 tdi mit 6 gang tiptronic im T3 , er hat die stirndeckel von den getrieben umgebaut sodas die laufrichtung umgedreht wird , das wäre ja mal was für meinen bus , ein 4 zylinder mit 130 ps würde mir vollends reichen , sonst ist der lappen in 0,nichts weg....

die 15 liter nimmt er ohne anhänger , so bei 85 kmh... tdi ist ein 90 ps , mehr kann das getriebe nicht ab.(200Nm)

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t126611_p1065759037.html vorher hatten wir einen umgebauten transporter mit westi ausstattung und hochdach , irgendwann wurde der zu klein , oder die kinder zu gross und zu viele. in 2006 konnten wir noch zu fünft drin pennen aber ein jahr später brauchten wir doch meht platz da die gören am wachsen bleiben und wir noch eins runtergejubelt bekamen. t3 mässig habe ich jetzt eine caravelle mit 8 sitzplätze , da kann ich meine damen schön auf den ecken verteilen , noch mit 1700 diesel , der tdi liegt fast einbaubereit.

sag mal jung , liest deine holde ehefrau nicht im forum ?...

dan wirds nix , und die woche drauf haben wir kindergeburtstag ...

pünktlich abreisen ?

mein hymer 660 mit 65 ps diesel nimmt 15 liter , das geht mir sowas von auf den sack.... mein t3 nur 8 liter , da kann mann aber nicht mit 6 personen drin schlafen.

der nuckelt dir sowas von fix die brieftasche leer....

nur herein damit.

er fuhr ford , und kam nicht wieder....

auch....