Lupo@RZ

PX Alt ZGP, neu, org. Piaggio dazu

Preise gesenkt

Hier meine T5... muss noch fit gemacht werden. Hat jemand ein Datenblatt für mich für die Vollabnahme?

Nein, ist meine!

Nur die ganz neuen Dämpfer haben das gebogene Endstück. Dies ist ein älteres Modell

ruhig Brauner...fein hinten anstellen...

ich sach mal erster, bzw. ich nehme es dann natürlich...und warte auf Bilder. bzw. ist es denn nur für PX oder SF??

up...

Das würde es dann ja immer bei dem Reserveröhchen?

er säuft ja nciht ab, sondern bekman keinen Sprit. Das Röhrchen ist auch nur zur Entlüftung da und hat nicht mit der Dichtigkeit des Hahns zu tun...

Zündkerze i.o. bzw. gewechselt. Pickup auch i.o. Hatte gerade den Filter bzw. die Benzinhahnentlüftung abgrissen und siehe da....der Sprit läuft wie verrückt aus dem Schlauch... Morgen erneute Probefahrt und hoffen, dass es das gewesen ist.

Meine Lusso mit stillgelegter Getrenntschmierung macht 500 Km nach Motoraufbau zicken. Bin mit fast leerem Tank 3 KM gefahren, dann getankt, nach 200 Metern stirbt der Motor ab. Nach einiger Zeit läßt sie sich wieder starten und stirbt nach 100 Metern wieder ab. Zündung ist kontrolliert, Benzinschlauch ausgetauscht, Benzinfilter freigängig, Entlüftung müsste frei sein, 1 Loch in den Tank gebohrt um zusätzlich zu entlüften... Keine Ahnung... Vielleicht der Gaser Schuld??

Das finde ich allerdings auch...sieht eher aus wie ein Unfall...

Malle verkauft

Laut den FIN´s sind die T5en mit Estart weniger gebaut worden als ohne, richtig? Welche Kombi war denn seltener? Mit Estart und Getrenntschmierung, mit Estart óhne Getr, ohne Est. und ohne Getrennts.?

Preise VHB!!

der verkaufer ist seit dem 16 Juli nicht mehr online gewesen, wahrscheinlich im Urlaub. Also ruhig Blut und als Schnäppchen bekommt ihr die T5 wohl nicht mehr.

Bilder würden ungemein helfen....

Bilder jetzt online....bei Bedarf noch größer

bin gerade am zusammenstellen, soll eigentlich ein 172iger gesteckt und o-vergaser werden. Ne cosakulu habe ich auch noch liegen. sind, glaube ich 21 Zähne und dann halt ein Reso Puff. Der von LTH ist zur Zeit leider ausverkauft...

Stehe irgendwie auch vor der Aupuffwahl für meine Pfümpf.....laut den ganzen Beschreibungen fasse ich den PM Evo ins Auge. Hat schon mal einer einen 200er Evo mit T5 Krümmer probiert? Soll gut Drehmoment haben...

Lambrettagabel und Drop dazu

Malossi 210 neu dazu

neue sachen auf der ersten seite

tauscht also gegen Geld?