Goof

Fährt irgendwer aus H am Freitag nach CE?

16/100 ist viel. Wird laufen, aber Klappern und auch schnell wieder verkoken.

Smoke ... on the Werkbank ... :D

Word! Very nice! ;)

Hallo CreMI :D Ja, Top! na das passt ja dann dazu, dass ich den Motor nur mit'm Hammer und abgenutzten Gabelschlüsseln und viel Dichtmasse zusammenkloppe ... Ach ja, Smileys für CreMI : :D :D :D :D

Ja

Wahrscheinlich kommt das aus dem Amazonas-Strom oder dem Stromfluss

Ja ;)

Stefan!!! Jetzt klär doch mal auf, dass du (jetzt) den Witz verstanden hast ... ;) Und sag doch allen, wer der Horst ist, der da oben genannt wird ... :D

Doppelpost

Da Stefan (Creni) seine Smileys nicht an hat auf seinem Rechner, hier noch ein paar mehr! Vielleicht siehst du die dann ... ;) :D :D :D PS: die Schweissarbeiten sind doch perfekt und phantastisch ausgeführt!!! (Das ist jetzt ernst gemeint und kein Witz, wie der Post oben!!!!!!!!!) Mein Humor ist wohl nicht allgemeinverständlich ... ;)

Was für ein Pfusch das Ganze... !!! Alte Gammelkiste, Leute die keine Ahnung haben und nur pfuschen... Der größte Pfuscher, Grobmotoriker und Internetrollerfahrer soll der Horst sein, der den Motor aufbaut... :D

Dann nimm dir 2 Wochen Zeit, nen PC und Kaffee und Kuchen und lies das gsf ... Wenn du es richtig machst und nicht die Threads liest, bei denen nen Newbie gefragt hat "habe noch keine Ahnung, will aber nen schnellen und haltbaren Motor aufbauen - was muss ich machen?" , dann solltest du das Wissen verinnerlichen, klein bei klein anfangen mit Stecktuning und dich sinnvoll vortasten. Diese oben beschriebene Rangehensweise der Fragestellung lockt nur Newbies 2.0. aus ihren Löchern und du bekommst eh 100 Antworten, von denen 10% verwertbar sind. Mach dir SELBER Gedanken. Es gibt im GSF fast keine Frage, die nicht schon mal gestellt und nicht auch beantwortet wurde. Und DEINE Frage gibt es fast täglich...

Bock hab ich immer ... Müssen wir spontan sehen! Zu 80% dabei ...

Danke der Nachfrage, Creni ... :D

Tja, das ist das schwere Los der Großgrundbesitzer ;)

Pennen hier alle oder was...?! ;) Moin

Mach an der Raste die Züge ab und probier es dann noch mal den 3./4. einzulegen direkt an der Raste! ACHTUNG: Rad beim schalten minimal hin&her bewegen.

Häh? Also kommst du weder in den 3. , noch in den 4. ?! Oder was?

Kommst du in den 4.? Und wenn du in den 3. schalten willst, was passiert?

War sehr geil! Nur immer diese Leute mit im Bild... Wenn ich den da erwische... ;)

Zug hinten lösen, vorne Gummi vom Pedal, die drei Schrauben vom Pedal lösen, Pedal aus dem Rahmen fädeln. Zug ist am Pedal mit einem Stift und Splint gesichert.

:D