fishi

klar können sie auch brechen aber nicht bei einem gesteckten polini. kannst aj auch gleich ne hartz 4 kupplung reinbauen dann rutscht dir sicher nix man kann aber man muss nicht. mehr woll ich nicht sagen

Ne die hat nur n 20er Konus Für 85 könntest sie trotzdem haben

vllt wenn er eine xl2 Kupplung verbauen würde. aber bei ner originalen mit nem normalen 133 polini brauchts das rep kit echt nicht

ich hab mal wieder ausgemistet. - VSP Auspuff. hat nicht ganz gepasst und wurde angepasst. er passt jetzt perfekt in einen V50 Rahmen. alle Halterungen usw dabei. Schweisnähte nicht wirklich die schönsten aber sie halten und sind dicht Preis: 100€ + Versand - Worb 5 Membranwelle. Ist 400 km lang in nem Motor gelaufen und liegt seit Monaten bei mir weil ich auf Vollwange umgestiegen bin. Neupreis irgendwo bei 150€. hier für 100€ + Versand. - 30er Dello Vergaser. 50€ Teile gehören mir, liegen in Buxheim (können gerne abgeholt werden) und werden nur hier verkauft und im VO

bekommt man von dir auch einen franz krümmer? :D

hätte einen vsp (fast baugleich zum pm40) wurde umgeschweißt weil er nicht genau gepasst hat. deshalb nur 100€ + Versand bilder gibts bei interesse als pn

19ner ansaugstutzen hab ich da für v50. und ich hätte als auspuff auch einen vsp da. wurde umgeschweißt weil er nicht gepasst hat. jetzt passt er aber es wurde nicht sooo sauber geschweißt (ist aber eh unter da seitenhaube) aber ist defintiv dicht und läuft auch preis für beides zusammen 110€ plus versand

wenn die von der pk auch passt dann hab ich eine da

OT zu bestimmen ist ja gerade das problem wie soll ich den bestimmen können wenn ich den zylinder nicht mal auf mein gehäuse setzen kann. aber ich werd es nacher wenn ich in da werkstatt bin einfach mal irgendwie versuchen rauszubekommen portmap hab ich schon nur kann ich schlecht was vermessen ohne OT usw ;) aber hier mal die werte (leider nur mit nem linial gemessen...messchieber liegt in der werkstatt): Oberkante - Auslass: 29,5 Oberkante - Überströmer: 40,4

idee hat ich auch schon. nur hab ich keinen spacer mit 64,5mm durchmesser und wenn ich mir einen machen lass dann sollte es einer sein den ich dann auch brauchen kann ich werd jetzt einfach mit meiner idee von oben den OT mit 51mm hub messen und dann kann ichs ja umrechnen auf 54mm hub. vllt kann ich dann die ganze gehäusebearbeitung doch schon in einem zug machen lassen. wenn ich die werte von sip hernehm vom quattrini (128/183) mit 51mm hub und des in den steuerzeitenrechner eintipsel und dann angeb dass ich auf 54mm hub kommen will und auf humane steuerzeiten von 124/185 dann soll ich den zylinder um 1,5mm nach unten setzen hab ich jetzt n denkfehler oder stimmt da irgendwas nicht?

du hattest recht. ich meinte zylinderfuß portmap hab ich nur is die sinnlos solange ich nicht weiß wo OT und UT ist oder gibt es da eine andere möglichkeit außer es bei eingebauter kurbelwelle zu vermessen? mein plan jetzt: gehäuse aufspindeln lassen dass ich die kurbelwelle reinstecken kann. gehäuse zusammenklatschen. und da ich ja den zylinder nicht draufstecken kann da ich ja erst noch messen muss wieviel ich überhaupt aufspindeln lassen muss den zylinder falschrum draufschrauben mit dem 8mm spacer den ich noch rumliegen hab. messen wie weit der OT von der oberkannte des zylinderfußes weg ist. von dem ergebniss dann 9mm abziehen (höhe vom zylinderfuß) und ich weiß wie viel von der oberkannte des zylinders ich mein OT hab. dann kann ich auch eigentlich meine portmap vermessen? oder hab ich jetzt irgendwo n denkfehler drin? weil wenn ich dann die portmap hab kann ich ja genau bestimmen wie weit ich meinen zylinder höherlegen muss

ich mach jetzt einfach mal ne portmap und dann schau ma weiter mir wären ehrlich gesagt auch weniger als 9mm recht weil ich irgendwie angst hab wenn das kolbenhemd überhaupt keinen "halt" am gehäuse hat. steuerzeiten peil ich recht humane an weil es kein renngerät werden soll sondern auch im alltag zum einsatz kommt.

ich mach jetzt erst mal ne portmap und schau was dabei rauskommt. wenn ich einen 9mm spacer bräuchte um auf brauchbare steuerzeiten zu kommen dann lass ich das gehäuse um 1mm abplanen und fahr mit nem 10mm spacer

ich hab zur zeit den M1L mit 60mm daheim liegen. werde ihn mit einer 54mm welle fahren. da muss ich ja den zylinder um 8mm oder mehr höher legen. jetzt stellt sich aber die frage ob ich das gehäuse überhaupt ausdrehen lassen muss, da das kolbenhemd gerade mal 9mm lang ist? was würdet ihr mir da empfehlen? 1mm tief aufspindeln lassen?

suche oben genanntes ;) der Keihin 35 wäre mir am liebsten.

steht eigentlich schon oben Abholung in der Nähe von Ingolstadt erwünscht aber Versand wäre auch kein Problem. einfach mal alles anbieten

mal bisschen aufgeräumt und hoooooch

sollte keine ausbrüche haben. wenn der zylinder,zündung,auspuff,vergaser fehlt...kein problem. brauch ich eh nicht :D sollte in einem guten und günstigen zustand sein. euer fish

suche dringend einen xl2 motor. sollte komplett sein(innereien usw) fehlen darf: zylinder, zündung und vergaser. am besten wäre eine abholung (100 km um buxheim 85114) aber versand geht natürlich auch. hoff mal da gibt es etwas für mich

und höher ;)

hab ich. ohne lüfterrad 40?

und hoooooch

hoch

dann mal die bilder mehr bilder auf anfrage

Hab nun endlich mal meine Werkstatt ausgemistet und bin auf einige Sachen gestoßen die ich eh nicht mehr brauche und ein bisschen mehr Geld auf dem Konto ist nie schlecht Die Teile liegen in Buxheim und gehören mir. - 4-Scheiben-Kupplung : 20 € - Motorgehäuse XL 1, 2 Zug, 3 Loch, kein Aufsetzer, kleiner Ausbruch an einer Gehäuseschraube, Drehschieber noch heil, ungefräst : 60 € - Vierganggetriebe ( 2mal 1mal ) : jeweils 45 € - Kurbelwelle Original, Kurzhub, großer Konus ( 2mal ) : jeweils 20 € - Kurbelwelle Vollwange, Kurzhub, großer Konus ( sehr selten ) : 25 € - Zündung PK, 12 Volt, ohne Blinker, optimal für Umrüstung auf elektronische Zündung, großer Konus, inkl. Lüfterrad und CDI, kleiner Ausbruch am Lüfterrad, alle Schaufeln dran : 75 € - Vergaser 30er, Dello, Vergaserwanne aus Metall ( die bessere ) : 50 € - Scheibenbremse, Sfera, alles drum und dran, 2ter Bremssattel dabei, mit Gabel : 75 € - Ansaugstutzen, 24er, DoA, PK : 20 € - Seilzugrückhalter für Lenker : 10 € - Lichtschalter Spezial, für Blinker,Licht : 20 € Preise sind alle OHNE Versand. dh der kommt noch drauf. Bilder kommen dann später noch sobald ich dazu komm. Fish