WerisPaul

Wollte doch noch mal kurz den Grund des Lichtausfalls nennen. Es lag an der Lima, dort ist ein Draht der zwei Spuhlen miteinander verbindet gebrochen. Und schwupps brennt das Licht wieder.

den mach ich mich mal über den schalter her, die übrige verkabelung ist, so wie ich es einschätze ok, da schleift nix und es liegt soweit alles mit genügend spiel. bis hier schon mal danke

birnen sind alle OK spannungsregler ist verbaut, ich habe nur keine ahnung wie ich den überprüfen kann.

tag. habe meine v50 auf 12V/elektro. zündung umgerüstet. alles funktioniert wunderbar - bis... ...ich vor 3 tagen einen totalausfall der gesamten beleuchtung erleben musste. ein wildes flackern und alles war aus. was kann das sein? der motor läuft aber die beleuchtung macht keinen mucks mehr. stecker und verbindungen sind alle geprüft - nix zu finden. danke für wertvolle tipps gruss

bedankt!

Guten Tag. Kann mir jemand sagen, wer/wo in Köln Lüfterräder abdreht und wuchtet. Danke

Aha, verstehe. Das war mir nicht ganz klar mit dem in welche Richtung drehen der Bolzen. Danke

Ja, ich wollte heute die Felge an meiner PX lösen. Felge sitzt auf dem Milleniumschreibenbremsrad. Etwas hat sich auch gelöst und zwar die Bolzen auf die die Mutter gedreht sind und die Felge sitzt. Die Bolzen haben auf der Rückseite eine 4eckige "Vertiefung" oder wie man das nennen will. Frage: Gibt es dafür ein Werkzeug, um den Bolzen zu halten, damit sich der Bolzen nicht mit dreht? Spielt es eine Rolle wie ich die Bolzen raus drehe? Und welches "niemalsgehabmittel" sollte ich verwenden, um die Bolzen wieder einzusetzen? Danke für Hilfen

Nächster Versuch Hier eine Aktualisierung meines Gebrauchtteileangebotes mit der Hoffnung, nicht den Zorn des ADMIN auf mich zu ziehen. Standort ist KÖLN Und diese Teile gibt es auch nicht bei diesem Auktionshaus. Und hier die Auflistung der Teile: Für PX: WEG 1. Polinikolben bearbeitet und gefahren aber OK - 10,- WEG 2. Lüfterrad PX einwandfrei (ich glaube abgedreht ?? s. Bild) - 50,- ich wiege das Teil mal und trage die Info nach WEG 3. Zylinderkopf 200er unbearbeitet (der saubere Kopf) - 25,- 4. Zylinderkopf 200er für Langhub-Malle bearbeitet - 35,- Die Zylinderköpfe haben keine Beschädigungen der Kühlrippen oder am Kerzengewinde! Für SF: WEG 1. Lüfterrad von einer V50s (quasi neu) - 25,- 2. SF-Lager für Nebenwelle - 3,- Versand erfolgt mit dpd In der Hoffnung keine Fehler gemacht zu haben... Gruß WiP

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Tag die Herrschaften, Wie es in der Überschrift schon steht, suche ich den oberen Teil - also quasi das "Rohr" - von einer Polini-Membrane für einen SF-Motor. Passend für einen 24er Vergaser. Wenn zu einer erfolgreichen Transaktion noch technische Angaben fehlen sollten, bitte Info. Danke und Gruß WiP

Tag die Herrschaften, hoffe alle sind wohl auf und erfreuen sich am schönen Wetter und dem zur Schau gestellten Fleisch Wie es in der Überschrift schon steht, suche ich den oberen Teil - also quasi das "Rohr" - von einer Polini-Membrane für einen SF-Motor. Passend für einen 24er Vergaser. Wenn zu einer erfolgreichen Transaktion noch technische Angaben fehlen sollten, bitte Info. Danke und Gruß WiP Autsch, ich hab mich vertan ups. Zu warm, sorry. Könnte das bitte jemand verschieben Danke WiP

Allen ein herzliches Dankeschön für die hilfreichen Tips - mal sehen welcher hilft Das Gummi werde ich als ertes mal bestellen, die Siris sind erst ein paar hunder km alt, daran dürfte es ja eigentlich noch nicht liegen - *diehoffnungstirbtzuletzt* Die ND hab schon größer gemacht, weil sich das Standgas nicht mehr richtig einstellen ließ, habe ich dann wieder gegen die kleinere rein getauscht, damit hat es dann wieder geklappt. Diese Eigenheit kommt bis weilen immer nur bei Temperaturen von über 24°C vor. Wenn ich Wetterbericht noch richtig im Kopf habe Grüße WiP

Mach mich jetzt nich fertig. Dafür hab ich zur Zeit keine Zeit. Hoffe es ist was anderes. Dann werde ich mal nachschauen. Danke für den "tollen" Tip ( WiP

Ja, sowas hab ich mir auch schon gedacht. Aber ich hab jetzt schon alles nachgesehen und mit Drehmoment nachgezogen. Ich verdächtige da das Gummiverbindungsstück, Gaser-Membrane. Deshalb such ich nach einer Alternative dafür. Könnte eigentlich auch der Gaser selber undicht sein?? Dank WiP

Morgen zusammen! Hab mit meinem Motor kleines Problem. Wenn ich bei dem "warmen" Wetter gaaaanz normal fahre - also so ganz in Runhe dahin gleite und z.B. an einer Ampel halten muss, dann geht das Standgas nicht mehr runter, teilweise sogar wieder etwas hoch. Im normalen Fahrbetrieb ist davon nichts zu spüren . Undichtigkeit? mmmh. Glaub ich nicht wirklich dran. Motor ist Polossi 30tmx membran. Kann es am Veragaser liegen und kennt wer eine Alternative zu den normalen Verbindungsgummis von Malle und Co? P.S. Vegaser hat für das warme Wetter extra ne etwas größere HD bekommen Danke und Gruß WiP

superherzlichendank du hast mir da sehr weiter geholfen!!!! gruß WiP

schuldigung, bin was im brassel. freut mich, wenn es allen gut geht, echt bj ist 99 ist aus der wiederauflage von vespa hat 4 gänge greetz

ich frag mal anders. kann es sein, dass das kleine ritzel einer original primär nur 14 z hat?

wie ist bitte die originale übersetzung von ner 50er danke

danke, das hilft bestimmt weiter. greetz WiP

tagchen, brauch mal hilfe bei der verkabelung. bin dabei meine v50 auf 12v umzurüsten. habe die zündung einer et3, da sind ja die kabel mit den schuhsteckern und ein runder stecker dran. wie verbinde ich denn jetzt die kabel am roller? danke für die hilfe WiP

Ähh, sama nich einer ( Gruß WiP

Hallo, suche für den oben geposteten Zylinder den Stutzen. Möchte sich jemand trennen? Gruß WiP

den ring hat hier einer aus dem forum gemacht. keine ahnung wie - auf jeden fall nicht mit der laubsäge ich glaub das ding is aus stahl, steht leider nix dran. rosten tut er auch nicht, liegt auch schon ne weile bei mir im keller. bild hab ich auch, da liegt der neben einem ring von sip. bild kann ich aber nur per mail schicken - is wohl zu groß. gruß WiP