Berno

Hier noch zwei kleine Filmchen vom Rennen ...

Moin, nach Stockach/Singen hat mich die Beschleunigungssucht entgülltig gepackt. 500 km Anfahrt für 150 m fahren ist nicht unmöglich. Ich kann daher nur jeden Örtlichen empfehlen, die Chance zu nutzen und mal mit zu fahren. Das bring einen riesigen Spaß. Ich bin schon mal zu 80% dabei.

Und aus Singen:

Hier mal ein paar Bildchen aus Wahlwies:

(Stand erst im GSF unter DBM ) Hallo, Bin das erste Mal in Singen/Stockach mit gefahren und habe auch das "Zeltfest" von Samstag auf Sonntag in Wahlwies mit erlebt. Leute, seit ihr durchgeknallt da unter. Herrlich. Im Stundentakt wurden Reifen kaputt geburnt und Polenböller hochgejagt. Nachts um 2 Uhr gab es dann noch eine musikalische Zugabe im "Übernachtungsbereich". Leider war der DJ morgens nicht mehr da. Hätte ihn gerne aus 30cm Entfernung mit meinem Membraner geweckt. Feigling Das Rennen in Singen verlief absolut professionell. War etwas skeptisch das nur 250m gefahren wurden, war aber absolut Okay. Habe ein paar weitere sehr nette Fahrer kennen gelernt. Für alle die noch am überlegen mal mitzufahren: " macht es einfach ". Ich bin das erste Mal in Bremen 2014 mitgefahren und in mir ist seit dem so eine Art Sucht ausgebrochen. Auch wenn ich mit meiner Popperschrankwand Bj.84 ungecutet altagstauglich fahre und gegen viele nie eine Chance haben werde. Optisches Highlight neben den Pokalladys war für mich der Burnoutstart mit Vortrieb von dem einen Kingwellen- Roller. Vielen Dank nochmal an die gesamte professionelle Organisation. An allen den es auch am Gashahn juckt, fahrt doch mal in der Streetracerklasse mit, da gibt es nichts zu verlieren. Gruß Berno Ich habe noch Bilder und Filme, werde diese am WE reinsetzen. Bin erst heute wieder angekommen.

Für mich gar nicht so schlecht. Ergebnisse siehe auch unter " Deutsche Blechroller Meisterschaft ". Habe leider ein wichtiges Rennen um 0,010 Sekunden verloren und wäre sonst im Finale bei den Streetracern gewesen. Habe mich dann um Platz drei verschaltet und bin vierter von 13 geworden. War sehr geil

Mitfahren wird vielleicht Helge von Flying Classics und Matze. Vor Ort haben sich aber schon einige angekündigt.

Ich hoffe wir treffen noch ein paar Hamburger Genossen aus Hamburg in Stockach. Damit ich nicht als einziger die norddeutsche Flagge hoch halten und verteidigen muss.

Super Idee, wir fahren aber mit ein paar Leuten nach Stockach zur Deutschen Blechroller Meisterschaft. Ich werde mal versuchen, den Norden würdig zu vertreten. Euch viel Spaß

Ich finde es in jeden Fall sehr gut, dass du/ihr die Organisation für solch ein Event übernehmt. Wir stossen schon an unsere Grenzen, wenn wir im Norden eine Sternfahrt oder überhaupt eine Ausfahrt organisieren. Die Sicherheit darf nie eingeschränkt werden.

150 Meter? Laufen oder fahren oder mit dem Trettroller? Sorry, dass ist mir zu kurz. Aber wohl besser als gar nichts.

Moin, wir (JHW und ich) werden die gut 800km Anreise mal in Kauf nehmen für ein schönes Rennen in der Streetracerklasse. Gebt uns mal eine Chance, weil es mit meinem HSV nicht so gut läuft. Das Wetter wird ja eher typisch "nordisch", also zu unserem Vorteil. Bis Samstag bzw. Sonntach.

Wurde nie geändert. Das Viertakten habe ich auch, geht aber mit steigender Drehzahl weg.

Ich fahre auch eine 155er Düse und am Dämpfer ist auch nach jeder Fahrt etwas Sprotze.

Am besten holst du dir einen MHR mit Kopf und nimmst noch einen Nordspeed Auspuff. Bei dem alten Malossi ist es schwierig. Würde dann den neuen Kopf von S&S nehmen.

NSR V2 ? Es gibt einen R2 und einen V5 und V6. Der Bullet ist von der Leistung her nicht schlecht, aber bei einer Verdichtung mit Leistung eine Klingelkiste. Das heißt, dass dieser zu heiß wird, klingelt und zum Klemmen neigt bei einem Malossi Kopf mit kleiner QK.Oder du nimmst einen entschärften Zylinderkopf und verzichtest auf Leistung. Die von Nordspeed oder S&S sind nicht so anfällig.

Hat mal jemand eine genaue Adresse, wo in Wahlwies / Stockach das Rennen statt findet? Wie lang ist dort die Strecke? 200 oder 300m. Finde es schade, wenn in Bremen die Strecke verkürzt wird. Aus Sicherheitsgründen natürlich vernünftig. 300m wären aber auch OK.

Ich hatte mit der Vyper 2015 Evo 15 PS Vorreso 37,90 PS Spitze bei 7392 1/min mit 36,70 NM/7045 1/min und 17 PS Vorreso mit der Vyper 2014 und 35,10 PS/7668 1/min und 33,00 NM/7047 1/min mit meinem gesteckten MHR. Gefahren bin ich diese leider (noch) nicht. Habe das Bild gerade gefunden:

Die Blaue hat auch das breiteste Band bei 20 PS. Kommt aber am spätesten in den Reso. 2 PS mehr im Vorreso ist natürlich auch ein überzeugendes Argument.

Die liegen bei 6500 so dicht zusammen, da würde ich wohl die Rote nehmen. Am besten für Stadt und Land fährt sich bestimmt die Grüne, da du am frühsten reichlich Drehmoment hast. Welche Serie ist das? Die R - Serie dreht höher, die V - Serie eigentlich auch. Welche Anlagen sind das?

Vielleicht hätte jemand Lust eine Tabelle zu erstellen um die Randbedingungen mal einzukreisen: zum Beispiel: ca. PS Leistung / bei welchem Schaltvorgang / geschätzte Drehzahl / Baujahr Motor / km Stand Motor oder Revision mit Ritzel bei mir: 32 1 in 2 8500 2008 passiert 2009 2000 Das könnte dazu dienen z.B. einen PX alt Fahrer mit 30000km und 20 PS die Angst etwas zu nehmen.

Ich finde diesen Ansatz, einen anderen Kickstarter zu bauen, sehr gut. Ich hatte ja auch schon das Vergnügen. Ich hatte mal einen Originalen gekürzt, ein Loch rein gebohrt und eine Schraube montiert. Schon nach dem ersten Kick war die Verzahnung vom Kicker rund. Das funktionier nicht. Braucht also keiner mehr auszuprobieren. Es gab doch schon mal einen einklappbaren Kickstarter!

Ich hatte leider auch schon das Vergnügen mit dem ausgefahrenen Kickstarter. Vatertag 2011 vor dem Glacehaus in Bad Oldesloe, neben mir eine Monkey. Mein Vater mit seiner MP3 hinter mir. Er sagte nur "mach ihn weg". Gesagt und versucht. Erster Gang ging klar für mich aus, voll ausgedreht ging es in den zweiten Gang und da ist bei mir der Anker ausgefahren. Ich bin zwar auch auf die andere Fahrbahn gekommen, aber da war zum Glück kein Gegenverkehr. Mir und dem Roller ist zum Glück nichts passiert, außer, dass mir die Motorhälfte aufgeplatzt ist. Der Motor hatte genau 1500 km runter und lief immer ohne Probleme. Damals noch mit 32,50 PS.