Tobi70

Ich bin die ganze Zeit ein Öl von Shell gefahren. Teilsynthetisch für Roller. Die VBB mit nem 200er Motor und Polini drauf hat da immer richtig heftig gequalmt. Werde in der nächsten Saison mal das Stihl Öl versuchen. Das blaue, da das wohl ein Öl sein soll was sehr wenig qualmt vielleicht hilft es ja. Der Motor ist zwar auch etwas fett eingestellt aber lange kein Grund das der Motor so heftig qualmt. Gruß Tobias

Hallo, der Roller ist in die Wohnung eingezogen. Erster Stock durch Treppenhaus OHNE Kratzer an mir dem Treppenhaus und der Vespa. Steht jetzt mit ca. 3/4 vollem Tank und Öl im Getriebe dort. Es richt nur wenn ich direkt dran vorbeilaufe. EIn Stück weg ist alles wieder ok. Bild kommt noch. Gruß Tobias

Wenn mir jemand sagen kann was mit dem TAnk passiert wenn erkomplett leer bei mir im Zimmer steht, würde ich ihn auch leerfahren und den Vergaser auch. Sollte er dann halt rosten lass ich ihn lieber voll. Wobei mir ein leerer TAnks chon sympatischer wäre. Also falls hier einer was weiß - bitte erzählen. DANKE. Gruß

Tropfen tut meine Sprint überhaupt nicht. Die steht jetzt auch schon in der Garage und ist immer voll getankt. Dann stell ich sie grad wie sie ist in meine Wohnung. Gruß

Also werde ich die Vespa volltanken und dann den Vergaser leerlaufen lassen. Ich will ungern den Tank ausbauen, da ihm dann lackmäßig mehr passieren kann als wenn er eingebaut ist. Wie gesagt der Roller ist im Spitzenzustand. Wohl eine der besten Sprints. Ich stell mal Bilder rein wenn sie dann in der Wohnung steht. Gruß

Ich hab ja nicht vor die Kiste abbrennen zu lassen. Ich denke das ich wirklich den Tank drin lass, ist dann ja komplett leer und trocken, Vergaser ja dann auch. Kann mir jemand sagen ob der Tank innen rostet wenn er leer ist und in meiner warmen trockenen Wohnung steht? Danke erstmal. Gruß Tobias

Hallo, meine Sprint soll bald auch in meine Wohnung. Meint ihr das Teil riecht sehr nach Benzin wenn ich den Tank komplett leer fahre und dann den Tankdeckel so lange auf lasse bis das Restbenzin verflogen ist? Sonst ist der Roller perfekt sauber und Getriebeöl würde auch drin bleiben, ist absolut perfekt dicht. Wenn der Roller trocken läuft ist ja auch der Vergaser leer und kann nicht mehr nach Benzin riechen. Ist der Tank dann trocken würde ich ihn wieder schließen und den Roller dann mit Tank in die Wohnung stellen. Kondenswasser bzw. Rost kann sich in der trockenen Wohnung ja im Tank auch nicht bilden oder lieg ich da falsch? Vielen Dank schonmal im voraus für Eure Info´s. Gruß Tobias

Hi, vorne BGm Pro F16 hinten BGM Pro 330mm 5-fach einstellbar. Passt sehr gut schlägt hinten nicht durch auch nicht bei Zwei-Mann auf weichster Stufe. Gruß

Steht doch da 1200?. Augen auf.

Hallo, was willst du denn für die Sprint ausgeben? Habe eine Baujahr 1967 mit altem Vespa S. Schriftzug und eckigen Emblem. Original Grundierung (Max Meyer) wie im Auslieferzustand leicht sichtbar von unten (Kotflügel) lackiert. Außenfarbe Original Max Meyer Silber. ALLE Anbauteile Original kein Repro oder Nachbau-Schrott. Original ital. UND deutsche Papiere. Also alles in allem ein perfekter Roller. Ist aber nicht ganz billig, deshlab würde mich erstmal intressieren was dir der ROller wert wäre. Gruß Tobias

Sehr schöner Roller. Viel Glück beim verkaufen.

Melde mal als zweiter Intresse an. Bilder vorausgesetzt.

Hey hey, der kennt ja sogar meine Adresse, komm vorbei und hol die noch ne SS ab. Hab in der Zwischeinzeit ja ganz gut deutsch gelernt. Ja es waren einige sehr nervös.

Ist aber doch erstaunlich wie viele von Euch via PM antworten Also nehmt nicht alles so ernst. Frohe Ostern

Hallo zusammen, verkaufe meine alte Vespa, da ich einfach nicht dazu komm sie mal ordentlich herrzurichten, bzw. so zu machen das man sie auch mal ordentlich fahren kann. Modell habe ich leider keine Ahnung, würde sagen sowas wie 125er etc. Preis würde ich mal 1800? ansetzen (man kann klar drüber reden). Meldet Euch einfach wenn es interessant sein sollte.

Wie seh ich denn ob er wirklich neu muss? Zündung ist derzeit echt scheiße und da schon alles nue ist bis auf den Unterbrecher dachte ich ich mach den mal neu. Vielen Dank schonmal für die schnelle Hilfe.

Hallo zusammen, ich möchte gerne bei meiner Sprint den Unterbrecher wechseln. Da ich mich bisher noch nie so richitg an Elektrik gewagt habe würde ich gerne wissen ob es eine "Anleitung" möglichst genau gibt wie ich das Teil tauschen muss? Ein Link wäre mir auch schon recht. Vielen Dank im voraus. Ciao Tobias

Keiner was anzubieten?

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Sprint Sitzbank für die 1. Serie in wirklich annähend perfektem Zustand. Falls jemand sowas hat bitte melden. Preis reden wir dann. Viele Grüße Tobias

Ist das dann hier im Forum die eindeutige Meinung das die vom Verkäufer aufgerufenen 3800? für die Sprint einfach nur viel zu teuer ist?

Sie kommt nächste Woche nach D dann ist es kein Problem sie anzuschaun und dann zu entscheiden ob ich sie nehm oder nicht.

Hallo, das seh ich eigentlich auch so. Ist in Italien gemacht mit Fotos etc. Soll kosten ca. 3800?

Hallo zusammen, ihr habt ja sicher gemerkt das ich immermal eine Wert-/Zustandseinschätzung benötige, da ich auf der Suche nach einem echt guten Roller bin. Die Sprint hat original italienische Papiere und Kennzeichen und auch deutsche Papiere. Was darf ich denn dafür ausgeben und wie ist der Zustand? Vielen Dank schonmal für eure immer perfekte Hilfe. Gruß Tobias

Hallo zusammen. Also die ET3 ist komplett neu gemacht also auch lackiert und Motor überholt. Die 50iger ist von der Rollerfabrik in Ingolstadt gemacht und Motor ist nachträglich in ner Fachwerkstatt mit gutem Namen eingebaut worden. Gruß Tobias