v30t

...ein paar Sachen sind noch da. g t

Servus, ...oder Du sucht nach einem orginalen SS180, Orginalmaßkolben. Org. Orginalmaßkolben sind leichter zu finden, als Übermaßkolben. Da bei den meisten GS 160 Wellen das obere Pleulauge ausgeschlagen ist und die Umrüstung auf Nadellager => SS180 Pleul, eine bessere Alternative ist, rate ich zum Aufschleifen auf 62mm, SS180. ...desweiteren fahrts besser. g t

ja eben, das ist ja das Problem mit den schönen GS160. Das Restaurieren der blinkerlosen PX bringt mir, preislich gesehen, mehr Spass.

"Also die einzige GS4 für 5600,- EUR die vor gar nicht langer Zeit ANGEBOTEN wurde, wahr sowas von schön" @ Lude, danke, war auch viel Arbeit und viel Teile suchen.. wobei das NOS Teilesuchen zu der Zeit, als ich diese deutsche GS "baute", mehr Spass machte. g t Hab gerad eine schwedische GS 160/1 fertig. Mach ich nicht nochmal, den eine GS wirklich gut zu restaurieren bedarf es einen recht hohen (zu hohen) Kapitaleinsatz, wenn man versucht schlechte, oder überhaupt, Reproteile zu vermeiden. ...org.NOS Schlitzrohr 400,-, org.NOS Schriftzug 160,- etc etc. G T

Servus, kann evtl. die Verwendung eines Membranstutzens auch die Lautstärke beeinflussen? Der Zylinder ist ein Mugello 225. g t

Servus Markus, hast Du schon das Lüfterrad neu magnetisieren lassen? Oder irgendein Kabel liegt auf Masse. g t

Ah-ha! Missverständnis! Weil Du hast geschrieben "Beim Getriebe muß verseiftes Getriebefließfett rein. (Abroleum) Bei der NSU sind da zwei Aluschrauben obendrauf. Beide entfernen und in die hintere das Fließfett einpressen bis es aus der vorderen wieder austritt. Dann wieder zu schrauben." g t

So, Getriebe schaltet wieder und ist frei. @kakerlake - schau Dir mal den NSU Schmierplan an. Glaub, Du verwechselst was. Ins Getriebe gehört SAE 30, kein Fett. Das Fett gehört in die Schwinge hinten. Hab nun mehrere Quellen studiert - SAE30 ins Getriebe mit der Einfüllschraube unter dem Luftfilter. g t

Servus Mitnannder, Problem: innocenti SX 200, Mugello 225, 25PHB, mit Ancilotti Auspuff. Dieses Ancilotti Clubman Gescheppere ist mir zu laut. Hört sich an wie ein alter indischer Clubmann ohne Innenleben. Der Auspuff ist etwa 250km gefahren worden. Möchte auf Casa Lambretta Clubman wechseln, habe jedoch keinen Vergleich der Lautstärke und weiss somit nicht, ob sich der Umbau lohnt. Erfahrungen? g t

VB

Servus, meine TS, Fahrgst. Nr 1, hat einen Schwarzen. g t

servus danke für den link. schöne seite. g t

Servus, Getriebe ist wieder frei, nachdem i die 2 Fixierungs-Madenschrauben mit Sicherungsmutter minimal gelöst hab. Im Getriebe ist Öl, kein Fett. Schaltung aber immer noch schwergängig. Poliert? Nicht viel, nur mit Lackreiniger von Sonax. Lambretta kommt von einem italienischen Lambretta-Sammler...weitere Fahrzeuge folgen..evtl. g t

Servus Mex, danke - hab i gleich bestellt. g t

Servus Mitnannd, danke für die Tips. Hab hier nun The First Book of the Lambretta, R.H.Warring, 1957 Motor-cycle Care and Service Manual Da steht: Gearbox: SAE 20 im Winter und SAE 30 im Sommer Rear Transmission: SAE 140 Aber! Das Buch behandelt die LD, nicht die C. Gehe aber davon aus, das man die Modelle bezüglich der Öle gleich behandeln kann. Oder? Neues Problem: Kupplung trennt nach der langen Standzeit wieder - doch nun lässt sich das Getriebe nicht mehr schalten. Der 2. Gang ist eingelegt. Werde nun das Getriebe mit Petroleum spülen, denn ich denk das Getriebeöl önnte verharzt sein.. Was mein Ihr? g t

Verkauft

Servus Martin Spektor, welche Distanz bezeichnest Du als "zu weit weg"? Deutsche GS 160, in diesem Zustand, sind nicht günstig. Aber Ok, a bisserl was geht immer.. Kontaktaufnahme via PM oder Mail möglich. g t

ist -noch- da. g t

Hallo, freilich kann man die Vespa anschauen. Steht in Ingolstadt. g t

Vollwaschmittel für strahlend weisse Wäsche! Mit heissem Wasser und z.B. weisser Riese einen Brei basteln und damit und einer Bürste reinigen. ..ok, liest sich komisch, funktioniert aber perfekt. g t

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Servus, habe eine orginale, unrestaurierte Lambretta C 125, 1950. Startpilot und ein Tritt nach ca. 25 Jahren Standzeit - läuft. Muss/will sie aber technisch überholen, "Kundendienst" machen. Leider hab i noch kein Werkstatthandbuch. Welche Öle gehören in Getriebe, Hinterache etc ? Wie wird die Teleflex-Schaltung eingestellt? (Spiel) g t

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