dreckige13

1. Cosa hat Blech, Schaltung und Zweitakt. Sieht aus wie ein Fass. Erfüllt für mich alle Kernpunkte für "Schaltroller". 2. Da hatten wir es schon 35 mal drüber. Die Freundin von dem Typen rennt aber nicht herum und erzählt im Forum für Schaltroller wie scheiße Schaltroller und wie viel besser die KTM Geschichten sind. Das ändert was am Grundton. Ja. Ich interessiere mich eigentlich garnicht dafür wer den Haufen gebaut hat den ich so fahre. Piaggio Produkte gehen mir aktuell eher auf den Sack wegen der verrückten Preise am Markt. Ich bin als Teenager auf die Dinger gekommen weil man da günstig mit rumballern konnte und frisieren ging mit ner schmalen Mark in drölf Eskalationsstufen. Dann kamen die anderen Irren und die Treffen. Heute ist das alles völlig überteuert, auch wenn viel geiler Scheiß dabei ist. Hält mich ab Neues zu kaufen. Ich setze nach kurzen Abwegen wieder auf Grauguß und normale Motoren weil mich die "schneller höher weiter" Mentalität abstößt. Ich möchte Kilometer schrubben. Schrauben ist okay bis geil, aber nicht weil immer was Neues, besseres oder noch geileres dran muß. Dann Schraube ich lieber wieder was, was ähnlich dankbar ist und nix kostet. Und ja, wenn ich meine ich muß zu einem Treffen und die Karren mit der großen Nummer haben gerade Husten dann setze ich mich auch auf eine XL2 mit 74,5ccm und fahre eben 10 Stunden Überland. Und das anstelle eines immer verfügbaren Autos. DAS wäre mir auf nem Run zu peinlich. Es geht nur ums fahren, am Ende. Autofahrer auf dem Run ohne Schwangerschaft oder Gipsbein habe ich noch nie verstanden.

Du verwechselst "Roller" und "Schaltroller" mein Froind. Aber ich sehe dir das nach, das kann bei langer Abstinenz schonmal vorkommen. Mit der PK wäre das auch noch witziger gewesen, da dort das Fahrwerk ne Ecke besser ist. Tja, die war aber nicht dran, also muß man nehmen was da ist. Da hier jeder KTM, Fireblade oder Mofa fährt (oder auch garnix mit zwei Rädern) wüsste ich nicht warum ich mich für ne SKR rechtfertigen muß. Man könnte jetzt sagen "weil sie aussieht wie ein Schlag ins Gesicht", aber das passt nur zum Rest vom Fuhrpark.

Habe ich. Er gefällt dir nur nicht. Ist aber immer noch besser als Bürgerkäfig fahren.

Nö, den Unterschied merke ich nicht bei Bananen Setup.

Heute nach der Frühschicht, an der Ampel. Typ mit einem 90er Jahre 600 Kubik Japaneimer, schön an den Autos vorbei nach vorne gepfuscht. Ungepflegte Rotzkiste mit Holzreifen. Guckt schon aufgeregt in den Spiegel weil ich mich kackfrech mit der SKR hinter ihn stelle. Ich weiß garnicht was der will, style mäßig sind wir beide gestraft. Wir stehen an der Umgehung und wollen links auf die Vaalser Straße. Wird grün, er gibt viel Gas, viel Hantier, aber Starten ist nicht so seins. Nächste Ampel dasselbe Spiel, er wieder aufgeregt in die Spiegel guckend, ist da doch der Affe auf dem Plastikroller immer noch dran. Also: grün, mehr Gas. Kommt auch mit Vorsprung weg, man merkt aber, flott starten ist nicht so seins. Machste nix, nächste Ampel. Da wir ganz links stehen aber rechts ab Richtung Amsterdamer Ring müssen, bleibe ich bei grün auch voll auf dem Gas, muß ja vor den Autos da sein. Er zieht natürlich mit Vorsprung in den Amsterdamer Ring. Ich merke dann, Kurven sind genauso wenig seins... Also stehe ich knapp hinten dran und zucke zweimal innen an. Passt nicht, der Typ eiert so durch die Kurve, ich deute nur an, mehr traue ich mich garnicht. Man könnte meinen er fährt ne SKR die sich wie ein aufgetauchtes Uboot mit Leckage in hoher Dünung Richtung Brest schaukelt. Naja. Ampel Kronenberg, viele Autos, sobald es gerade aus geht macht er voll auf und scheppert mit Krawall an vier, fünf Autos vorbei. Der Bock dreht schon merklich höher, Schieber sind voll auf. Garniert mit einem kleinen blauen Fähnchen signalisiert mir sein gequälter Antrieb das Kapitän Leutnant volle Fahrt macht. Eiei, die Kurven kommen und er bleibt hinter den Autos, ich komme ran, Stück für Stück. Ampel Lütticher Straße nehme ich die letzten zwei, bremse hart und spät neben ihm ab. Ich nicke sportlich und tippe mir mit zwei Fingern an die Mütze, wie es echte Seemänner wohl so machen. Findet er irgendwie scheiße und guckt so hart als wolle er mein Visier schmelzen... Grün, volle Fahrt, in der Rechtskurve eiert der wieder rum als wollte er das Ding tragen und ich deute nochmal innen an, da reicht es ihm wohl. Er geht links raus und überholt alles was geht. Fünf Autos bis zur nächsten Insel, drei im Berg die Lütticher Straße hoch. Ich schaffe vier Autos. Das Glück ist mir hold, auf dem Berg ist die Baustellenampel rot. Ich also durch die Lücken bis vorne, rechts neben ihn gestellt, Visier hoch und ganz keck den Schüttelhippe Gedenkspruch rausgehauen :"Ey, gib mal Gas! MEHR GAS!" Der Typ fummelt völlig außer sich an seinem Visier rum und brüllt irgendwas, fuchtelt mit den Fingern in der Luft und: verpasst den Start. Die Ampelanlage gibt grünes Licht und ich gebe der SKR was sie möchte. Die ganzen 16,3 Pferdestärken katapultieren mich in gefühlt 25 Sekunden auf Tacho 120 bergab, aber der Doof muß mich erstmal einholen. Braucht er hundert Meter für, überholt zwei Autos und schlingert dann wieder in die Fahrspur rein. Rechtskurve nach außen abfallend, mag er wohl nicht so. Ich nutze die durchgezogene Linie als Mittelspur und halte weiter voll auf, schaukel auf der SKR mit den Winterreifen und grobem Profil schön außen an zwei Autos, ihm, noch zwei Autos vorbei und fädel mich wieder ein. Zufrieden drehe ich mich im Sattel und warte auf seinen Zug, aber er fährt nur mal bis an die Mittellinie ran und guckt hinter dem Auto hervor. Meine auffordernden Gesten quittiert er nur mit wütenden Mittelfingern. Nun gut, hat wohl die Fresse dick. Fahr ich mal nach Hause. Hätte ich Spaß mit einem Roller mit Leistung und Fahrwerk.

Antifeministische blondierte Füllfederhalter - Halter

Ich muß immer erst die ganzen Dinger Googlen um zu wissen worüber die hier texten... Ist mir alles zu lange her, ein simples ZweiLiterSechzehnVau oder so würde mich besser informieren. Wen sieht man denn alles am Samstag? Am besten noch auf dem Roller?

Vollsynthetik Rennanzug. Ich kann jeden verstehen der sich auf so einen Motor keine IDM Kacke drauf steckt. Mich würde nicht wundern wenn der Motor den Funken "ausbläst" ohne die erwähnten Spielereien mit dem Elektrodenabstand.

Realistisch in welcher Welt?

Wenn der erste so springt täte ich bei einer Ori Kiste Züge, Spiel und Verschleiß Bild des Ganges durchsehen. Eine Feder die etwas strammer ist könnte das dann beheben, sollten die andere Punkte es nicht sein. Wenn ich schon lese "lässt sich nicht einlegen" kann es die Klaue fast nicht sein.... Einstellung Züge wäre mein Einsatz.

So ab 14 Uhr gestern ging das los... Ab 16 Uhr war blackout. In der Nachbargemeinde ist das Telefon Netzwerk immer noch offline. Strom nur partiell da. Hier sieht man heute eher nix, außer matschige Wiesen. Aber schon zwei Kilometer weiter sieht das anders aus.

Der östlichste Punkt Belgiens. Hier ging gestern mal kurz der Punk ab. Und jetzt gerade rollt Gewitter Nummer zwei an in der Größenordnung. Bin gespannt ob das nicht doch knapp vorbei geht... Gibt im Fratzenbuch eindrucksvolle Bilder aus der Nachbarschaft. Hier sind die Schäden zum Glück nur auf lokale Bereiche beschränkt. Ein, zwei Straßenzüge, dann eine Straße daneben ist nicht mal großartig Niederschlag runter gekommen. Kennt man hier auch aus dem Winter, dieses lokale Wetter, aber bisher nicht so wie dieser Tage. Gab hier gestern eine Tote die ein Flüsschen mitgerissen hat was normalerweise eher lächerlich klein ist. Wenn ich sehe was unter uns in den Resten des Marschlandes los ist bin ich doch froh im Hang recht weit oben zu wohnen.

....Ich das Glück hatte zu den wenigen Leuten in der Straße zu gehören die weder nennenswerten Wassereinbruch hatten noch Elektronik verloren haben durch Blitzschlag. Manchmal ist eine gewisse Vorbereitung doch Gold wert. Ein Dorf weiter haben Leute Autos verloren und stellenweise das Erdgeschoss, mindestens aber das Untergeschoss an Wasser und Schlamm verloren. Junge junge. Dagegen muten 14 Stunden ohne Internet, Telefon und Strom doch eher sehr gemäßigt an. Ich habe meine Teichpumpe mit 5 Meter Schlauch bereit liegen und die Gummistiefel. Ich denke ich gehe jetzt mal fragen wo ich helfen kann.

Dieses Topic ist auch nicht mehr das, was es mal war.

Hier mullen eh alle nur.

Sexy. Mir geht aktuell die röhrende Polini 2 Klappenmembran schwer auf den Zwirn. Die röhrt halt genauso wie bei dem Cutdown, nur das jetzt nur noch 14 PS dahinter stecken. Da habe ich auch überlegt den Vergaser wieder rein zu legen weil mir das im Schacht nicht ganz so auf den Sack geht. So ne Wartungsöffnung macht es da doch deutlich bequemer.

Schönes Ding. Heraus nehmbar?

Sehr geehrter Herr Offi, man dreht die Zündung in die gewünschte Richtung und erfährt dann, auf geeigneter Runde um den Block, ob das Ding besser läuft als vorher oder schlechter. Da der Karren bisher auf jedes Grad mehr Vorzündung besser reagiert hat drehe ich natürlich immer noch einen weiter und fahre mal... Wenn dann keine Verbesserungen mehr auftreten oder der Kram nicht mehr drehen will, dann geht es nochmal einen Schritt zurück. Da ich bei der Welle in dem Block aber nie eine Grundeinstellung geblitzt habe sondern auf Gehör und Gespür von "springt an und läuft" als Grundeinstellung zu: "läuft besser" verdreht und erfahren habe, weiß ich jetzt nicht genau wo ich bin. Könnten 19 Grad sein. Könnten aber auch 21 sein. Finde ich nicht so wichtig solange das Ding nicht das Kolbendach wegknistert oder sich die Karre auf der Bahn den Kolben auf die Laufbahn schmiert. Ich hoffe ich konnte weiter helfen. Wie machst du es denn? Zündzeitpunkt aus der Tabelle "optimale Zündzeitpunkte mit Setup XY" entnehmen und darauf abblitzen? Gemächter und Tattoos habe ich keine Meinung zu.

Ja, wird es. Ich kann dann aber wahrscheinlich eh nicht. Ich stelle jetzt das dritte Mal die Zündung nach. Ich habe aber partout keinen Bock sie abzublitzen. Muß am Wetter liegen.

Mit der PK. Grauguß hält. Müsste nur noch ein, zwei PS finden. Das hier ist ja keine reale Unterhaltung. Unterliegt also eher wenig "Regeln". Irgendwie reagiert man hier die letzte Zeit generell etwas dünnflüssig äh dünnhäutig. Vielleicht sollten wir mal mehr Roller fahren. Richtig ist, die Spitzbuam sind grob Richtung Wien lokalisiert und das ist Mitte August. Topic mit Anschrift unter Treffen im Forum, ich kann hier gerade nix verlinken aufgrund von gerade aufgestanden Hirn noch tot. Wäre schön, ist aber wie gesagt erst Safe wenn der Chef den Schein unterschreibt. @lokalpatriot Wieso ein Jahr Vorlauf? Termin Gedöns oder wegen der tausend Kilometer? Auf der Strecke braucht es ja keine Leistung, "nur" Standfestigkeit.

Wenn du den Ärger nicht suchst aber er dich trotzdem findet. Dinge die sich wohl nie ändern werden und mein Gleichmut diese ertragen zu können.... eine ungleiche Gleichung?

Du hast da auch schon uriniert? @Biff: netter Versuch, aber um mich aus dem Loch zu holen braucht es schon was mehr Mühe. Da muß man auch nicht bei gewesen sein, in den 80er war ich auch noch zu klein. Kennen könnte man das trotzdem. Speziell wenn der Haufen mit besagtem Teil ungefähr ne halbe Stunde hinter euch steht. Dachte ich jetzt. Dachte wohl falsch. Ich bin gerade am planen dranne: war hier schon mal wer bei den Spitzbuam? Überlege gerade, wenn der Urlaubsplan abgenickt wird, ob ich mir die 1000 Kilometer eine Strecke für einen Run antue. Bißchen mehr Gas könnte diese Saison schon sein. Venlo habe ich keine Zeit, mal wieder.

Bär und Kunstgras hatte ich aber beides noch nicht am Roller. Ich habe zum SCK classic day übrigens Urlaub. Wäre also für Samstag einer Anfahrt in Gruppe mit ohne sportliche Ambitionen zugeneigt. Ist nur der Notfall Motor.

Waarschuwingsknipperlichten fand ich in der Fahrschule schon heiß. Hoi John, ik kann niet helpen maar een beetje Nederlands schrijven. Ik denk dat Brutus jouw helpen zou kunnen. Groetjes!

Alder, das war doch seit den 80er Megaitalotuning! Das weiß man doch wie sowas aussieht. Motte: entschuldige bitte, ich wohne im Ausland. Also heiratet ihr nicht?