Broiler

Moin, würde mich über Infos freuen, wie ihr vorgegangen seid. Es soll eine SIP Vape Zündung im C1 Gehäuse verbaut werden. Soweit ist alles zusammengebaut, bis auf Zündung. Habt Ihr das Gehäuse gefräst? ist da ausreichend Material? Oder nur Zündgrundplatte gefräst? Oder beides? Besten Dank!

Folgender Plan: 150er original VGLA Gehäuse mit 177 Parmakit Zylinder und Pinasco Welle ausstatten, Gehäuse auf Membranansaugung umbauen mit 30er PHBH (Drehschieber hat es hinter sich) Welche Kupplung / Übersetzung würdet ihr empfehlen?

Moin! Ich hab z.B die T4, die für 999 inseriert wurde, kaufen dürfen. Aber nicht für 999 EUR, der gute Verkäufer bekam nämlich schon nach kurzer Zeit Angebote über 1500 EUR und mehr, ungesehen. Ungesehen für eine zerlegte Vespa , seit 30 Jahren im Schuppen gestanden, mit Fehlteilen und knusprigen Stellen.. und das ganze hätte sich wohl noch weiter hochgeschaukelt. Ich hab sie dann trotzdem mitgenommen, wollte auch nicht umsonst durch die Gegend gekurvt sein, aber halt ein paar mehr grüne Scheine bezahlt. Es fehlen z.B. eine Menge wertvolle Teile, wie z.B Vespa 150 Schriftzug, die mega seltenen Backenzierleisten, Schlitzrohr usw. Die Frage nach dem Wert hier im GSF hab ich wohl falsch gestellt oder aber Neid und Frust über die Preisentwicklung ist gerade einfach zu groß. Sorry dafür. Ich bin nun nicht so der Sammler, eher der Schrauber , hab "nur" zwei weitere Vespen, V50 turchese im Aufbau und eine Augsburger VNA. Falls ich die T4 weitergeben werde, entweder weil ich gerade mal wieder zu viel Kohle in die V50 investiere oder what ever, werde ich sie zu einem fairen Kurs an nette alte Rollerfahrer weiterreichen. Einer hatte sich hier schon vorgestellt, weil sein Vati mal genau die gleich hatte (belegt mit Foto), da könnte ich mir gut vorstellen, dass sie in gute Hände kommt. Oder sie bleibt halt eher im Bekanntenkreis (wir sind alle seit über 25 Jahren auf Vespa). Vielleicht behalte ich sie aber auch, das lief ähnlich ab mit meiner VNA, die habe ich nun auch schon 7 Jahre und dafür andere Roller verkauft um diese fertig machen zu können. Ist ja doch irgendwie auch ein wenig Wertanlage, und das mit diesem vielseitigem Hobby kombiniert ..was gibt`s besseres? Euch ein prima Wochenende!

ok, wenn Du das sagst.

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hat sich erledigt

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Ein freundliches Moin! Es würde mich interessieren wie ihr den Wert einer V50 einschätzt. Italienische Papiere dabei , keine Welle, kein Rost, alles gerade, soweit scheint alles komplett zu sein, Motor dreht hat einen Polini Satz und Kopf, neue Lager neue Simmerringe, Der originale Lack ist schon recht mitgenommen aber es ergibt sich eine ganz coole Patina... Besten Dank für Eure Meinungen und Einschätzungen.

hat sich erledigt

ansonsten meine Backenzierleisten komplett mit Vespa kaufen..

Bei mir sind die Leisten noch vorhanden. Die sind auf jeden Fall geklebt. Durch die Hohlprägung ist das schon ein sehr dicklicher Klebestreifen unter der Leiste.

Moin. Ich habe die Vespa aus erster Hand gekauft. Der originale Pappbrief und der originale Motor, der auch im Brief eingetragen ist, sind vorhanden. In mühevoller Arbeit habe ich den Erstlack freigelegt und konserviert. Alle Anbauteile bis auf das Vespa 125er Zeichen und der Lichtschalter, sind original, auch die seltenen Backenzierleisten.. Das Vespa Schild ist eine sehr gut gelungene Reproduktion hier aus dem GSF. Neuteile: Kabelbaum, Lenkkopflager, Schwingenlager, Bremsbeläge, Züge, einstellbare BGM Stoßdämpfer vorne und hinten, 8Zoll Reifen, Pinasco Renn-Kurbelwelle, BGM Pro Superstrong Kupplung 23 Z, Lager + Simmerringe, MMW MalossiZylinderkopf, Primärübersetzung 64 Zähne, Ersatzrad + Halter, Pascoli Trittleisten usw... Sie hat noch TÜV und es ist alles eingetragen. Eine Leistungsmessung ergab 15 alltagstaugliche PS am Rad.

Moin, ich habe bei der Restauration meiner Augsburger VNA Bj 60 den originalen 125er Motor ( Motornummer ist im orig Pappbrief eingetragen) ausgebaut und überlege diesen zu verkaufen. Der Motor dreht, ich habe den Roller aus erster Hand gekauft, er lief bei Übergabe aber nicht ( keinen Zündfunken)und ist stark verölt/dreckig. Er ist soweit komplett bis auf die Bremstrommel, die fahre ich am jetzigen Motor. Welchen Preis kann man ansetzen?

nix da?

weg

verkauft

Alles noch da, wer sich zuerst auf den Weg macht bekommt sie. Keine Reservierungen und so.

Moin. Komplett nun für 90 Oironen, ohne DR 50,----Festpreise. Alleine das Strahlen und so hat auch ne Menge gekostet.

ohne DR-Zylinder geht das ganze für 60 weg!

hier ein paar Bilder

Verkaufe hier eine AltPX 80 mit originalen Papieren. Die Vespa ist komplett zerlegt. Rahmen und Backen wurden schon vom Fachbetrieb gestrahlt und zinkgrundiert. Insgesamt eine Top Basis zum Restaurieren, Tunen... rostfrei, Beulenfrei, kein Spachtel. Guter 135ccm Satz dabei. Wegen Zeitmangel zu verkaufen für 100 EUR . Bilder folgen. Standort ca 15 km von Lübeck.

Verkauft

88,-- Eur incl Versand! Nu aber los!

Hier ein Bild.

160,--