sucram70

Nabend,

Frage, gibt es eine originale Oldie Hupe (DC) mit 74mm Aussendurchmesser (für VB1) ?

Wenn es ein Modell gab, weiß ich, wonach ich suchen muss.

Hab hier nur AC Schnarren liegen.

Oder eignet sich eine moderne Hupe zum Umbau in das alte Gehäuse?

Danke

Topp !
Verrätst Du, wo es den Blinkgeber gibt ?

Meine Quelle bei Polo ist leider versiegt.

Merci

Ist denn die Hauptständerposition bei der MV soviel anders als z.B. Rally?

Da hat es gereicht, vom rechten Ständeranschlag ca. die halbe Lasche zu entfernen, das sie nicht mehr gegenden Puff schlägt. 

Hält damit auch immer noch ausreichend. 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/soffittenfassung-tachometer-sip_14171700?usrc=Siffitte fassung

vor 21 Stunden schrieb kandyrandy:

Geschmackssache hin oder her, aber was Dezenteres als die Kellermönner ist ja wohl nicht  mit E-Zeichen möglich!

Ich hab die Kellermann zwar auch dran, allerdings sind sie als alleinige Blinker leider trotz ABE nicht zulässig.
Mir aber wurscht und den TÜV hat´s bislang nicht gejuckt.

vor einer Stunde schrieb Humma Kavula:

Schwer zu sagen, ich hätte mir irgendwie mehr erwartet. Reichlich überrestaurierte Lampe unten, reichlich Plastik, zwei, drei nette Prototypen und ne Paperino. Vespa Lizenzen nur mit jeweils einem Modell, ein bisschen Videokram mit klassischer Werbung, etwas Kunst... 

Ich hätte mir halt von einem offiziellen Werksmuseum mehr erwartet! 

Übrigens, Parken ist da echt ein Drama! 

Stimmt alles, allerdings:

vor einer Stunde schrieb Thall1:

kann man sich das sparen?

Nö.

An keiner anderen Stelle kann man die recht umfangreiche Modellpalette auf so kompaktem Raum zusammen erleben. 

Ich finde, da kann man sehr schön die Modelle 1:1 direkt vergleichen. 

Es gibt sogar deutsche Lizenzbauten mit den richtigen Anbauteilen.

Ja, die Restaurationen sind teilweise grottig, aber mir hat es auf alle Fälle getaugt.

Automaten und modern art kann man ja wie in freier Wildbahn ignorieren.

Am 1.5.2024 um 22:25 schrieb Predator88:

Moin. Kurze Frage zu px vergaserwannen. Stehe gerade auf dem Schlauch. Es gibt alt und lusso wannen. Besteht der einzige unterschied darin, dass die Lusso für getrenntschmierung sind und somit die Vorbereitung der ölpumpe hat und die alt Wannen das nicht haben? Oder wie kann ich feststellen ob ich ne lusso oder Alt Wanne hier rumliegende hab. Hab nirgendwo Maße (breite, länge, höhe) oder sowas gefunden. Danke euch 

Das Loch für die Gemischeinstellschraube ist an unterschiedliche Stellen bei Alt und Lusso, da die Lussoschraube aus der Wanne rausschaut.

Bei einer Altwanne hatte diese an der Seite des Lochs angestanden.

@Wayne_Interessierte hatte seine die Tage inseriert.

Schreib ihn doch mal an.

vor 22 Minuten schrieb Wayne_Interessierte:

Ich darf nur 3500kg bewegen. Wenn ich C1 hätte, wäre ein Unimog meine Wahl...der wäre dann auch ausreichend geländegängig.

 

Stimmt, bist ja noch jung. 

vor 14 Minuten schrieb Wayne_Interessierte:

Das ist der Grund, warum wir kein Womo haben. Da waren wir mit absenkbarem Bett für die Kinder eigentlich bei 2600kg - dachte ich . Verkäufer hat dann erklärt, dass das Womo, das wir wollen, so schwer war, dass wir keine 200kg Zuladung hatten. Da war nix mit Vespa in der Heckgarage….

Auflasten ist doch kein Problem. 

Dann klappt das auch mit der Vespa. Sogar hinterm Womo auf einen Träger.

Im Gegenteil, endlich sorgenfrei reisen und die Feau kann (fast) unbegrenzt shoppen gehen. 

Femosa oder Femsa?

Femsa bringt nur 6V ins Bordnetz und die Teile sind sackteuer.

Beachte, daß Du mit 135ccm nicht auf die Autobahn darfst in Italien.

Also, falls der Wunsch unterwegs aufkommt, irgendwo schnell hin zu kommen.

vor 24 Minuten schrieb vespanarr:

Der Kabel-Schute Mann ist auch hier... mir fällt sein Name aber nicht mehr ein.

@guzzibastler

vor 8 Stunden schrieb Humma Kavula:

Selbst den bgm nie gefahren, aber man liest (da haben wir es wieder ) viel Gutes über den Satz. Du kannst aber auch nen vmc crono oder stelvio, nen Polini, Malossi oder Quattrini nehmen... Oder darfs ein DR sein? In Grauguss oder lieber Alu? Kannst aber auch mittels Adapterplatte die 200ter Zylinder nehmen! Da ist die Auswahl dann auch etwas größer

 

Will sagen:

Erstmal das gewünschte Einsatzgebiet eruieren, dann den dazu passenden Auspuff wählen. Box oder Reso? Oder Reso Box? Dieser hat damn "ideale" Steuerzeiten, dazu suchst Du den passenden Zylinder,gleich mit der passenden Kurbelwelle (57,60,62,64 oder 65mm Hub?)  Dieser benötigt eine entsprechende Peripherie in Form von Vergaser und Zündung. Dann gehts weiter mit der Wahl der passenden Kupplung. Ddog Korb, Cosa orig oder verstärkt oder doch was schickes aus der CNC Fräse? Kork oder cr80 Beläge? Welche primär darfs den sein? Lang, länger, extra lang? Gerade oder schräg verzahnt? Passt dann noch das restliche Getriebe? 

Du merkst vielleicht, daß man das Thema nicht"mal eben" beantworten kann... 

Also man muss einen Anfänger ja nicht derart verunsichern.

Man kann ja auch klein anfangen inkl. Ausbaupotential.

@Maxn also der BGM macht schon Spaß und ist vor allem auch ausbaufähig.

Den kann man "nur" stecken in Verbindung mit einer Box (Polini, BGM usw. ) (einlesen) erst mal so fahren.

Oder gleich mit 60er Welle. Das macht schon Spaß und man geht Richtung 20PS.

SI Vergaser und somit optisch original kann auch alles bleiben.

Ich denke, das ist auch für den TÜV am unauffälligsten.

Wenn Du später den großen Voodoo willst, sind die Teile auch gut verkäuflich.

Um eine Rückmeldung wäre ich auch dankbar.
Vermute auch einen Wicklungsschluß.

Am 5.4.2024 um 20:06 schrieb MopDrop:

Ou mann.. was macht da ein Mofa-Tacho in der Vespa. Wobei die ja Baugleich scheinen. Das Design ist auch so gut wie garnicht zu finden. Und mit den kleinen Scheiben an der Seite (vermutlich für Tacho Beleuchtung) schon garnicht..  wäre echt interessant woher das Teil stammt. 
 

Jetzt hab ich was gefunden…

 

https://www.facebook.com/seba.ricambi/posts/contachilometri-nuovi-per-piaggio-ciao/567423110115751/

 

kann das mit den Abweichungen auch davon kommen?  Nochmal getestet. Sind so ca. 20 km/h zu viel und die Nadel ist unruhig 

Ich habe keine Ahnung, ob die Mofadinger ebenfalls einen K-Wert von 1,0 vom Vorderrad liefern (1 Meter Fahrstrecke = 1 Umdrehung der Welle).
Auf meiner Prüfstation schlagen diese Modelle jedenfalls genau gleich aus wie Vespatachos.

Der Tacho ist mit den gleichen Originalbauteilen bestückt wie Fuffitachos. 100% kompatibel, die 100m Walze verbirgt sich hinter dem Ziffernblatt.
So selten sind sie global betrachtet nicht, in der kleinen Vespa Welt vielleicht schon.
Hab bestimmt 15 oder 20 davon hier liegen.

Deinen Tacho kann ich bezüglich Anzeige bei Bedarf anpassen.

Alles gut, wünsche allen frohe Ostern. 

Danke,

ja bei Abus hatte ich schon nachgeschaut. 

Die meisten sind für Kinder- und sonstige günstige Fahrräder beschrieben.

Daher hatte ich gehofft, dass es evtl. einen anderen Hersteller gibt, der was besseres hat. 

vor 7 Stunden schrieb Mad Marc:

Die nennt man in Fachkreisen "Geschenkband"...

vor 3 Stunden schrieb kuchenfreund:

Auf einen hilfreichen Beitrag wirst du vergeblich hoffen, weil es so etwas nicht in "gut" gibt. Abus bietet solche Schlösser an. Als Einsatzzweck ist "für günstige Fahrräder" angegeben  Mit einem ordentlichen Bolzenschneider brauchst man keine 10 Sekunden, um ein derartiges Geschenkband zu öffnen. Aber selbst mit einem guten Seitenschneider sollte das machbar sein. Also um eine eklige Schrottmühle vor Gelegenheitsdieben zu schützen, ist das okay. Aber "sicher" ist anders. Von daher ist auch egal, von welcher Marke das Schloss ist. Nimm einfach das billigste, was du kriegen kannst

Danke Dir.

Völlig in Ordnung die Antworten.

Aber das ist nunmal das typische Schwarz-Weiss Denken, was viele an den Tag legen.

Man kennt die Situation nicht, meint aber das bewerten zu können.

Ok, dann hole ich mal aus.

Mein Fahrrad ist seit 26 Jahren in meinem Besitz und das soll so bleiben.

Ich fahr damit täglich zur Arbeit. 

Es ist weder schön noch wertvoll, aber auch weit weg von "ekelig".

Trotzdem wäre ich zerknirscht, wenn es weg ist.

Wer klaut ein solches Rad ?

Maximal Gelegenheitsdiebe oder Betrunkene.

Die haben in der Regel weder Bolzenschneider noch Akkuflex oder dergleichen dabei.

Wenn ich es in der Stadt abstelle, möchte ich Rahmen, Räder und einen Laternenmast zusammen schliessen.

Das hält erstmal 99% der oben genannten ab.

Wer professionell an die Sache ran geht, wird mit Sicherheit nicht mein Rad klauen.

Dass das Schloß gut sein soll, bezieht sich auch darauf, dass es auch gerne und oft an der holländischen Nordsee Kälte, Nässe und Sand ausgesetzt sein wird.

Das alte Schloss hat eben genau 26 Jahre gehalten, bevor ich es verloren habe. 

Das war es schon und sollte verständlich sein. 

Ja schön, hilft aber nicht. 

Moin,

kann mir jemand eine Empfehlung für ein gutes Spiral-Fahrradschloss mit Zahlencode geben ?

Danke

Ich habe ja auch in 2 Rollern die Vape drin, aber ausgerechnet eine Lusso ZGP würde ich nie gegen was anderes tauschen.
Die Lichtleistung der Lusso ist doch völlig ok. (LED-) Blinker und Hupe funktionieren auch ohne Batterie.

In meinem Reise- und Tourenroller ist ein Lussomotor verbaut mit Orizündung aus genau dem Grund, den Hacki anführt.

vor 13 Minuten schrieb snowcrash:

I"Ich ekele mich am meisten vom..."

...Prinzip her.

.

vor 1 Stunde schrieb Wayne_Interessierte:

Ach, biste in Reims ?