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Hallo?

Tach! Wollte mir nen Pk- Crosser aufbauen mit dem ich auch mal durchs Dorf und die Feldwege fahren kann. Zur zeit denke ich über das folgende Setup nach, wollte aber von euch (erfahrungen) wissen über son normaler 75er Polini überhaupt genug abgeht!? (und vor allem auch genug druck von unten hat) Wollte vielleicht so machen: 75er Polini 16.16 Vergaser (mit Welcher Düse?) Polini Airbox oder so Rennwelle (originalwelle geflext) Polini Lefthand Banane und wichtig: Original PK XL Übersetzung! Schreibt einfach mal eure erfahrungen mit dem 75er und wenn ihr könnt was zu dem setup. Danke schonmal!

Hast PM! Meld dich nochmal!

hat keiner?

einfach was anbieten

ja, aber ich hab ja keinen rumliegen und muss mir deshalb erst einen anschaffen! Ich kauf mir ja keinen neuen, sondern such einen billigen gebrauchten! Und der roller soll kein reiner crosser werden, sondern auch mal dafür dasein um so ne runde durchs dorf zu drehen!

Wollte die original übersetzung nehmen weil ich gute beschleunigung und nicht unbedingt hohe geschwindigkeit haben will. Vielleicht wenn das zu scheiße ist n pinasco ritzel rein. Also ihr meint wegen der hitzeprobleme und so höchstens 75ccm?! Aber der 75er polini ist mir glaub ich zu schwach, kann man den den gut mit 19er Vergaser und so fahren? Wie gesagt ich wollte einen gebrauchten bei ebay oder wenn ihr noch einen habt, von daher muss ich sehen was ich kriegen kann.

hallo! Wollte einen pk crosser aufbauen mit 19er vergaser (drehschieber) rennwelle, polini banane und dann einen für den cross einsatz geeigneten zylinder Wollte mit original PK50XL Übersetzung fahren! Welcher zylinder wäre dafür am geeignesten? Wollte einen gebrauchten kaufen, eigentlich einen 102er polini, aber den kriegt man nicht so oft. was sagt ihr zu einem 75er polini oder 85er DR?

und?

hab die carbone an meiner pk, sind gut und billig!

ja, guck fast jeden tag bei ebay. Da sind auch manchmal welche, aber nicht immer so das was ich brauch. hab grade da nen 85er DR gesehen, weiß aber nicht ob das so der richtige ist fürn crosser und original übersetzung. aber danke das du geschrieben hast!

Das abziehen ist ja das eine problem, aber wie bekommt man nachher am besten das neue lager drauf ohne es zu beschädigen? Kurbelwelle in gefrierfach und lager mit heißluftföhn erhitzen, oder was gibts noch

hat denn keiner n gebrauchten zylinder den er nicht mehr braucht? das kann doch nicht sein!

hallo!?

hilfe!

Vielen Dank für die guten antworten! Aber wenn die welle so bleibt, bringt der größere vergaser doch auch nicht so viel. Wie ist das denn mit dem drehmoment und so wenn ich die welle so lass und wie ist das wenn sie geflext wird? und wegen dem einlass: Ja wollte auch nur nen 19er Vergaser nehmen und nicht unbedingt an der Dichtfläche vom Ansaugloch rumdremeln. Also meint ihr die größe reicht?

Hat sonst keiner n zylinder?

Hallo?

@ Bergfick Hört sich gut an, nur ich brauch ja eigentlich nur nen gebrauchten. Wenn ich in den nächsten Tagen keinen krieg meld ich mich nochmal! @ Tronny du auch!

Hab grad mal nachgeguckt was son neuer kolben kostet, da bin ich fast umgefallen! von daher bitte nur komplette sätze!

kommt drauf an was fehlt! einfach mal anbieten!

ne, muss nicht sein. Eher nen normalen 102er!

ne, kurzhub! Aber trotzdem danke fürs angebot!

Hab auch gedacht ich hätte was falsch gemacht, aber da muss mann schon n paar mal draufhauen, aber wie gesagt pass auf mit dem Gewinde! Bevor du was kaputt machst, dann lass es lieber machen! @ gerhard Dann kannst du mir ja jetzt sagen wie man das Lager abbekommt was noch auf der Welle ist!

was haste denn zu bieten? Nicht zu teuer!