Benni1977

Normal hat das Lüra der V-Tronic ein Gewicht von ca. 1500g, was nicht sehr weit vom Gewicht eines abgedrehten Elestart-Lüras oder PK Rad liegt. Entfernt man den Ring an der V-Tronic hat man ein Gewicht von ca. 1000g.

Du bist also eine Art Packstation für den Jens?

Das mit dem Verkauf des Rollers meinst du doch nicht ernst, oder?

Dann tausch doch den Gaser gegen seine Karre!

Nachdem Porno deinen ehemaligen Koso geschrottet hat, kannst du ihm ja deinen 33iger verkaufen.

Für dich würde ich über Köln fahren, aber ich denke vor halb elf würde ich es nicht schaffen in Köln zu sein.

Ich habe vor dahin zu fahren, aber wie Früh kann ich jetzt noch nicht sagen!

Soweit ich weiß, ist der Zylinder vom Tenand bis auf den Auslass nicht bearbeitet! Wenn du aber 3mm weg nimmst wäre es wohl schon ratsam Material aufzutragen um genügend Auflagefläche zu bekommen.

Weder noch. Gleiche Automarke wie der Champ!

Besser schlecht gefahren als gut gelaufen, oder? Aber ich habe auch schon deutlich schlechtere Autos gesehen.

Natürlich, aber was soll damit sein?

Ist das eine Fastback Sitzbank?

Wieso?

Wenn ich so nachdenke, könntest du ja mal fahren, oder? Hatte noch nie die Ehre in deinem Auto mit fahren zu dürfen.

Soll ich mich angesprochen fühlen?

@Jens & @Andre:Ich auch nicht!

Wenn ich öfter mal zu deinen "Family & Friends" gehöre passt das schon.

Sorry, kann derzeit nichts testen, da mein Auspuff zur Instandsetzung weg ist.

Gleiches hast du auch schon mal im RRT geschrieben, aber irgendwie kannst du es doch nicht so ganz lassen.

Wo bleiben denn die Digramme?

Auch von mir Herzlichen Glückwunsch zum dritten Platz, finde ich ebenfalls ein sehr gutes Ergebnis. Wenn ich Glück habe und dabei sein darf, werde ich deine Fahrkünste vielleicht im nächsten Jahr auf dem Nürburgring sehen.

Das ist sogar sehr nachvollziehbar und hört sich echt super an. Kannst du mir einen Preis für die Geschichte nennen, gerne auch per Mail an Benni1977[ät]googlemail.com

Genau wie beim JL und Co! Der Aussendurchmesser beträgt 75mm. Die Variante mit dem Nieten finde ich nicht sehr gut, da mir jetzt schon zum 2-3 mal die Nieten abscheren. Habe es auch schon mit V2A Nieten versucht, wurden aber auch abgeschert.

Beim Scorpion hast du keine Einlasskappe, die Hülse wird ja direkt an den "restlichen Auspuff" genietet. Anstatt die Hülse da zu nieten, fände ich eine Schraubvariante viel angenehmer, um auch mal schnell den Auspuff nachzudämmen.