Hallo Leute, die meisten können es wohl schon nicht mehr lesen und jeder hat eine andere Meinung zu der ganzen Geschichte.... Aber ich komme nicht drum rum hier jemanden zu finden,der das Vespatronic Ding mal richtig angeschloßen bekommen hat!? Ich fahre eine PX200 alt mit Batterie. Laut Schaltplan,der mit bei lag ist es so anzuschließen: Aus dem Kabelbaum schwarz mit blau aus der VT an die Zündspule. Aus dem Kabelbaum grün mit rot-schwarz aus der VT an die Zündspule. Aus dem Kabelbaum blau (was ich nicht hab) an das gelb-weiße aus der VT Aus meinem Kabelbaum kommen gelb,grün,schwarz,rot und lila. Kann es sein,das mein lilanes Kabel das blaue sein soll? Und was mache ich dann mit dem roten???Wird das nicht mit angeschloßen??? Nun geht es auf die andere Seite,zum Spannungsregler!Am originalen habe ich zweimal lila,gelb grau und schwarz angeschloßen. Laut Schaltplan soll man gelb,grau und grün zusammen an Klemme 3 des VT-Spannungsreglers anschließen. An Klemme 2 eine Masseverbindung zum Rahmen Klemme 4 wird mit dem weiß-roten aus der VT zusammen geschloßen und Klemme B an Batterie plus. Wenn ich das so zusammen stecke,habe ich noch zweimal lila und schwarz übrig,was mache ich mit diesen Kabeln??? Sorry,aber ich habe mich hier echt schon blöd gelesen,weil auch jeder eine andere Meinung zu der Sache hat (originalen Spannungsregler weiter benutzen,der andere schreibt das es mit dem originalen nicht geht) ist alles ganz schön verwirrend.... Bitte bitte,kann mir einer die perfekte Lösung nennen???Wollte dieses Jahr gern noch ein paar Runden drehen,aber die Hoffnung schwindet so langsam..... Wäre super nett von euch mir etwas von euren Wissen ab zu geben! Tausend Dank jetzt schonmal!!!!!!!!