psalter

man bei meinem mofa ging das aber au gut. aber wenn ihr das sagt werd ich das mal lassen. ok dann fassen wir mal zusammen: 1) Auslass auf 60 % 2) Überströmer ganz groß machen 3) ÜS vom Gehäuse anpassen 4) Einlass so groß wie es nur geht kann man noch was am kolben machen??? irgendein fenster rein machen oder so???hmm geht doch au bestimmt oder.

aso jetzt versteh ich , von der hauptbohrung, also die kolbenlauffläche.man man man das muß doch einem gesagt werden. ne rennwelle hab ich verbaut. so läuft die mühle eben schon hundert. is aber eben net schnell genug. auf 60 %, das dürft kein prob sein. wie is das eigentlich wenn ma den zylinderkopf a weng abdreht, dann hat ma ja ne höhere verdichtung, bringt das wat, zug oder, endgeschwindigeit net so. das is nämlich au no ne gute idee, also wenn das geht. ich mein überall steht was wie man nen 130iger gescheid aufmacht, aber nirgens wie das bei dem 115er am besten geht und was es bring, hat das von euch echt no nie jemand gemacht????man man man. mfg psalter ***** :plemplem: :puke: :uargh:

ja also ich hab ne polinischnecke oder was das halt is und nen 24iger gaser über drehschieber. mei die kischte( pk ) läuft scho ganz gut aber ich will einfach no was ausm einem zylinder rausholen, ohne neuen puff oder so. das geht ja bestimmt. aber wie halt. ich mein nur den auslass größer machen kann ja net alles sein oder. und das nochmal nachzufragen, 60 %der bisherigen größe addieren, oder? naja ma gucken hehe

was is denn das Sehnenmaß??? noch nie gehört. ich will halt so viel power wie möglich aus dem zylinder rausholen. han nämlich keine lust auf nen 130iger umzurüßten. also ich brauch alle mögllichkeiten. mach aus meinem hübschen zylinder nen richtigen killer. hahaha. please help!!! mfg psalter :puke:

also ich hab hier grad so nen zylinder für ne smalframe gefunden( http://www.metrakit.es/?go=jN7uAYLx/oIJaWV...pMoN6Ri6j8lFw== ), hab aber no nie was von dem gehört. kennt den jemand, hat den schon mal jemand verbaut?? wie is der, sieht nämich schon ganz lustig aus. würd halt no gern wissen wieviele pferdchen der hat. mfg psalter

ich weis ja net was ich alles machen kann, also den auslass breiter machen. und wie breit??? was kann man dann noch alles machen?? kenn bei sowas leider glei garnet aus.daher die tipps bitte. was glaubt ihr wieviel ps zusätzlich noch drin sind???

was is jetzt mit dem ets motor??? hab keine anteort mehr bekommen. schon weg oder wie. man man man.

also ich hab da mal ne frage, kann man eigentlich nen 115er polini auch so auffräsen wie nen 133iger oder bringt das nix. also ich könnt mir vorstellen das ma au no einiges machen kann, oder net. weil der is ja fast wie der 133iger, der kolben hat hald nur nen kürzeren hub, oder net??? also wenn das geht, könntet ihr mir dann mal bitte n paar tipps geben wie und wo man da was wegfeilen muß. dankschön by psalter :plemplem: :plemplem: :plemplem: :uargh: :uargh:

also ich fahr ne pk 50s mit 110er poline und dem üblichen schmarn, gehäuse angepasst, 19/19er gaser, 4 scheiben kupplung, also eigentlich alles und ich muß sagen das ich mit dem verbrauch total zufrieden bin. ich komm mit einem tank(5,5 liter) 230-250 km weit. aber auch erst seit dem ich die 3.00er übersätzung drin hab, davor(mit der original übersätzung) bin ich nur an die 120-150 km weit gekommen. liegt wohl daran das sie jetzt nimmer so hoch dreht. aber trotzdem 100 sachen schnell is. und der zug is au wirklich nicht von schlechten eltern. ne px 200 (standart) sieht kein licht gegen meine pk! mfg psalter

halli hallo ich wollte fragen ob jemand von euch nen 125iger motor hat und den verkaufen würde. er sollte schon vier gange haben, aber net ganz so wichtig. wichtiger wärs das er noch gut läuft und keine macken hat, möcht den als tuninggrundlage, daher. am bestern wär natürlich n ets motor oder so, aber vorerst mal nur nen einfachen 125iger pk pder pv motor. halt für ne smalframe. wär cool wenns sich bald jemand melden würde. mfg psalter ****** :love: :love: :love: :love: :love: :puke: :puke: :uargh: :uargh: :heul:

ja und wo gibts bitte welche, ich hab mir so nen ets motor vorgestellt, weil die sind ja scho mit 94 km/h oder so eingedragen. ich würd mir schon einen kauf, weils erstens weniger aufwand is und weils haltbarer is. und auf nen 125iger motor kann ich dann ja draufstecken was ich will, muß den block halt anpassen. ich hab schon bei ebay geschaut, da gibts aber nie welche, und schonst fällt mir nix ein. hmmmm also kannst mir ja nen tipp geben, vielleicht kennst ihr ja jemanden der einen los werden will. mfg psalter ******

ja der hat gefressen weil ich gedacht hab er sei vollgasfest, war er dann doch net. ich mein der polini is bei mir, bei meinen tuningmaßmahmen 100 km/h schnell gewewsen, der hat schon leiden müssen. is einfach zu heis geworden. ich will jetzt einfach nen zylinder der abgeht wie sau, wo ich aber nichts mehr großartig ändern muß, weil wenn ich jetzt noch weiter machen muß, brauch ich ja alles neu, welle, gaser, lüfterrad... . da hab ich mir gedacht ich kauf mir einfach nen 125iger motor, is aber ziemlich teuer, und weis au net wos welche gibt. daher bei 100 ccm bleiber, dafür aber nen geilen zylinder. ode was meind ihr?? mfg psalter :plemplem:

sers all, also ich hab grad mal so rumgeschaut was es alles für zylinder für ne smallfram ab 100 ccm gibt, und da hab ich gesehn das es jetzt einen von pinasco gibt. nen 100 ccm alu zylinder, da würd ich ma gern wissen wie der so im vergleich zu nem 105er polini is. welcher dreht denn weiter aus und welcher hat denn mehr drehmoment. ich steh nämlich vor der qual der wahl. hatte den poöini schon mal drin, hat aber derbe gefressen. also vielleicht könnt ihr mir bei der frage ein bissl helfen. dankschön mfg psalter :puke:

ja wie, welche kabel muß ich vertauschen???es kommt au kein zünfune wenn ich die kerze an den motor halt, so weit bin ihc ja au gekommen. aber ma ernzthaft wenn das licht immer geht, die hupe und der blinker au dann geht die lichtmaschiene doch nóch, oder net. und wo sitzt bitte der pick-up, hab zwar schon ma was davon gehört weis aber net genau welcher kasten das is, ich mein so viele sind es ja net. bitte helft mir. mfg psalter

ich hoff bei euch find ich eine hilfe. ich hab ne pk 50s und bei diesem wunder schönen roller geht die zündung nimmer, ich hab mir jetzt schon ma ne neue zündeinheit gekauft, geht aber immer no net, und die lichtmaschiene kann au net am arsch sein da das licht noch geht, was kann das nur sein. ich tuh nun scho seit 6 monaten rumm aber jetzt is mir echt nichts mehr eingefallen. was könnt das nur sein. bitte gibt´mir hilfe. mfg psalter

oh man den motor will ich au. aber warscheinlich exreme gefräst oder, weils so geht der ja net so ab. glaub ich ma. auf dem bild siehtse au no besser aus. naja. man man man die is echt der hammer, wenn ich das so mit meiner vergleich, vom motor her, hammer. naja. hat jemand von eucht die vespa mit dem lachgas gesehen, die silberne, is die gut abgegangen??? ich hab se nur stehen sehn, leider. :puke:

und was is da fürn motor drin, und was ham die alles mit dem gemacht, ja ok optisch net der brüller aber der motor!!!mmmh geil,....

he leute, ich war am wochenende in stockach und da is einer mit ner pk 50 xl 2 rumgeheitz die echt sau geil abgegangen is, weis jeman wem die gehört und was die für nen motor hat, auf der vespa stand ganz groß pk xl2 rules drauf und war so mat schwarz. würd mich freuen wenn der jenige sein geheimnis lüften würde und mir ma bitte n paar tipps geben könnt den motor so zum laufen zu bekommen.scho ma danke. hau rein hein by psalter :puke:

he leute, ich hab ne pk 50s mit nem 110 polini, polini tröte, 19 gaser, 4 scheiben kupplung und und und, jetzt möcht ich aber gern ma wissen wie ich da die zündung einstellen muß, und wie das geht, da sie immer soooo dumme fehlzündungen hat. wie mach ich das? is das ein großer aufwand???mmh. hoff net. und da hab ich no ne frage, is der 19 gaser eigendlich a weng zu klein???? ich kann auf dem zylinder doch au nen 24 gaser machen ode, dann kühlt der zylinder ja au besser. bringt der au a weng was???man das wär cool. hau rein hein by psalter

und wie siehts aus wenn ma nen polini 110 drauf hat, is es dann au so laut`?ß scheiße. wie is da der simonini tailgun, is der besser, der is aber scho wieder so laut oder. ach man ich will nen auspuf der gescheid was bringt und net laut is, dsa gibts net oder, shi.

ich hab mir jetzt den leo vince left hand bestellt und würd ma gern wissen wie der so is, bringt der scho a weng was, is er leider wie der von polini??? und bringt er au mehr??? ich möcht halt unauffällig bleiben, daher hab ich mir den bestellt, also past der scho oder?? hau rein hein :puke:

den hatte ich au scho drauf, war von der lautstärke ganz recht. aber er hat au net soooo viel gebracht, naja ma schaun hab no einen zuhause rumfliegen, hat zwar ein riesen großes loch aber das mach ich noch zu. mit was könnt ma das stopfen, bitte net schweisen, so hab ich das loch ja reingemacht:-), kann net so gut schweißen müßt ihr wissen. leovinci macht doch das gleine model wie polini, is der besser???is auf jeden fall net ganz sooo auffällig. :plemplem:

ne die is no ganz, was könnt das denn sein, hab au scho ne neue batterie gekauft, naja hat aber nix gebracht, was is das??? vielleciht is es ja der stromverteiler?? oder

he leutz, ich hab nen aprilia rally( 50ccm), und bei mir geh die blinker und das bremslicht, sowie e-start, hupe, und den ganzen anderen scheiß der an der battrie hengt, die batt is aber net leer. was könnt das denn sei´n??? ich weis ich hab hier eigendlich nix zu suchen aber vielleicht wisst ihr ja wieso!!! hau rein hein by bayer :puke:

ja ber die bannane past doch auf ne pk50 net. also ham die von sip gesagt, da müßtma irgendwas verändern. wist ihr was???