Pk50 Xl

gibts noch eine möglichkeit, auser die zündung zu blitzen?

Ja, ich würde meine Zündung liebend gerne abblitzen lassen. Aber leider kenn ich keinen, der das machen kann. Und ich hab jetzt schon in 3 kfz werkstätten nachgefragt. aber alle meinen, für eine vespa machen die das nicht. Wieso ist 1:40 schlechter für die Kühlung? da ist ja mehr öl dabei. ein freund von mir fährt mit den 136er malossi mit 1:40 und hat keine Probleme mit der Kühlung.

Ich hab auch noch Licht- und Blinker schalter von der XL2!!

Ich hab noch vergessen zu erwähnen, das mein 75er D.R ein billiger von ebay ist. er hat 59,99? gekostet. Kann das auch damit war zutun haben?

Also ich hab jetzt mal folgendes zur vermeidung eines weiteren Hitzereibers gemacht: 1. Ich hab mir einen Seitendeckel mit seitlichem Lufteinlass angefertigt. 2. Ich hab die Zündgrundplatte soweit wie möglich nach rechts gedreht. 3. statt 1:50 fahr ich jetzt mit 1:45 oder mit 1:40. 4. Ich werd´s jetzt mal mit einer 75er HD versuchen.

nur etwas oberflächen rost. die HD ist nicht verstopft. ich wollte gerade meine zündung einstellen, da bin ich draufgekommen, dass mein Halbmond gebrochen ist. hat das was mit dem zutun?

ja. Also wo kann sie den überall falschluft saugen? auserdem ist mir noch aufgefallen: wenn ich den zylinderkopf abnehme, und in den zylinder sehen, ist da immer alles staub trocken. und wenn ich dann mit den finger drüber fahre, kommt es mir vor, als ob da staubkörner oder so drinnen sind. kann das sein, dass der sprit dreckig ist? denn der tank ist schon etwas rostig. und der benzinfilter am vergaser immer sehr schnell verlegt. Lg

mitn 50er polini hab ich nie probleme gehabt. aber wenn die zündkerze rehbraun ist, kann´s ja an der HD auch nicht liegen. Falschluft zieht sie auf keinen fall. ich hab erst vor kurzem alles neu abgedichtet.

Ich hab jetzt gerade mal eine 78er HD eingebaut und bin 5km damit gefahren. Aber mit der läuft das ganze gar nicht gut. Ich bin jetzt mit der 72er HD und mit der Zündung, so wie sie jetzt eingestellt ist 638km gefahren und hatte keine Probleme. Kann es sein, dass es heute einfach nur zu heiß war? ich bin zuerst 20km gefahren (nicht immer vollgas) dann hab ich sie 2 stunden bei ca. 40°C in die Sonne gestellt. Danach bin ich 4km vollgasgefahren. Dann hat sie blockiert.

meinst du mit "nach rechts" drehen, die Platte im Uhrzeigersinn drehen?

Wie muss ich die Zündung einstellen???

also nachdem ich heute den reiber hatte, hab ich die vespa mal 20min auskühlen lassen. und dann bin ich noch ca. 10km heim gefahren. da lief sie beinahe reibungslos. sicherheitshalber bin ich aber ohne seitendeckel gefahren. die zündkerze ist jetzt rehbraun.

Ich hab jetzt mal den zylinderkopf abgeschraubt, und nachgesehn, ob riefen im zylinder sind. und man sieht deutlich riefen in der zylinderwand. aber wenn ich mit dem finger drüber fahre, spüre ich nichts. kann ich mit dem zylinder trotzdem noch fahren, ohne angst vor dem nächsten kolbenklemmer zuhaben?

wie?? indem man die zündgrundplatte verdreht?

ich hab eine elektronische zündung. da kann man den ja nicht verstellen. oda?

Hallo, ich hab in meiner Vespa PK50 XL 75. D.R mit einem 16.15er Vergaser und einer 72er HD mit einem Polini Auspuff verbaut. Wenn ich ein paar km fahre, wird sie sehr schnell heiß. heute ist meine vespa ca. 2 stunden in der sonne gestanden. und als ich ca. 4km vollgas gefahren bin, blockierte der reifen. und sie starb ab. also schätze ich mal, das war ein hitzereiber. als ich danach den seitendeckel abnahm, war alles brennheiß. Stimmt mit meinem Setup etwas nicht? Was kann ich machen, damit sie nicht so heiß wird? das lüfterrad ist o.k.

soweit ich weiß, kann man den brennraum auslitern. aber da der kopf bei dir noch nicht fertig ist, wird das wohl nicht gehn.

Achtung Preisupdate bei der Gabel. statt 60? nur mehr 45?.

Achtung. Update... Neue Teile...!

Tut mir Leid. Also Standort ist in Österreich. Genauergesagt im Südlichen Burgenland; Bezirk Güssing

Zuverkaufen: PK50 XL2 Rahmen. sehr guter Zustand, absolut rostfrei. nur eine kleine Delle. Wurde von mir neu lackiert. Ohne Typenschein. Kabelbau ist vorhanden und die Kabel sind sehr sehr gut. Preis: 40? Weiters sind noch viele XL2 Kleinteile vorhanden. einfach mal melden, wenn ihr was braucht. XL2 Gabel. Sehr guter Zustand. sie ist jedoch zerlegt. und es sind nicht mehr alle Schrauben vorhanden. Sie hatte 7000km oben. Preis: 45?!!!! XL2 Lenkerkopf+ Abdeckung: 20? XL2 Rücklicht: 10? XL2 Sitzbank, sehr guter Zustand. Hat nur ein kleines Loch. 30? XL2 Auspuff mit KAT.!!! Sehr, sehr seltener Auspuff mit Kathalysator. Für alle, die umweltfreundlich fahren wollen. Sehr guter Zustand. 30? XL2 Schaltzug. er ist wie neu. war nur kurz verbaut. hülle ist auch dabei. 15? 50er Polini Zylinder + Kopf. Der Kolben fehlt. Und der Zylinderkopf ist so fest angeschraubt, so dass ich ihn nicht mehr runter bekomme. 15? Vespa Corsa Sitzbank... Zustand 3-4 Preis 15? VERKAUFT Weiters ist noch eine XL2 Kaskade zu haben. Sehr guter Zustand. 10? Es ist auch noch ein orig. V50 Auspuff zuhaben. Der muss aber geschweißt werden. 10? Blinkerschalter XL2 15? Lichtschalter XL2 15? $

Hallo, da mir die Lenker der 50spezial am besten gefallen, möchte ich so einen auch auf meine Pk50 Xl verbauen. Ist das möglich? Ohne das ich die Gabel einer Spezial nehmen muss?

Hallo, ich brauche dringend einen hübschen Jet Helm für´s Vespafahren. sollte Größe M oder S sein. Und am besten wenn er irgendwelche Aufdrücke hat. z.B einen Stern auf der Seite oder so...

Hallo, ich habe eine Polini Schnecke für eine Vespa PK50 Xl zuhause. nur leider habe ich den S- Förmigen krümmer nicht mehr. Und so ein krümmer ist nicht mehr im handel erhältlich. und auch sonst nirgends mehr. Also suche ich jemanden, der mir so einen krümmer herstellen kann.

Hallo, ich bin auf der Suche nach einem günstigen Sportauspuff für meine Vespa PK50 XL.