Lambrookee

Ist die Zahlenkombi eine Zusammenfassung von Bestellnrn. V. Pleul, Kolben und Pizza Siciliana mit ohne aglio? Edith korrigiert. Hier auf´m Rechner ist es ein ordnungsgemäßes Fragezeichen. Nix für ungut

höhö... AAAlso: Ich hatte noch nie den Kleinsten. Prost, Jungs.

ich hab noch nie die Zeit umgestellt.

ich kenne nur Pan Tau

Brille verlegt. Ist das Schlosser oder Peeherr?

nigspu hä?was geschieht hier mit den Buchstaben?..

Sitzbankpolster durchgesessen/ auf' m Blech sitzen rappelt das Hirn durch- Vorm Fahren nicht kacken gehen.Durch die dann notwendige Beckenbodenanspannung sitzt Mann nur noch mit 2, 3 Muskeln auf ' m Monoposto. Und wenn' s gar nicht mehr zu halten ist, dann isses bestimmt auch nimmer so hart.

Ich hab noch nie gemeckert, dass mir im Institut ständig jemand heimlich Nachts die Ärmel anne Jacke verlängert.

rrrrrroarrrr wer hat noch nie?

und: wie kann ich das Posting von peehaar mehrfach likee? Norbert, kann ich mal Deinen 2taccount?

dafür, dass er die hergestellt hat, ist die Verpackung ganz gut geworden.

DAS war ja nur bei den Indischen so. DIE wurden ja in einem Rutsch gebohrt.( fixiert an ca. 1- 2 Stehbolzen? Zumindest, wenn man sich die Gewinde mal reinzieht). Die ital. passen immer überall überall und immer. Heisst es. Das sind aber nur Erfahrungswerte von Erfahrern.

Könntamal mit den Sandkastenkontaminören aufhören. Dankö. Auch scheisse aber nicht so dreckig.

Gibt die Knochen von der DS ja auch einzeln. (Konstruktiontechnisch scheinen ja auch verschiedene Wege gegangen worden zu sein, also Belastung auf Druck bei Mito vs. auf Zug bei der DS.)

Ach so- Felge: Die BGM Edelstahldinger sind top! Die aus Blech sollen aber auch ganz gut sein. Wobei etwas mehr Gewicht vorne nicht schlecht sein wird. Ich würde erstmal ne LI Gabel da reinstecken und gucken, wieviel zuviel die rausguckt...

Scomadigabel für Lambretta habe ich 2 in der Hand gehabt. Verbaut habe ich keine. wirklich NICHT fluchtende Löcher für die Forklinks waren das Hauptproblem. Ob die Dämpferhalter wie anderswo berichtet zu niedrig angeschweisst waren, war mir dann egal. Auch Lagerringsitz hat mich nicht mehr interessiert. (to be continued). Ein Kollege fährt ne Mitobremse (rechts), die klapperte recht schnell an der Antidiva Geschichte. Gelagert ist da glaube ich nix. Dirty Sanschez (DS) gibt es ( wenn es sie denn gibt) mit 220er Scheibe. ob das mehr kann als 2x was weiss ich wie der ø von PM ist, kannst Du ja evtl. ausrechnen. Bislang ist das serienmäßige Max. dort 4 Kolben (stage 6 o.ä.). Ob sowas gegen 80 PS anstinken kann...weiss ich natürlich nicht. Forklinks würde ich die TV 2 Dinger von Lambrettamann für nen Hunni nehmen, wenn er die noch hat. Da musst Du ggf. nur minimal was an der Abstützung abflexen oder abschleifen. Und nix Schweissen, weil Stoßdämpferaufnahme schon da ist.) (Ausserdem wird denen eine magische, überlegene Geometrie nachgesagt. Also eile er sich.) Revisionskit von MB, da ist meiner Erfahrung nach am wenigsten Spiel drin. (Bin kein Metaller, ich weiss also nicht, wie sich das Gefüge durch Schweissen und Flexen nachteilig verändert, dass es besser wird, vermute ich mal nicht). Dazu progressive Federn und dicke BGM Stoßdämpfer, also einstellbar. Gabel soll warum ne GP sein? (Wenn Du keinen GP Rahmen haben solltest, dann ist die zu kurz.) OFF Topic Hier gibt es ne Menge Voyeure, die sich natürlich freuen, wenn Du hier über Dein Vorhaben berichtest. Weil Lambretta mit Fremdmotor irgendwie doch noch Lambretta ist. Und vor die Tür in andere Teile des Forums dürfen nicht alle, oder können nicht...

Kabel kommt l an, und wird auf Y gesplittet. Aus eins mach 2. Und auf dem Rückweg andersherum. Das mit dem Dauerplus aus dem Lenker/ (aus der Kaskade, weil ist ne S1 mit Motorradlenker ;-) ) klingt prakti- Kabel (sic!). Besten Dank!

@ insidedev 2 Anschlüsse.die würde ich vor Fussbremslichtschalter splitten einmal in den FBS und einmal durch den Bremslichtschalter im Geber am Lenker zurück in den ebenfalls gesplitteten Rückweg post FBS. Alles klar ?

danke. wenn ich nun das ankommende Kabel aus`m Kabelbaum vorm Bremslichtschalter so: Y teile und damit zum Geber und zurück ins andere Y gehe, haut das hin?

Bremslicht: Habe vom Hydraulikgeber einen Pol auf Masse gelegt, den anderen mit ans Kabel, das aus dem Schalter vom Fusspedal geht ( oder rein ...?) auf jeden Fall geht nun Front und Rücklicht aus beim vorne bremsen. Finde ich zwar auch gut, besser wäre anders. Stehe Ideen sehr offen gaygenüber.

steit doch dor op, dat Ding heet Norbert.

***Warning*** U-Scheibe/Konus habe ich das richtig verstanden, dass so gefahren (sic!) werden soll? Ich erinnere gelesen zu haben, dass es zu diversen Hinterradverlusten gekommen ist, weil die Scheibe vergessen wurde. Ich könnte mir vorstellen, dass es dem Hinterrad schnuppe ist, ob das Ding nun vergessen oder wissentlich weggelassen wird. (Ich denk mich da mal nicht rein, jetzt. Kann natürlich auch due Sicherungsscheibe gewesen sein, aber nicht in meiner Erinnerung :) )