pehaa

@Beo meine Gayfälltmir´s sind alle. *schnüff*

Haha... Und beim Tourrats Treffen nur ne halbe Pizza geschafft und auf der Couch eingeschlafen.

Du leidest schon bissel unter Verfolgungswahn, oder? Dafür ist deine Selbstreflexion stark eingeschränkt, denn du merkst nicht, dass du hier jedem auf den Sack gehst. Oder du merkst es, aber hast Spaß dran, dann wärst du ein Forentroll. Such dirs aus und gib Bescheid.

Der Konter ist lahm. Ist das schon alles?

Klugscheißer bekommt eine Klangschalentherapie, hab ich grade beschlossen:

Was verlinkst Du denn da?

Haste mal genauer hingeschaut? "Ersatzserviceheft" *hust* Fahrersitz eingerissen. Beifahrersitz Wange platt Du kannst dir mal meine Originalsitze im T4 bei 524TKm anschauen. Da ist nichts kaputt. Entweder stimmen die Km nicht oder die vielgerühmte VW-Qualität hat um dieses Fahrzeug einen großen Bogen gemacht. Der Motor ist eine Fehlentwicklung. Sowas kauft man nur wenn man´s nicht besser weiß, aber dafür gibts ja Foren.

bitte danke gerne, kann jetzt zu.

jetzt hab ich meinen Kaffee verschüttet vor Lachen. 14,5 k€ für ne 2003er Karre ohne DPF und ohne Grüne Plakette? Und dann noch die ganze Arbeit an der Backe? Kann der Händler gefälltigst selbst machen; nur um danach festzustellen dass ihm keiner auch nur 9.5 k€ zahlt für den Eimer.

Wenn Du VAGCOM hast, dann schau dir mal den FB bei warmem Motor an. Warm bedeutet hier: Kraftstofftemperatur über 130 Grad ! Darunter misst man Mist.

Ja, nett. Ich hab noch sowas im Ohr wie "Energiewende", keine fossilen Brennstoffe mehr, wegen CO2 und Klimawandel und so. Nur Ökostrom und damit E-Autos und E-Bikes... Das gerät grade in den Hintergrund, habe ich den Eindruck. Ist vielleicht auch wurscht, weil der Rest der Welt eh nicht mitmacht.

Förderbeginn einstellen. Dynamisch! So kaputt können Düsen gar nicht sein, dass der Bus deswegen bescheiden (kalt) läuft. Er würde dann nur qualmen, aber subjektiv gut laufen. Hat auch weder was mit der Einspritzpumpe noch mit den Glühkerzen zu tun. Und mit dem Steuergerät schon gar nicht.

Wollen wir hierzu im Forum mal eine Bestandsaufnahme machen?

Ich hab mit PK-HD lange darüber gesprochen, weil ich ja auch eher der Nutzfahrzeug-Fan bin, also lieber T4 Kombi als MV o.ä. Aber danach war ich mir sicher: der PK-HD will und braucht nen MVII. Komfort, Leistung und Innengeräusch stehen im Vordergrund. Plastikboden zum Auskärchern eher nicht. JA, die 111er sind extra teuer, aber wer auf der linken Spur mithalten will braucht das eben. Spaß kostet, das war schon immer so. Die Untervermietung der halben Dachterasse an Beo wird das gegenfinanzieren.

Ha! Da haben wir den Fehler: Arbeiten...

jaha, deine Frau liest hier mit, schon klar dass du Marucca verleugnen musst.

Nagut, aber sag der Marucca schöne Grüße, wenn Du sie mal wieder siehst...

Woleia, Bea, Lamberoya, PeKaHadaya, freibiera, ... sind wir nicht alle ein bißchen aaaaaaa

Ey!

Schee wars, Jungs. Und danke an pötpöt, dass er die vielen Autogespräche so tapfer erduldet hat.

Und die Luftstandheizung fehlt komplett, also nicht nur abgeklemmt wegen TüV. Egal, dann wirds ein anderer.

ohje, Dieta, Du nimmst auch jede Grippe mit, oder? Gute Besserung.

hui, Für das Baujahr aber auch überraschend gammlig. Da hat jemand lange "weggeschaut".

Schmerzfreiheit ist eine gute Grundvoraussetzung bei der Anschaffung eines T4.

Ja, klaro, nur Journalisten müssen aussteigen. Also am Besten noch außerhalb der Türkei.