Primavera250

Das Pleuellager hat sehr große schmierschlitze Glaub nicht das da recht weniger ankommt als org. da ja die überströmer auch um einiges grösser sind als org. dadurch kann ja eine mänge gemisch wieder zur Kurbelwelle.

der 175ccm Alltag und DBM! der 275ccm zum gerade aus fahren ich persömlich möchte schon ein paar treffen anfahren!

die K&G kupplung wird schon halten.

Darum gibts ja auch die 175ccm variante für die softis Den 275ccm werd ich selbst fahren da ich es ja schon gewohnt bin das sich alle 5 min. was tut Den 175ccm wird auch ein roller von meiner umgebung fahren.

dürfte auch kein problem werden da ich ja den zylinder selbst formen kann wie ich will und daher auch den ansauger niedriger setzen kann.

Also das mit dem seitendeckel stimmt nicht werd noch ein foto einstellen. Die Plattenmotoren die zugrunde gegangen sind, sind die motoren alle überarbeitet worden zb. auf der schwungscheibenseite der ring usw. siehe Topic. Wenn du dir die Adapterplatte mal genauer ansiehst dann wirst du sehen das man bei der zündung nichts verändern muss da ja die überströmmer auch in der adapterplatte sind Also kein kit

Glaube das Gehäuse macht da schon mit muss ja auch zb.den ring bei der schwungscheibe nicht mehr wegfräsen die dichtungsfläche bleibt auch org., das Kurbelwellengehäuse bleibt unbearbeitet also das müsste schon halten. der Zylinder soll ja Leistung und Drehmoment haben 150ccm rotax bzw. Cagiva Zylinder (sind Wassergekühlt) gibt es schon seit 10 Jahren auf den sf-motoren und mittlerweile gibt es zylinder die schon mehr leistung haben wie zb. Falk usw. also gehört mal was neues her!

hutze gibts vieleicht aus Carbon hab da eine für die sf mit T5Zylinder die ist auch grösser muss mal ein foto machen!

Die Auslassteuerung wird auch mit Alukühlrippen versehen und das Kunststoffteil kommt weg mal probieren was soll schon passieren! Was für steuerzeitenlayouts schweben dir im Kopf?

Ja der kompl. Zylinderfuss ist in der Adapterplatte! Mehr hub gehts sich nur dann viel. aus wenn man bei der Welle die 2 hälfte grösser machen würde und dann müsste man aber wieder den motor ausspindeln. Was erwartest du dir von mehr hub?

bei 175ccm einen 65mm kolben und bei 275ccm einen 82mm kolben! Mehr hub geht nicht da das unter pleuelauge so groß ist!

K&W Zylinder Luftgekühlt mit Auslasssteuerung (Plug and Play) 51Hub mit 65mm Bohrung. PS.: Motor gehört nicht geschweist,gespindelt,geplant bei dem K&W Zylinderset! Umfrage: http://www.germansco...cm_t223348.html Info: http://www.ke-perfor...id=64&Itemid=70 Preise: http://www.germansco...er_t223057.html oder http://www.ke-perfor...pping/index.php Erster Probelauf! Prüfstandstest (zur Zeit 35,5PS/28,5Nm): http://www.germansco...41.html&st=2340 Vergleichkurve: K&W Zylinder 170ccm (Plug and Play) und Monsterfalk180ccm: http://www.germansco...41.html&st=2360 Auslassschieber: http://www.germansco...41.html&st=1620 K&W Zylinder in sf.verbaut:http://www.germansco...41.html&st=1560 K&W Zylinderset zusammengesteckt:http://www.germansco...41.html&st=1500 Auslassschieber in 3D:http://www.germansco...41.html&st=1460 K&W Zylinder und Zylinderkopf:http://www.germansco...41.html&st=1420 Motor mit K&W Adapterplatte:http://www.germansco...41.html&st=1400 K&W Adapterplatte verbaut mit K&G Kupplung:http://www.germansco...41.html&st=1360 Kolben und K&W Zylinder:http://www.germansco...41.html&st=1340 K&W Zylinder, Adapterplatte im Rohguss:http://www.germansco...41.html&st=1320 K&W Zylinder verbaut in sf. mit Auslassteuerung:http://www.germansco...opid=1066830254 K&W Sandgussformen:http://www.germansco...341.html&st=860 Kolben:http://www.germansco...341.html&st=760 KE Wasserpumpe mechanisch für H2O K&W Zylinderkopf:http://www.germansco...341.html&st=720 KE-Kurbelwelle:http://www.germansco...341.html&st=660 http://www.germansco...341.html&st=480 KE-Pleuel 125mm länge Sonderanfertigung:http://www.germansco...341.html&st=400 Ausgangsbasis war ein Rotaxzylinder!

sehr schön

ja aber den kolben gibt es fast nicht mehr zu bekommen da er ja von polini ist und schon sehr alt und es da keinen nachbau gibt.

ja step usw.

Wer hat zufällig fotos bzw. abmasse von einem Gilera Runnerkolben?

Mit 3D_pdf kann ich helfen!

Was hat der für einen Kolbenbolzendurchmesser bzw. länge?

Für die largeframe wird momentan mal der shop Stoffi und Scootercenter sein!

Na jetzt beruhigt euch mal wieder! Das einzige was mich hier jetzt noch interessiert wer jetzt mitmacht beim korrigieren? Wsa nützt uns jetzt noch die suderei besser wird auch nicht mehr!!!!

Also ich bin schon dabei die Kurbelwelle das Kurbelgehäuse und die Fläche beim Motor des Zylinderfusses umzuzeichnen! Kanns in verschiedene Datein speichern am liebsten wärs mir aber in step da ich dann auch eure Zeichnungen bearbeiten kann!

Ich mach die Muschi deiner Frau wann soll ich mit dem messchieber kommen?

Natürlich die ersatzteile falls sie nicht eh lagernd sind bei div. shops, hast du inerhalb einer Woche!

Habe soeben mit Hr. Derwodaso gesprochen aufgrund dessen das er momentan keine Zeit und auch keine Teile zum vermessen hat kann er uns keine anderen Zeichnungen geben als die wir eh schon haben! Er würde uns aber wenn wir alle Teile im Motor neu vermessen und zeichnen (die meisten Teile dürften passen), beim Gehäuse mit ein paar Stunden behilflich sein! Was machen wir jetzt?????