Tamnriel

Das ist von nem Taftspeed mk 4 mit bsau nummer.

sowas ?

Hallo zusammen. Kann mir jemand sagen, wo ich im Raum Augsburg einen Händler finde bei dem ich die LML Star 200 4t Probefahren kann. Habe selber 2 PX und überlege mir nun noch eine LML zu holen. Mfg

Pickup mal getauscht ?

alles klar dann versuche ich mal die parallelschaltung vielen dank

Ich will wissen ob die so richtig angeschlossen sind und wie ich die anderen beiden dazuschalten muss. Die sind ja eh ab Werk schon an der Stelle verlötet an der sie fast zusammenstoßen. Aber eigentlich müsste ich doch die pluspole verbinden und das eine ende auf masse und das andere zum regler. ( Zumindest wenn man das mag. Feld betrachtet weil sonst dürfte ja kaum Spannung rauskommen.)

so siehts momentan aus. die beiden rechten spulen sind tot und die linken sind in reihe geschalten. wie kann ich das nun lösen ?

ok dann muss ich das überprüfen. melde mich dann nochmal

Im Moment habe ich 3 in Pfeilrichtung und 4 gegen Pfeilrichtung in Reihe. Steigt nicht nur die Spannung an wenn ich alle 4 in Reihe schalte ? 3 und 4 in Reihe und 1 und 2 in Reihe sollten doch gleich sein wobei ich schon sagen muss dass die etwas anders aussehen. Mfg Basti

Hi. Ich habe meine v50 special auf 12V Zündung umgebaut. Habe dazu die Zündgrundplatte mit 5 Spulen hergenommen und umgestrickt. DIe diche Spule ist für die Zündung und die beiden anderen sind fürs Licht zuständig. Funtioniert auch alles prima nur habe ich die hinteren beiden Spulen totgelegt und dachte mir ob man die nicht parallel zu den anderen beiden Schalten könnte und somit mehr Lichtleistung bekommt. Die Spannung Regelt ja eh der Regler deshalb passiert ja den Birnen nichts. Geht das so wie ich es mir vorstelle ? Mfg Basti

Weiß denn nun schon jemand wann die 200i kommt ?

Guten Abend alle zusammen. Ich hab mir nen Umgeschweißten t5 Auspuff besorgt und bin vom Sound auch voll überzeugt nur das Problem ist, dass der Topf bei 6000rpm schon zu macht. Es gab doch hier mal Leute die den zum Drehen gebracht haben.Hab hier mal ein Foto angehängt evtl kann mir ja jemand beschreiben was man tun kann. Krümmer ist schon ein großer mit 42mm Außen dran. Vielen Dank und einen schönen Abend Mfg Basti

Hallo zusammen. Kann mir jemand verraten was man wo genau aufbohren muss um aus einem normalen einen Fastflowhahn zu machen ? Ich meine auch gelesen zu haben dass man was mit dem Messingrohr machen kann ( abklemmen oder so ) Mfg Tamnriel

ich hab vor kurzem den umbau von 139 auf 125 gemacht und das ding dann meinem Vater geschenk. lief eigentlich ihne probleme motor spalten - welle raus - 125er welle rein ( am besten rennwelle )- gebrauchten zylinder abdrehen lassen - am besten auch gleich kopf um 1.5 mm abdrehen und mit fudi unterlegen - tüv und schon biste fertig falls du ne briefkopie brauchst einfach fragen dann scan ich dir was ein oder auf briefkopien gibts n gutachten mfg tamnriel

das wäre natürlich ne möglichkeit. einfach mal düsen mitbringen und da hinfahren und dann wird schon einer helfen ??? die jungs waren die letzten male als ich dran war eher unfreundlich...

Hallo. wer kann mir beim bedüsen behilflich sein? Irgendwie kriege ich das einfach nicht gebacken. Wäre auch bereich einen Obolus zu entrichten ( wohne in Augsburg/Haunstetten). Mfg Tamnriel

suche nebendüsen für si 24 50/120 52/140 50/140 mfg Tamnriel

na was nun ?

Hallo leute. Nachdem ich am We entdeckt hatte dass mein Taffspeed MK4 kurz nach den gesteckten Teil gebrochen war habe ich in diesem Zug auch noch die 1.5 mm Fußdichtung gegen Kopfdichtung getauscht. Jetzt habe ich allerdings das problem dass sich der Roller in richtung minderleistung entwickelt hatt. Vorher lief sie im 3. Gang bis 110 lt. Tacho jetzt geht grad noch 100 und im 4. geht sie auch grad so noch auf 110. Außerdem hatt sie in der reso vorher noch nen richtigen Kick gegeben und jetzt merkt man kaum dass die Reso einsetzt... Und ich musste von 140 auf 135 runterdüsen damit sie überhaupt einigermaßen läuft. Nun zu meiner Frage: woran liegt der Leißtungsverlust? - Ist der unterschied Fuß zu Kopfdichtung wirklich so Krass ? Setup : 221 Malle dick aufgefräst Auslass auf 68% schali welle kaba kopf 1.6 mm QK 26er si HD mit fudi : 140 be3 steuerzeiten : irgendwas bei 185-die andren Zahlen weiß ich nimmer Mfg Tamnriel

hi was genau suchst du jetzt ? willst du den 135er auf n 200er gehäuse ???? briefkopie kuckst du hier

das teil hab dich der dame von tüv vorgelegt da sagte die das gehe so nicht.... noch jemand n anderes papierchen? p.s. umbau is schon fertig

hallo liebe leute. siehe Titel: wer hatts schon gemacht und wie habt ihr das angestellt??? war heut beim Tüv und die Tante meinte ich brauch irgendwas sie wisse auch nicht genau... argh also welche Möglichkeiten gibt was kann man tun um das ding durchn tüv zu bekommen ? mfg Tamnriel

hi such nach nem 125er ori zylinder + welle um ne 80er auf 125er umzubauen. einfach mal alles anbieten. mfg

hi leute habe gerade die montageanleitung vom taffspeed mk4 gelesen und da steht man soll die schrauben an den silentgummis nicht anziehen sondern nur soweit zudrehen dass die selbstsicherung greift... kann doch nicht sein. Wer hatt den puff? wie habt ihr den montiert? mfg

stimmt auch wieder. is n 200er lusso von 84 mfg