carabinieri

No, Karosserie steht noch immer sandgestrahlt in der Werkstatt, ich habe die leider in einem Keller und muß zum Auto 40 Meter gehen......und zwar im Freien: das Problem: immer wenn ich Zeit habe, so wie heute, fängts zu regnen bzw. zu schneien an......aber morgen Gabel wirs in 3 Wochen eingebaut sein....

Gratulation, gleicher Lack wie meine, übrigens sind 650 km ja gar nix.....ich bin für meine 1000 km gefahren, am 1.1.2005 (!!!!!) um 05.00 (!!!!!!!) weggefahren und um 16 Uhr wieder daheim ausgeladen.....wir sind schon ein paar irre, gelle? Übrigens, sieht das verdammt nach der "reservierten" GT von Rasaway.de aus, isses die kleine? Good Price, schaut gut aus!

So, erledigt, hat geklappt, man darf nur nicht zu zaghaft sein, Leisten eingespannt, Heißluftfön, und zurechtgebogen, hat gut geklappt, Danke!! @goorke: bei vespe.at, recht gute Qualität zum fairen Preis, jedoch sehen und fühlen sich die Leisten nicht wie gewohnt Alu-matt aus sondern eher glänzend, fast wie verchromt... Egal, ich find die ok.

Und da Alu, gibts auch keine hässlichen Rückstände, right? Was hältst Du von Heißluftfön? Muß doch auch funzen, odrrr?

55 Eur oder sowas.. Guter Tipp

Also, ich hab heute endlich meine schmalen Trittleisten erhalten, Passgenauigkeit ist nicht mal so schlecht, nur ein Problem hab ich: Bei den äußeren Leisten passt der Radius der Biegung hinten am Trittbrettabschluß nicht so wirklich, leider gehen die Leisten zu weit rein ( .....wie kann man das nach außen biegen ohne irgendwas zu zerstören? Denn man kann fast alles an den Leisten händisch biegen, nur halt da hinten wirds haarig.... Irgendwo einspannen? Ich will die Dinger ja nüscht ruinieren, da man da ja leicht was zu sehr verbiegt...

Also die ich im letzten Jahr beim rollerladen gekauft habe ist irrsinnig dick!

Klingt gut, das mit den lackierten passt, IMHO hatten auch die 5er das Ding serienmäßig drauf, zumindest ab 64, so wie meine

:love: Genau diese Farbe! Zum hinknien, einfach schön!

Dieses haben die 5er und 6er VNBs serienmäßig: Auch wenn das ein Nachbau von Bosatta auf dem Foto ist Beim freilegen des Originallacks konnte ich sogar noch den Abdruck im Lack von der Gummiunterlage sehen.

Stimmt alles nicht so ganz... das oben gezeigte Rücklicht (Auch GS Rücklicht genannt) ist auf allen VNBs drauf, AUSSER VNB5 und 6, die hatten schon das von der GT.....klingt blöd, iss aber so.... Hab auf meiner 5er trotzdem das GS drauf...weils besser ausschaut

Und NATÜRLICH auch auf www.vcw.at

Also meine 70er GTR mit dem selben Originallack (hat wer Name und Nummer der Farbe???) hat einen schwarzen Tacho mit über 57000 km...also kann der evtl sogar original dringewesen sein...

Hab dieses Ulma Repro mal auf Ebay für USD 22,00 (und da ist Versand dabei...) aus Vietnam gekauft. Ich find den toll, Glas war leider kaputt, hat beim Glaserer 7,00 EUR gekostet..

Ja, stimmt, sehen wirklich beide aus wie Vespas... War leider kein Freund, Karosserien sind unterschiedlich...hab aber inzwischen Ersatz...originales Zubehör, versteht sich...

Ich mein das ernst, ist das Beinschild von wegen Wölbung und Breite nicht bei beiden gleich???? Will das nur deswegen wissen, weil ich da grad so ein unbescholtenes Schlitzrohr von ULMA in der Garage eines Kumpels fand, das bis vor kurzem auf eine 160er GS montiert werden sollte.....und mir das gut gefällt respektive billig zu haben wäre... Ciao!!

Nein, hat die berühmt-berüchtigten 155 mm für 8 Zoll Modelle

1. daß das nur mit nem härterem Dämpfer sinnvoll ist, ist mir klar.....das ist glaub ich mittlerweile Standardsatz in dem Forum und war nicht meine Frage.... ( 2. nein, hab sie nicht stauchen üssen, nein, hat die gleiche Länge...strange, oder??

Sieht schon ein bißchen knapp aus, oder???? Ich meine, daß da wenig Platz ist zum zusammenstauchen, oder?? :haeh: Wobei natürlich die Erfahrung dann im Echtbetrieb anders sein wird, denn wenn sich der Roller beim Bremsen mit em Gewicht des Fahrers und dem Geschwindigkeitsüberschuß zusammenstaucht, werden da andere Kräfte frei, als wenn ich 75 Kilo Maxl mich halbherzig drauflehne und sich nix tut, odrrr?

Also ich hab endlich die Gabel komplettiert und Blut und Wasser geschwitzt, als wir es dann endlich zu zweit geschafft haben, das Ding komplett zusammenzubasteln...Was mir ein bißchen komisch vorkommt: Die Feder bewegt sich jetzt nicht wirklich....abgesehen davon, daß bei mir vorher sowohl Feder als auch Stoßdämpfer total am Ende waren und nur mehr durchschlugen hab ich jetzt etwas Skepsis, was die neue Kombi angeht. Verbaut hab ich die starke Feder vom Stoffi für 8 Zoll Modelle und den Standardstoßdämpfer- Letzterer hat bei einer Vespa sowieso eine kleinere untergeordnete Rolle zu spielen, denn die Stoße fängt ja letztendlich nur die Feder auf. Die ist aber sowas von hart, daß ich es mir nun kaum vorstellen kann, daß die überhaupt federt..... Erfahrungen auf 8 Zoll???? PS: ist der Einbau der Feder immer so ein Debakel, egal ob hart oder nüscht??

Meine kommt in 2 - 3 Wochen zum Lacker, wenn der Stoffi wieder die Trittleisten liefern kann, da die zuerst angepasst werden... Und dann in 2 - 3 Monaten soll sie wieder laufen...hoffentlich! Naja, ich weiß nicht wie das Polrad der GL runtergeht, aber bei der VNB ging das ohne Abzieher auch runter...

Hubo, Du alter Wahnsinniger Ich weiß was es ist: Keil am Lüra weg da abgeschert oder irgendwie rausgefallen....alles gibts, Somit: Polrad lose...hatte ich letzten Sommer auch mit der VNB...was wir alles gemacht haben, Zündung neu justiert usw.....und im Endeffekt ist der Keil verschlissen gewesen. Neuen Keil rein, das wars. Und, wie gehts nach dem Unfall?

Aja, stimmt, jetzt fallen mir Deine Pics wieder ein...

Ne, die hat kein rundes Heck und die Backen stimmen ja dann auch net... Ciao!

Nein, definitiv seitliches Spiel, werd das mit Beilagscheibe korrigieren. Danke!!