Milhouse

Ist leider schon verkauft Wo findet man in der Schweiz ähnliche Angebote? Ausser auf vespaclub.ch? Ich bin aus Bern...

Er kann die Auktion nur "abbrechen" wenn der Gegenstand in der Zwischenzeit zerstört wurde....daher wohl der "feste" Motor und der "durchgerostete" Rahmen :grr:

OK habe ein passendes Schema gefunden zur 0-5V Problematik inklusive Berechnung der Bauteile etc...ist Interesse da?

Der Motor wird magerer laufen: Durch den verringerten Gegendruck im Auspuff verändert sich die Zylinderfüllung. Außerdem wird das verbrannte Gemisch ja wieder mit Sauerstoff angereichert,welcher teilweise im Brennraum verbleibt und ebenfalls zum abmagern führt.

hmm nichts zu verstellen?? Vielleicht ist die Mutter locker...werd mal schauen Und sonst halt tauschen btw. was heisst "Block zerlegen"? Muss ich ernsthaft den Motorblock zerlegen um das Radlager zu wechseln??? :plemplem: Danke erstmal für die Antworten... PS: es geht um eine Lusso von 84 bzw. ein Zwitter mit diversen PX-Alt Teilen

OK auch wenn ich keine Ahnung habe von Vespa-schrauben etc kann ich wenigstens hier helfen @Hansdampf 7805 ist kein Gleichrichter sondern ein Spannungsregler.... :grins: Wegen der Regelung auf 0-5V würde ich eine Brückenschaltung an einem Operationsverstärker empfehlen. Wenn Interesse da ist kann ich ein Schema zeichnen inkl. Werte der Widerstände etc... @all Warum denn nicht mit einer LCD-Anzeige und einem Microcontroller? Wäre ja kein Problem einen Bordcomputer selber zu bauen Wenn man nur die Zeit dazu hätte... Die Elektronik muss ja nicht vollständig in den Tacho passen sondern nur die Anzeige :grins: Das dürfte etwas mehr Platz schaffen...Ich würde aber empfehlen die Information zu codieren; das heisst im Tacho einen Interfacebaustein (Seriell/Parallel, Multiplexer/Demultiplexer, I2C oder CAN-BUS etc....) einzubauen. Dadurch könnte man 40 LEDs mit 3 Leitungen ansteuern und müsst nicht ein 40-Poliges Kabel zum Cockpit ziehen Ätzen lassen könnte ich; wenn ein Schweizer Interesse hat bitte PM...

Mir hat eben der Mechaniker gesagt, dass mein hinteres Radlager Spiel hat. Ich soll es "nachstellen", 10km fahren und dann noch mal kontrollieren (Hitze). Was meint er mit nachstellen? Er war im Stress und ich konnte leider nicht genaueres erfahren...ich hatte das Hinterrad noch nie ab... Und ist das überhaupt zu empfehlen? Oder soll ich besser gleich ein neues einbauen? Danke für alle Antworten

hmm sollte passen...

OK vielen Dank für die Antworten Am besten werd ich wohl bei einigen Lackierern hier in der Umgebung vorbeischauen und nachfragen wie sie das handhaben. Aber den alten Lack runterschleifen werd ich ja schon noch selber können (dürfen).

Ich habe vor meine Vespa in nicht allzuferner Zukunft lackieren zu lassen Und hab noch einige Fragen. Die Suche hab ich schon bemüht... Was ist "Filler"? Brauchts den auch wenn man keine Unebenheiten hat? Wieviel kostet etwa das Lackieren? Wenn ich alle Vorarbeiten leiste natürlich Ist die Reihenfolge so korrekt? : alten Lack grob abschleifen, anschliessend fein schleifen, nass schleifen, grundieren und lackieren lassen. Dank im Voraus, Milhouse

Hmm sollte gehen.Frag mal nach wieviel Ampere die 12V- Pumpe braucht...oder was für eine Leistung... Hier das Datenblatt eines 0.8A Switchers der aus 6V 12 macht: http://www.mcrent.com/workbench/dcdc1216/L...LM1577_2577.pdf

...oder einfach die 12V erzeugen aus den 6V mit einem step-up Spannungsregler

OK hat (logischerweise) ohne Probleme geklappt. Eigentlich ein geniales System Aber warum wackeln und rattern die Teile so? Sollten die nicht irgendwie fester am Rahmen liegen? Ich kann die Abdeckungen ca.3 cm vom Rahmen weg ziehen.Kann es sein dass bei den Haken hinten ein Gummi drauf sollte? Ist bei mir nichts dran...

OK da hast du recht, ist was ähnliches. Aber eben nicht ganz... Danke für deine Hilfe. Es ist mir schon klar dass manche durch solche Fragen genervt werden, aber das ist ja nicht meine Absicht...

In diesem Buch: http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3716...1378615-6520054

Das ist kein Fake, ich habe halt eine Vespa PX125 und habe vorher noch nie etwas mit 2-Rädern zu tun gehabt. Ausser fahren... Klar sind die meisten Fragen hier auf einem ganz anderen Niveau, aber ich hab halt wirklich keine anderen Möglichkeiten zu Informationen zu kommen.Da ich keine Schrauber-Erfahrungen habe frage ich auch lieber zuerst bevor ich etwas kapputt mache.... Ich kenne niemanden mit Erfahrungen an einer Vespa, und habe auch kein Werkstatthandbuch oder ähnliches...

Hmm ich lese in allen Reperaturanleitungen etc. als erstes immer "Motorabdeckung ausklappen", aber hab noch nie gesehen wie man das macht. Die ist ja hinten mit einem gebogenen Haken befestigt, Schrauben oder so sehe ich keine. Wie klappt man die aus respektive wie entfernt man sie?

PB Baumann ist sehr zu empfehlen! Ein schweizer Qualitätsprodukt (was sich aber auch im Preis niederschlägt...)

genauso ist es Zum Glück hab ich beides

Was hast du denn gegen Mito- und RS-Fahrer?

OK hab ich mir gedacht. Bei meiner Mito muss ich ja auch SuperPlus tanken War mir nicht sicher ob noch was ist wegen Additiven oder so...

Hallo, ich war gestern bei einer Tankstelle wo Normales Benzin "ausverkauft" war. Naja ich wohne halt auf dem Land da kann sowas schon mal passieren Und da ich unbedingt Sprit brauchte habe ich halt SuperPlus 98 getankt. Kann ich das ohne Probleme fahren? Und auch ohne Probleme (beim nächsten Tanken) mit normal mischen? Ich denke das sollte ja eigentlich kein Problem sein, die höhere Oktanzahl hat ja nur was mit dem Klopfen zu tun, oder? Dank im Voraus für die Hilfe.... Milhouse

OK dann ists ja nicht so kritisch Ich habe halt keine Schrauber-Erfahrungen und kann das nicht so einschätzen. Danke für alle Antworten!

Ich habe gerade bei meiner PX das Vorderrad entfernt und sollte nun nach erfolgter Wartung die Mutter wieder anziehen. Das nötige Anzugsdrehmoment ist 75-90 Nm. Kann ich das von Hand anziehen oder muss ich da einen Drehmomentschlüssel verwenden? ?( Gibt es da eine Faustregel für diesen Bereich wie "Handwarm dann noch 1/3 Umdrehung"? Oder ist das gar nicht so kritisch? Dank im Voraus für eure Hilfe

OK, danke. Ich werds mal versuchen