M.Hulot

Neue Deutsche Demokratische Republik Welle http://www.youtube.com/watch?v=4qGdWv3JhJc

Gut beobachtet! Irgendwann Ende der 80er den Faden verloren. Aber hier: Alt und neu in einem. Vielleicht nicht ganz so düsterwaldich, aber der Altmeister hat es auch noch drauf.

French Pop

Hier noch die Kontakt Anschlüsse, falls die Einbauanleitung fehlt: 49 ist Eingang (Bei dir also grünes Kabel) 49a ist Ausgang Richtung Schalter (rot weißes Kabel) 31 an Masse legen. (Ein neues Kabel, von Dir sorgfältig an Masse zu legen). C... bleibt blank, weil dieser für eine weitere Kontrolleuchte ist, die man nicht wirklich braucht. VG und schönes WE

Die Daten stehen ja oben drauf. Sieht gut aus. Und ist sogar Made in Germany statt India! Es sollte funktionieren. Preis ist OK.

Moin, Ich habe dieses hier verbaut, es ist elektronisch und damit zuverlässiger und Hella (spitzen Wortwitz). Hat zwar 4 Anschlüsse, aber 1 Pin bleibt frei, 1 geht an Masse, die beiden anderen wie gehabt. Es sollte eine Anschlußanleitung beiliegen. VG

Hallo nochmal, bei meiner Sprint V. Bj. ´77 hat das Blinkrelais - 1 rot-weißes Kabel -> Blinkerschalter - und 1 grünes Kabel -> Gleichrichter. Der letzte Schaltplan ist für die Veloce (Rundlenker/Lenkerendenblinker/Batterie/Zündschloss) meiner Meinung nach der beste. Er enthält neben beiden Sicherungen, die mit 8 A (Batterie) und 3 A (vor dem Blinkrelais) angegeben sind, auch die zusätzliche Kontrolllampe im Lenkkopf. Auf diesem Plan ist das Kabel das zum Gleichrichter führt, auch nicht mit rot-weiß angegeben, sondern klugerweise gar nicht beschriftet. Jetzt wissen wir ja warum..... Bei einem alten originalen Kabelbaum, ich setze voraus dass deine Sprint den hat, kommt es naturgemäß zu dem einen oder anderen schlechten Kontakt. Gemessen hin oder her, Du solltest trotzdem jeden Massekontakt/Stecker/Schraubverbindung oder auch Kabelknick des Blinker Stromkreises überprüfen um den Fehler zu finden. Alles stoisch der Reihe nach durchgehen, reinigen und überprüfen (siehe Plan) und es wird schon klappen. VG

Hallo, ich gehe mal von einer originalen Bordelektrik 6 Volt aus. Es scheint ein thermisches Blinkrelais zu sein, das hatte bei meiner Sprint V. auch eine Mini Sicherung. Diese Relais sind leider unzuverlässige träge Stromfresser und anfällig. Normalerweise kann man leise hören, ob ein thermisches Relais funktioniert. Wenn es nur warm wird, oder gar nichts tut -> Tonne. Ich habe das olle Teil gegen ein elektronisches Blinkrelais 6 Volt von Hella getauscht. Da muss man zwar noch ein kleines extra Kabel an Masse legen, ist aber einfach zu gestalten. Es ist blinkt gleichmässig und hell als wären es 12 Volt. VG

OK, es war 1990 in Weisweiler und nicht in Eschweiler. Aber auf gar keinen Fall in ÜBACH-PALENBERG! Und Judge hatte ´90 ne Pause eingelegt. Alles muss man selber machen ...grummel....

Habe gerade rausgefunden (Eintrittskarten Scan auf der Fahrradmod Homepage) dass das Skankin ´89 in der STADTHALLE Übach-Palenberg stattfand. Aber was war 1990? Wahrscheinlich auch die Stadthalle und ab 91 dann die Rockfabrik? Könnte passen. Eschweiler? Nie gehört!

Dankeschön Skawoogie! Ich habe mich, glaub ich, etwas unklar ausgedrückt. Der Judge war m.M. nach tatsächlich in Übach Palenberg wie oben beschrieben, aber war das Skankin davor mit Desmond nicht in Eschweiler? Ich glaube ja und wurde dafür gescholten! Zurecht? Ob ich die Konzertkarte noch habe, müsste ich prüfen. Chancen stehen gut. Ob es da drauf steht? Nach all den Jahren plötzlich ein sehr spannender Sachverhalt! Ganz hervorragend, das Alles.

Ich möchte den Thread nochmal kurz anheizen, denn am WE gab es eine kleine Diskussion um das Skaning rount the x-mas Tree. Das war doch 1990 nicht in Übach-Palenberg, oder? Ich war der Meinung das wär irgendwo in Eschweiler gewesen. Kann das da draußen irgendjemand bestätigen? Das müsste der Gig mit Desmond Decker gewesen sein. Oder schmeiße ich mittlerweile alles durcheinander?

Morgens um 7 ist die Welt noch in Ordnung.

Charlie Brown - Christmas Dance

Top: Wetter. Wie immer in Venlo, da habt Ihr echt einen guten Draht. Nächtliche Unwetter zählen nicht. Musikmischung war OK, auf dem Nighter und auch tagsüber, für Jeden war definitiv was dabei, da sollte man tolerant sein (und ich höre überwiegend traditionellen Stuff). Reichhaltiges Frühstück. Genau richtig nach einer anstrengenden Party und An- und Abfahrt. (erstaunliche 70 KM haha) Der Zeltplatz war schon immer gut, ist auch noch immer gut. Toilettenwagen, die Ihren Namen auch verdienen. Müllentsorgung durch die vielen Mülltonnen gewährleistet. Run Müllhalden sind irgendwie so frühe 90iger. Getränkeauswahl, Temperatur derselben und auch noch nett serviert. Frituur, so muss das in Holland. Für alles andere gab es ja in der näheren Umgebung Ausweichmöglichkeiten. Einziger Flop: Doppelbeschallung aus Zelt und Halle. Horrorshow. Klang zeitweise wie ein Musikrätsel bei dem 3 - 18 Songs übereinandergelegt werden. Hatte noch 2 Tage einen Musikknoten im Hirn. Nie war ich einem Unwetter so dankbar. Entweder nur ein Floor oder zusätzliche Silent Disco wäre ne Lösung, gilt gerade auch für tagsüber. Empfand ich echt nervend. Bleibt: Vielen Dank für die viele Arbeit und den Stress den Ihr euch gemacht habt. Man konnte ja tagsüber gut beobachten wie das Team von hier nach da gehechtet ist, damit es gut läuft. Und das tat es definitiv. Venlo war auch dieses Jahr wieder absolut Empfehlenswert. PS: Wo war beim Frühstücksbuffet der rechtsgedrehte Bio-Laktosefreie-Joghurt mit den von peruanischen Mönchen handgepflückten Hochlandbeeren? Ich kann so unprofessionell nicht feiern. Skandal!

PERIPHERIQUE EST - L'HERBE VA TE MANGER

The Kids - Wanna get a Job in the City

Hallo, bei meiner Sprint veloce war der Alubolzen total verformt und musste rausgebohrt, gefummelt und was weiß ich werden. Es war sehr schön. Beim Zusammenbau habe ich dann allerdings einen unten etwas überstehenden Spannstift (oder auch Spannhülse genannte) verwendet, mit dem das Pedal zukünftig sehr schnell gelöst werden kann. Man muss diesen dann mit einer Zange zusammendrücken und kann Ihn ziehen.

Passenger / Fever - Iggy Pop / Peggy Lee