PX-Tom

Hi Terror, eigentlich brauchst Du Die die Mühe nicht machen. Ich stelle doch morgen eh die neue Version vor, die sollte sich jeder Interessierte reinziehen, die alte ist dann ungültig...außerdem ist der Abspannsong richtig geil....also warten und überraschen lassen... Guuuuuuudddee Nacht.....

Moinsen, oder n´abend, also kurzes Update, damit ihr nicht denkt, erst lockt er uns aus der Reserve mit der Ankündigung und dann läuft der Film nicht. Ich habe die Sequenz, wo ich den Fehler des falsch eingesetzten Kulu-Siris beschreibe eingefügt. Außerdem habe ich ein noch ein paar Tipps bei den Arbeitsschritten und die NM Angaben immer jeweils bei den Filmabschnitten als Texteinblendung eingfügt. Zu guter letzt noch die Abspannmusik getauscht, ist jetzt nen geiler Song am Ende, hat was mit Bikes zu tun, also nicht verpassen und unbedingt die neue Version anschauen. So, dann nebenbei habe ich ja noch einen Job zu erledigen, der fordert natürlich auch, aber egal, der Schnitt wurde heute früh nach halber Nachtschicht fertig. Gleich heute nachmittag habe ich dann das Programm konvertieren lassen, man der rechnet da sage und schreibe 6,5 h, um daraus ein mp4 zu machen, das habe ich jetzt hier auf der Platte und werde das morgen abend bei Rapid oder Upload hochbeamen. Jetzt konvertiert der Rechner gerade an einer wmv-Datei, dauert noch bis ca. 03:00h. Die wandel ich dann per Flash in einen swf-Film, den ich auf meiner Webseite morgen früh hochlade. Dann habt ihr auch wieder den Zugriff per stream von meiner Seite. Also zusammenfassend: habt noch ein klein bisschen Geduld, ihr könnt das zum WE in Ruhe geniessen... ...und in der Schublade liegt schon das Drehbuch und ein Anfang eines neuen Filmes von zweien: 1) habe ich ein neues Werkzeug hergestellt, um die Achse schonend auszuziehen, werde ich am Wochenende an einem Auftragsmotor durchführen und das Video erstellen, ist aber dann nur etwa 5 Min. 2) habe ich eine Werkzeugergänzung zur Montage des SiRis Limaseite hergestellt, die ich danach vorstellen werde... ...es kommt also noch was in der nächsten Zeit...so...gute Nacht erst einmal... Gruß Thomas

...freut mich. Aber bitte wartet noch, bis die korrigierte Version folgt. Ich habe ja den Kulu-WeDi falsch eingedrückt, habe das dann gemerkt und neu gefilmt. Das Material lag dann 2 Wochen auf dem Rechner und beim Berbeiten habe ich die falsche Sequenz drin gelassen. Ich habe das ja noch korrigiert und der Motor erfreut seinen Besitzer und rennt gut, aber ich will das auf dem Film auch richtig wiedergeben. Naja, mir sagt das, dass ich eben kein Schraubergott bin, sondern ein Mensch, der mal Fehler macht... also bissel Geduld, bin schon am neu "schneiden" das Filmmaterial habe ich ja noch... Gruß Thomas

@ All: ja, ihr habt Recht. Das habe ich gleich nach dem reindrücken auch bemerkt und mich schon in den A... gebissen, wegen des Flüchtigkeitsfehlers. Beim Videoschneiden habe ich das "falsche" Einsetzen aber nicht rausgenommen", ich werde den korrekten Filmschnitt heute abend reinsetzen, damit ihr nicht denkt, was ich da denn für Mist verzapfe. Also, Asche auf mein Haupt, die korrekte Version folgt alsbald... Gruß Thomas

@Bluenote: habe ich auch genauso verstanden. Du hast absolut Recht, im Nachhinein fällt mir auch noch so einiges ein, aber ich bin ja kein Regisseur beim DMAX oder Discovery, denke das passt schon so... Gruß Thomas

Hallo zusammen, klar hab ich nichts dagegen, ist für alle gedacht. Also lasst mir noch ein paar Tage Zeit, dann lade ich die Datei konvertiert i DivX oder wmv bei Upload oder Rapid hoch. Denke, das ist der beste Weg, bevor ich Ben die Datei so rüberbeamen müsste. Gruß Thomas

Hi Terror, das mach ich vielleicht noch. Muss ich dann nochmals konvertieren, weil der Film jetzt als Flash-Datei vorliegt, aber nicht als swf, sondern eine Instanz, die von der Befehlsleiste unten überlagert wird. So habe ich die beste Komprimierung erzielt. Also erst mal nur so... Gruß Thomas

Moinsen zusammen, habe den letzten Motoraufbau einer PX-150 einmal sehr detailliert per Video aufgezeichnet, geschnitten und als Flash-Video auf meiner Homepage bereitgestellt. Ist für diejenigen, die gerade ganz am Anfang mit Ihren Kenntnissen stehen maybe eine kleine Hilfe und nimmt vielleicht auch die Angst davor, es selbst zu machen. Ich habe mir viel Mühe gegeben, also zerreisst mich nicht, falls ich dies oder jenes hätte besser darstellen können. Der Film ist 60 Min. lang, also nehmt Euch bei Interesse mal die Zeit...achja hier auch der Link zur Seite: Video Motoraufbau Gruß Thomas P.S.: javascript muss aktiviert sein.

Moinsen, die Suche hat da nichts hergegeben. Ich bräuchte für das KuWe-Lager der PX Passscheiben, um das Spiel zwischen dem Lager und KuWe-seitigem Seegering (ca. 1mm) auszugleichen. Deshalb, weil der Lagersitz schon leicht "ausgenudelt" ist. Werde das neue Lager mit Loctite 660 und dem Aktivator sichern, aber ich möchte auch dieses Spiel ausgleichen. Bei Google habe ich bereits hier und hier angerufen, denn die bieten die Größe Außen 62mm Innen 50mm dort an, geben die aber nur in Großmengen 100 oder mehr je Größe ab. Bevor ich jetzt weiter telefoniere, hat maybe jemand von Euch einen Link, wo ich auch kleinere Mengen dieser Passcheiben bekomme? Danke und viele Grüße Thomas

Moinsen, hier gibt es auch noch einige wenige Farben direkt aufs Beinschild projiziert. Gruß Thomas

sehr schön m0e, sowas fehlt mir auch noch für Servicearbeiten, werd ich mir noch mal bauen, wenn mehr Zeit da ist. Aber ist die Seitenstabilität bei gehobenem Roller noch gegeben? Ich denke da an den langen Hebelarm und den damit verbundenen hohen Schwerpunkt. Wenn Du da mal ner gehobenen Vespa seitlich versehentlich einen verpasst, fällt Dir die ganze Kontruktion um, oder? Die oberen Ausführungen haben eine breitere Bauform dort, wo die Rollen sitzen. Oder Du setzt noch zwei Streben zur Stabilisation: Gruß Thomas

Ahh TV175, bei Dir wird der CSS-Style nicht angezeigt, die Schrift müsste einheitlich etwas kleiner sein. Und die Rahmen und Positionierungen werden auch über CSS festgelegt, was heutzutage eigentlich üblich bei der Webseitenprogrammierung ist. Bin mir momentan nicht sicher, ob und wie sich das anpassen lässt bei Dir, ma gucken. Gruß Thomas Edit: Hmmm wenn CSS bei Dir nicht geht, dürfte die Linkschrift nicht grün sein....komisch das ganze ist....sehr komisch...

Man. das gibbet doch gar nicht. Hab das gerade nochmals komplett getestet, bei allen Browsern no Probs. IE ist bei mir der 6ér noch mit SP1 und der 7ér brandneu. ok, sorry für die schlechte Vorbereitung, werde das nochmal mit der DW Engine genau untersuchen....wirklich gediegen das ganze. Gruß Thomas

Hmmm, den Fehler habe ich bereits behoben, dürfte bei Dir nicht mehr auftreten. Hab das im FF, IE6+7 sowie Opera getestet. Mach doch mal den Cache leer, villeicht haste das vorher schon mal aufgerufen gehabt. Gruß Thomas

Moinsen, hab die Seite nochmal überarbeitet, jetzt etwas dynamischer in PHP. Auf den Projektseiten ist noch ne Kommentarfunktion integriert und die Filme jetzt als Flash, läuft geschmeidiger... Gruß Thomas

Moin Paichi, die gibbet hier Louis hat die auch noch in Plastik, aber muss ja nicht sein. Gruß Thomas Uuuuups, wer lesen kann... zum kleben ist dann wohl diese Ausführung.

N´abend, ich finde diese eigentlich ganz edel.

Moinsen, möchte Euch kurz meine Projektseite vorstellen: P150X - Restauration-Projektarbeit Es geht da um den Projektstart der Restaurierung meiner P150X. Ich werde alles sehr detailliert dokumentieren, bebildern und kleine Filmclips zum einen oder anderen Thema zufügen. Dazu gehört neben der kompletten Motorinstandsetzung, der Karosseriebearbeitung z.B. auch der Bau meiner Lackierkabine, oder das Herstellen von Werkzeugen, Motormontageständern usw. Eben alles, was während des Projektes anfällt. Auch wenn es für die meisten von Euch nicht unbedingt sehr interessant sein wird, da Eure Fachkenntnisse und Eure Arbeiten meine Kenntnisse und Arbeiten doch deutlich in den Schatten stellen, findet der eine oder andere möglicherweise doch einige Infos, die er noch für sich nutzen kann. Mal sehen, wie es sich entwickelt... Viele Grüße Thomas

Alles klar, merci. Ich werde dann mal nur einen Lüfter für die Absaugung im Abluftrohr am Wanddurchbruch plazieren und einen Lüfter für die Frischluftzufuhr in der Trennwand nutzen. Ich probier das mal aus und berichte... Gruß Thomas

Moinsen, Ja M210 das mit dem "zündfähig" liegt mir noch im Magen...die Leuchten setze ich hinter Plexiglas also abgehakt. Aber die Lüfter sind -meine ich zumindest- mit Kohlebürsten. Und diese KFZ-Lüfter haben den E-Motor ja quasi im Kern eingebaut. Nun habe ich da son büschen a-a inner Hose, wenn ich dran denke, dass sich das eventuell beim absaugen entzündet. Und wie ist das eigentlich mit den neueren Lacken auf Wasserbasis, sind die trotzdem genauso leicht entzündbar wie die alten? @floryam: danke für den Tip: werde die Heizung dann beim lackieren auch definitiv abschalten. Gruß Thomas

Moinsen Carsten70, ja das passt schon, hier noch ein Bild: Viele Grüße Thomas

Moinsen, ich habe mich mal durch die 35 Seiten gelesen, sehr lehrreich und viele gute Tips, klasse. Eine kleine Hilfestellung zu meinem Vorhaben war allerdings nicht dabei; ich möchte mein nächstes eigenes Projekt gerne selber lackieren und mir dazu in einer Garage eine Lackierkabine einrichten, die ebenso schnell auf- und wieder abgebaut werden kann, ich dachte an folgendes: So solls von oben aussehen. Den Teilbereich möchte ich gerne mit einer "Leichtbauwand" aus Holzlatten gefertigt und mit Folie bezogen vom restlichen Bereich abtrennen: Die Frischluft soll durch die Filtermatten rein können, da lasse ich die Folie dann natürlich weg. Und hier nochmal das Gitterrost im Detail: Die Lüfter sind KFZ-Kühlerlüfter aus der Bucht ersteigert, die ziehen ganz ordentlich was durch und außerdem sind die ja spritzwassergeschützt. Ich will diesen Rahmen sozusagen auf den Boden legen und darüber die Teile lackieren. Naja, der Abbau ist dann schnell gemacht; Wand zur Seite und Gitterrost ebenfalls an der Seite abstellen. Beleuchtet wird der Teilbereich durch 3 zusätzliche Einheiten Doppelleuchtstoffröhren. Den Boden werde ich dann vor Gebrauch schön anfeuchten. Ich frage mich jetzt,ob das etwa der richtige Ansatz für eine schnelle Umsetzung ist, oder ob ich da auf größere Probleme stoße. Die Umsetzung ist nämlich ziemlich schnell gemacht: Wanddurchbruch für die Abluft, Trennwand und Gitterrost mit Rahmen bauen, Lüfter rein und an eine Autobatterie angeschlossen...fertig. Gruß Thomas

Hallo Christian, ich bin in Stuhr zuHause und habe ein aktuelles Restaurierungsobjekt, eine PX wo die Kaskade bereits abgebaut ist. Wenn Du Lust hast, komm auf ne Tasse Bier vorbei, kannst alles ausmessen... Gruß Thomas