EL Brasero

sicher das es daran liegt denn leistung sollte doch genug da sein? dann würde mir nur noch übrig bleiben ein kürzeres kupplungsritze,l 22 oder 21 statt 23 oder? Gruß Dennis

danke schonmal läuft soweit ganz gut. aber ein problem hab ich noch, im 4. gang dreht er nicht aus. ich kann zwar gut bis auf 110 (lt. Tacho) beschleunigen, aber dann geht er nicht noch ein stück weiter bis in den reso. woran könnte das liegen. Gruß Dennis

Moin ich brauch mal hilfe für ne erst bedüsung und nadelung meines PWK 38 AS. mein setup: - NSR R2 - Malossi 210 MHR - S&S Ansauger mit VForce 3 - S&S Kurbelwelle für hilfe wäre ich euch sehr dankbar Gruß Dennis

Moin alle zusammen, jetzt versuche ich es nochmal hier. ich brauche hilfe bei der entscheidung welchen vergaser ich mir kaufen soll. mein setup ist: - NSR R2 - Malossi 210 MHR - S&S Ansauger mit VForce 3 - S&S Kurbelwelle jetzt weiß ich nicht welcher vergaser mehr sinn macht, ob PWK 38 AS, PWK 38, PWM 38 oder wäre was kleineres besser. ich würde mich freuen wenn ihr mir da einen tip geben könntet, gerne dann auch mit düsen und nadel empfehlungen. Gruß Dennis

Moin alle zusammen, ich brauche hilfe bei der entscheidung welchen vergaser ich mir kaufen soll. mein setup ist: - NSR R2 - Malossi 210 MHR - S&S Ansauger mit VForce 3 - S&S Kurbelwelle jetzt weiß ich nicht welcher vergaser mehr sinn macht, ob PWK 38 AS, PWK 38 oder der PWM 38. ich würde mich freuen wenn ihr mir da einen tip geben könntet, gerne dann auch mit düsen und nadel empfehlungen. Gruß Dennis

Moin, welcher vergaser ist denn mehr zu empfehlen PWK 38 AS, PWK 38 oder PWM 38. Gruß Dennis

Moin alle zusammen, ich brauche hilfe bei der entscheidung welchen vergaser ich mir kaufen soll. mein setup ist: - NSR R2 - Malossi 210 MHR - S&S Ansauger mit VForce 3 - S&S Kurbelwelle jetzt weiß ich nicht welcher vergaser mehr sinn macht, ob PWK 38 AS, PWK 38 oder der PWM 38. ich würde mich freuen wenn ihr mir da einen tip geben könntet, gerne dann auch mit düsen und nadel empfehlungen. Gruß Dennis

Moin, was für steuerzeiten empfehlt ihr in verbindung mit einem hammerzombi 2 und einer langhubwelle Gruß Dennis Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Alles klar danke schonmal wie groß darf denn das Spiel sein und hat jemand einen tip für die Steuerzeiten Gruß Dennis Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

moin ich hab auch mal ein paar fragen also ich hab ne pk 50 gekauf und bin neu auf dem gebiet der smallframe. verbaut ist eine langhubwelle, hammerzombi, 30er koso und quattrini m1l. jetzt wüsste ich gerne was für Steuerzeiten bei dem setup zu empfhelen sind. ich hab noch eine frage der 3. und 4. gang springen zwischendurch mal raus woran kann das liegen. danke schon mal im voraus Gruß Dennis

steuerzeiten muss ich messen, glockenwelle langhub 60 mm, 2 und 3 merkt msn nur ein kleines zucken weil er so schnell rüberdreht. gruß dennis

ne passier garnix nur wenn es einwenig berg ab geht oder ich so um die 100 rum fahre geht der wieder los und wenn ich so 80- 90 bei halbgas halten will fängt er an zu zuckeln und ja ich hab nen kurzen 4. und zum saufen ich bin gestern 100km mit einem tank gefahren das ging finde ich gruß Dennis

Also malossi 210 S&S kopf steuerzeiten 192 das andre weiß ich gerade nicht keihin pwk 39mm hd 170 nd 42 s&s welle S&s kupplung s&s stutzen mit vforce memran pipedesign charger

moin ich war gesten auf dem prüfstand (juhuu ich bin über 30 ps) und hab da ein problem "seht ihr auf dem bild" ich weiß einfach nicht was ich machen soll es bricht dort immer die leistung ein. wenn ich im 4. so bei 80-90 kmh fahre und gas gebe kommt einfach nix mehr. ich hoffe eucht fällt da was ein Gruß Dennis

Gute Besserung

wannn kann man so ein vescom denn käuflich erwerben

moin also ich hab ne px ohne batterie und ne vespatronic eine batterie hab ich schon angeschlossen an die vespatronic und sie läd auch, aber ich würde gerne das der rest des roller auch über die batterie strom bekommt. wie bei einer elestart aber wie oder was muss ich da machen danke schonmal im vorraus Gruß Dennis

wo gibt es denn den parmakit als direktansauger mit geteiltem auslass Gruß Dennis

MOIN MOIN, Ich habe vor meinen Roller(PK) ein wenig zu verbessern und würde gerne eure Meinung zu verschiedenen Zylindern wissen (welchen ihr nehmen würdet). Ich habe mir schon einen Hammerzombie diesen Monat gekauft. Folgende Zylinder habe ich mir schon angeguckt: - den Parmakit mit geteilten auslass mit 130ccm - oder den Parmakit direktansauger auch 130ccm. Welchen würdet ihr nehmen? An kurbelwellen stehen zur Option eine BGM pro mit 54mm hub(Vollwange) oder eine Mazzuchelli auch 54mm hub vollwange. Je nach Zylinder umgearbeitet auf membran Ich persöhnlich tendiere mehr zu dem Zylinder mit geteiltem Auslass, da man dort ja den auslass größermachen kann als beim dierektansauger Vielen Dank für eure Meinung im Voraus für eure Empfehlungen Von Hansbredow Gruß Basti

gibts irgendwelche kurven oder noch jemanden der den zylinder fährt

gibt es irgendwo ein paar kurven oder erfahrungsberichte zu dem zylinder

ok alles klar

nen 112er malle

aber was für ne welle würdet ihr da nehmen

MOIN ´, Also ich habe ein 112ccm Mallosi und möchte gerne auf Langhubmembran umsteigen... Dazu würde ich gerne wissen was ihr mir empehlen könnt, wer so etwas umbaut und wie viel Hub denn überhaupt gehen würde. Gruß Basti (Hansbredow) ;-P Vielen Dank im Voraus