Skawoogie

Ja, hurra, ich hatte auch schon Entzugserscheinungen ...

Das spricht doch aber für die Teilnahme an möglichst vielen Rennen, damit Du dier Karre ordentlich Probefahren kannst. Ende der Saison geht die dann wie Schmitz Katze ...

... aber nichts, verglichen zum andüsen ...

... will das vielleicht gar nicht so genau wissen ...

... ist rasiert? ...

... überschätzt mein Alter, sowas brauche ich noch nicht ...

... muss erst mal nachlesen, auf welcher Seite er da horchen muss ...

Doch, nach ein wenig Panik und Schweißerei durfte die Lambretta dann doch starten. Ich fand den Sound OK :wasntme:

Da passt der Auspuff der NSU nicht drauf, Du hast eine Drehstabfederung. Schau mal bei denen nach, die haben einen passenden Puff in neu.

... erzählt Witze, die schon alle kennen ...

Haste Deine schon fertig?

Was haben die denn da zu meckern gehabt? Kann ja nur der blanke Neid gewesen sein

Bedüsung musste doch eh im Selbstversuch rausfinden, oder bist Du zu faul?

Wieso? Haste schon alle Ritzen leergesaugt?

... redet wirr ...

Was soll eigentlich das in Deiner Signatur?Hätte ich das vorher gesehen, hätte ich Dir den Link nicht verraten :grr:

Ich habe mal den Link hier für Dich rausgesucht, aber das hätte man auch selber finden können ...

... macht sich mit solchen Aussagen keine neuen Freunde ...

ja, 2 PXen, BJ 77, ohne Blinker. Die dürfen sich auch schon "Klassiker" nennen. Aber nur die!!

Guter Auspuff und gute Abstimmung reichen, um es den Ufos zu zeigen

nächstes Jahr überhole ich die Heinkel-Bomber, da fehlen keine 10 sec pro Runde ...

Das hat die Herren weniger gestört ... war verzinktes 0.6 mm Blech, schweiß sowas mal ...

Leider wurde die bei der techn. Abnahme abgelehnt. Warum nur?