Poolshark

Hallo, ich glaube das war hier: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/PX_Kupplung_rupft_losfahren_t176978.html Grüße :)

Juhu, nur noch 1x schlafen. Hab mir die nötige Bedschwere angetrunken und freu mich schon auf die Tour ins schöne Sauerland! Bisse Morgen

Darum möchte ich auch bitten! Full-Metal de Roller, net de Mucke,gell? So long, Pool

Roger that! See U there Greetz, The Full-Metal-Scooterists

Moin Piratos! Musste arbeiten, Teilemarkt verpasst. Schlaf jetzt schnell nochn bissle um komm dann später zum Niter. Also, stellt mir doch schnell paar Bierchen kalt, bedankt!

Bin dabei, freu mich schon, bis denne!

Hi! Hab bei den Leuten vom Vespa-archiv nen brauchbaren Schaltplan gefunden, guckste mal hier: http://www.vespa-archiv.de/schaltplan/lusso.htm Evtl. hilft Dir das ja schon weiter?

Huhu, nen fettes Danköööö auch von mir; Hat richtig Spaß gemacht Hab da auch nochn paar Bilder für Euch: Freue mich schon aufs nächste mal Grüße, Poolshark

Jau, Alles verpackt und verschnürrt, auf gehts, bis gleich! Lass schon mal anzappen, bin gleich da

Haha,ja genau, das kann schon ziemlich übel sein! Und wenn ich dann mal wieder 2 Schachteln weggequalt hab, sollte ich wohl diese netten kleinen Tablettchen, die ich dann Morgens eh brauch, schon direkt vorm Pennen einwerfen

Jau,Mutter war bissle locker und zusammen mit der "rupfenden" Kupplung war es das dann.... So, ist jetzt schon ne weile her das ich neue Beläge in die CosaKulu gepackt hab. Danach sah es dann so aus als würde das "Rupfen" beim anfahren für immer wech sein. Tja und jetzt fängts eben wieder an! ja prima Irgendwie hab ich das Gefühlt das die Beläge Kagge sind und wohl zu viel Spiel in der Korbaufnahme haben. Dadurch krigen die beim anfahren immer nen kleinen Schlag und werden somit immer weiter gestaucht. Hmm, der Korb sah in meine Augen wohl völlig normal aus, aber das heisst ja erstmal nix. Ich werde das Teil jetzt noch ne Weile fahren und mich dann direkt um eine komplett neue Kulu kümmern. Wenn mit meinem 80er Motor unterwegs bin, fällt mir dann immer auf wie schön doch diese alte "NichtCosa" Kulu trennt und das seit jahren ohne zu mucken. Das wurmt mich nen bissle........

Hmm, ich häng jetzt gerade bissle in der Luft; Kollega wollte sich noch melden und bescheid geben ob da evtl schon Karten fürn Freitag besorgt worden sind. Hätte schon Lust auch am Freitag dort aufzuschlagen, aber mussi noch abwarten. Naja, hoffentlich spielts Wetter mit! Ist nicht so das ich bei Regen kneifen würd, aber mit der Sonne im Nacken, lässt es sich besser saufen. So long, Pool

Jau,da hol ich mir gleich auch noch schnell ne Bratwurst ab :) Hey Trojan und renn mir nicht wieder in meine Fangarme, wenn ich wieder völligst blau bin und nen Opfer zum volllabern suche :) Ich denke mal wir kommen erst am Samstag vorbei, also bis dann

Hallo, ich habe mir letztes Jahr auch nen Pinasco nebst Kopf von Worb gegönnt und fahre den auch nur P&P, weil ich halt wenig bis keinen Plan für weiteres habe. Bin soweit sehr zufrieden mit dem Teil, weil ich ja auch nicht unbedingt den Super-Power wollte, sondern weil mich das Leistungsloch zwischen Gang 3 und 4 genervt hatte. Der Pinasco zieht das alles schön durch und ich muss nicht ständig in den dritten Gang runterschalten, wenns mal bei Gegenwind Bergauf geht. Alles easy :)

Jau, danke erstmal...... werd ich erstmal alles soweit überprüfen.

Hallo Leute! In letzter Zeit habe ich so ein komisches Gefühl im Popometer wenn ich anfahre. Genau wenn ich den Schleifpunkt der Kulu erwischt habe, ist es so als wäre das Hinterrad wackellig ! Hmm, dachte auch schon ab und an, das ich mit wenig Luft auf dem Reifen unterwegs bin, was aber nicht stimmte. Hab dann gleich auch mal an die Felge/Reifen gefasst um zu gucken ob das Rad "spiel" hat, auch Fehlanzeige? Könnte es an meiner Kulu liegen, oder ist da was mit meiner Achse nicht in Ordnung? Ich hoffe jemand von Euch hatte schon mal einen ähnlichen Fall und kann mir nen brauchbaren Tip geben :) PX 200E GS Ele CosaKulu MfG Poolshark

Hurra, ist ganz bei mir inner Nähe; Komm ich doch mal vorbei! Kenne wohl keine Seele, aber daran kann man ja arbeiten. Ich hoffe das Wetter spielt mit! Grüße aus RE, Pool

Ja,dachte ich mir auch, deshalb ja der Gummihammer und der gebliebene Spalt. Jo,ist dicht und stört mich nicht weiter, und da das ja bei Dir auch so ist, seh ich das mal einfach als "normal" an Grüße!

So,alles säuberlich verbaut und ersten Test gestartet: E-starter zerlegt, gereinigt= Läuft ohne Kerze 1a, aber trotz neuer 9ah Batterie zu schwach um den Bock mit dem E-Starter zu starten! Eine Hammer kompression das Gerät, hab echt Schwierigkeiten meine Vespa anzutreten, wenn der Kolben ungünstig steht. Fühlt sich fast an wie ein feststeckender Kolben, so schwer lässt er sich antreten. Wenn ich dann den Kolben (schätze ich mal) weit vom Kopf weg hab, springt das Teil wirklich gut an. Also den E-Starter kann ich wohl bei diesem Zylinder nebst Worb köpfchen getrost abmontieren? Oder kann mir jemand ne stärkere Batterie (als 9ah) empfehlen? Ok, bin jetzt erstmal vorsichtig gefahren und hab noch nicht ausgedreht, musste aber sofort festellen, das er bereits "untenrumm" deutlich besser geht als der GS-Zylinder (naja,war ja auch zu erwarten) Wheelie bei mittlerer Drehzahl wirklich kein Problem,und das auch über nen paar Meter, obwohl ich da wirklich nicht so der Champ bin. Sollte ich wohl doch eher direkt am Anfang nicht machen, aber es juckt schon in der Kuluhand ein wenig; Konnt ich mir net verkneifen. Zündung auf 20 Grad, 125er HD rest Original. Hängt wohl gut am gas, aber der Gaser müsste wohl noch abgestimmt werden. (genauere Angaben kann ich wohl erst später machen, wenn ich nen paar KMs auf der Piste war) Achso: hab trotz erwärmung den Oripuff net ganz auf den Zylinderstutzen bekommen; Habs mit nem Gummihammer bis zur "Schmertzgrenze" versucht, ist aber noch ne Lücke von ca. 0.5 cm vorhanden; Weiter trau ich mich nicht zu kloppen. Da ich die Luftblasen im Ölschlacht nicht komplett wegbekommen hab, hab ich erstmal zur Vorsicht nen guten Schluck Öl direkt in den Tank geschüttet. Grundsätzlich bin ich erstmal begeistert von diesem "Göttlichen" Zylinder, suche aber noch jemanden im Raum RE-NRW,der mir beim Gasersetup helfen kann. Freue mich natürlich auch über jeden sonstigen Tip von Euch! Danke, Grüße, Poolshark

Hehe, nee bestimmt nicht. Bin ja glücklich das ich ne CosaKulu hab, auch wenn jetzt die Beläge net passen. Die sind doch aber schnell umgetauscht. Grüße

Hi Jones, vielen Dank für Deine schnelle Post. Den Zahnkranz lass ich druff, da ich ja den Anlasser erst neulich wieder "gängig" bekommen hab. Ok, hab auch zwischenzeitlich beim Teiledealer angerufen, weil ich mich versichern wollte, ob ein eventuelles Fräsen/Flexen am Zylinder meine Garantieansprüche aufheben würde. Die meinten auch,das es eben nur die von Dir beschriebenen Möglichkeiten geben würde, also mach ich das mal so. Grüße!

Hallo Leute! Habe heute meinen Pinasco 213 montiert und musste festellen, das der Zahnkranz vom Elestart-Lüfterrad leicht am Zylinderfuß schleift ??? Tja, was jetzt ? Zylinder fräsen, oder evtl. ne Scheibe unters Polrad? Bin ich jetzt echt überfragt. Gruß, Poolshark

Jo, danke für die Info.

Hi Leute! Wollte heute eigendlich neue Beläge auf meine Kulu packen, musste dann aber erstaunt feststellen, das in meiner Px200 eine völlig andere Kulu verbaut ist. Irgendwo hab ich auch mal gelesen das Piaggio in den späten 90ern Cosa-Kulus auch in Px-Rollern verbaut hat. Ich gehe mal davon aus, das das jetzt hier ne Cosa ist, gell? Leider hatte ich schon einen Satz Beläge für den Roller bestellt und weiss jetzt gerade nicht, ob die auch in die Kulu passen? (Px200/T5 EAQ steht auf der Verpackung) Hab jetzt schnell ein paar Fotos gemacht, die leider nicht so gut geworden sind. Gruß, Poolshark

Klaro, ist das Einfachste und Billigste zugleich; Hab ich wohl nen Brett vorm Kopf gehabt. Muss ich mich nur noch in die Küche schleichen und ein geeignetes Gefäß "leihen" Grüße!