mattnez

des meinte ich ja dan kann man doch neben dem offiziellen sesainstart der es nunmal ist noch was schnelleres organisieren wo man den leuten dann auch ganz genau erklärt warum sie unerwünscht sind

vieleicht sollte man sich mal damit abfinden das es nicht nur 200 px gibt für diese könnte man ja nen seperaten Ausflug Organisieren vieleicht nach Hamburg zum Beispiel zum anrollern da

ja mit dir

Hallo Rechtherzlich Lade ich euch alle zum diesjährigen Anrollern ein. Treffpunkt ist der Exerzierplatz am 25. April um 13 Uhr, die Strecke natürlich wieder eine Überraschung. Smalframes und die Simsons sind wieder gern gesehen (Ich bitte um Verständniß bei den Largeframe Fahrern ) fragen können wir ja im Topic klären oder zum Mittwochstammtisch der Matte

Das hört sich doch sehr gut an(bei den simson jungs). Da kann man ja nur hoffen, das von den Vespa Jungs nicht nur der Jörg und der Matte da sind.

das wäre schon schön bei einer -PARADE- Ps.: Endpunkt ist der Weihnachtsmarkt

Der Olaf, der Jörg und der Matte laden alle herzlichst ein, um sich am 13. Dezember mit uns um 13 Uhr auf dem Kieler Exerzieplatz zu treffen.

moin matte hier könn mir uns mal unterhalten (strasse rüber hehe)

Schön das es euch gefallen hat, wir bedanken uns nochmal das Ihr alle so Zahlreich erschienen seit.

warum die wahl gehört doch zur tour dazu

fuffis so hart wolln wir dann doch net sein wie matze das jahr wieder gezeigt hat sinn die doch net so langsam wie man meint also herzlich willkommen

matze

Hallo Recht herzlich laden euch der Olaf, der Jörg und der Matte zum Alljährlichen abrollern in Kiel am 27.9.2009 ein. Treffpunkt ist wie immer der Exerzierplatz inmitten der Instadt. Wir die Veranstalter werden um 12 Uhr auf dem Platz sein es währe schön wenn sich jeder der mitfahren möchte so bis 13 Uhr einfindet. Wie jedes Jahr gibs Highlites und Überaschungen. Es ist jeder gern gesehen der nen fahrbaren Blechernen über 50 kmh dauerbelastbaren Untersatz mit 2 oder 3 Rädern mitbringt oder auf einem solchen als Beifahrer mitfährt. Wir hoffen natürlich das jeder von euch zu dieser -"Pflichtveranstaltung"- erscheint. (ausreden werden selbstverständlich nich akzeptiert) gern werden wir eure Fragen hier im topic beantworten mit freundlichen Grüßen die Veranstalter

gibs bilder

also mal abgesehen davon das einer hätte aufs "maul" kriegen müssen; die dawaren wissen glaubig wen ich meine die feige sau die sich nachts vom platz gestohlen hat wars wieder eine der schönsten veranstaltungen im jahr allerdings find ichs sehr asig das man mir meinen helm gestohlen hat fals irgendjemand gesehen hat wie nen schwarzer carberg den platz verlassen hat kann er sich ja mal bei mir melden wobei ich eher glaube das der zu bruch gin wie sich eine gewisse person ins zelt fallen lies und desganze dann still und heimlich entsorgt wurde als sich derjenige vom platz entfernte

e zündung

hallo ich such ein orginal lüfterrad für nen GP Konus des teil sollte neuwertig sein also ohne risse keine defekte an den magneten usw. wenn jemand sowas rumfliegen hat und net mehr brauch kann ja mal bescheid geben (ps. ungern tuts auch nen indisches) danke

das is mit ner ferndiagnostik imma schwer zu sagen na ja ne graue kerze is ma net so doll geht eher in richtung zu mager da kann dein sprit also net verpufft sein der verbrauch is eben einfach viel zu hoch ich würd ma sagen wenn du rausfindest warum der verbrauch so hoch ist findest du auch die ursache für die fehlende geschwindigkeit vergaser sauber machen klar leg ma den schwimmer in benzin ein wenn da blubber kommen und der über nen gewissen zeitraum in richtung gefässinneres sinkt ist dein schwimmer defekt dann würde dein sprit eher zum überlauf rauslaufen ansonst alles sauberpusten und mal auf löcher untersuchen (das hat ich auch schon mal grad wenn man an dem vergaser die kanäle aufbohrt) wenn du vom gas gehst und der 2, 3 sek brauch ich hab das auch manch mal wenn der vergaser verkanntet is die schrauben am gaser lösen und gleichmässig wieder festleiern (allerdings bleibt meiner dan noch aufm gas stehen obwohls zurückgedreht is und in schlimmen fällen sogar fehlzünungen) und dann is wieder normal (logisch wenn der gasschieber hängt evtl. sogar nebenluft...) und ich würd das getriebeöl rauslassen ob des nach sprit riecht wenn ja is der simmaring auf der kuluseite kaputt das würde erklären wo dein spritt hin ist vieleicht is au die kulu runter des die schleift und der deswegen net weiter dreht auspuff: kannst du ma die karre im stand ohne gang einfach den gasgriff bis anschlag - wenn er ausdreht also ohne stottern abwürgen fehlzünden oder ähnliches würd ich sagen das der in ordnung ist (vorsicht laut und bei kleinsten auffäligkeiten gas weg) wenn der gaser sauber und eingestellt ist (3 umdrehungen standrt. Düse ich glaub zwischen 108 und 112 is normal), der benzinschlauch ganz ist des ding net fehlzündet und gut anspringt also wenn das alles is dann is es was ernstes wie evtl kulubeläge simmaringe zylinder undicht kolbenringe ... dazu müsste man die karre zerlegen zumindest würde ich das tun laut ferndiagnose na den viel spass

moinsen die 200ér sollte schon 105-110 laufen und mit den 7litern im tank solltest du auch mindestens 100km kommen alles andere geht nicht wenn da net genug sprit ankommen würde tätest du das recht schnell merken die karre würd heiss laufen (kerze wäre mindestens weis) eher unwarscheinlich mit dem verbrauch dasselbe schätz ich bei nem verdreckten gaser wäre der verbrauch net so hoch es sei denn das nadelventil vom schwimmer is defekt dann würd alles zum überlauf rauskommen (wäre dein hinterrad klatschnass) auspuff geht auch net der verbrauch is einfach zu hoch wenn der zu wäre würd der einfach zu machen net weiter drehen aber net soviel verbrauchen der sprit geht irgendwo hin is die kerze schwarz oder weiss (kommt nix an oder kommt zuviel an und wird net verbrannt) 1. einstellschraube am vergaser 3halbe umdrehungen von null(voll reingedreht) rausleiern dann sollte der eingestellt sein kannst mit hilfe des kerzenbildes nachkorrigieren 2. Zündfunken is der stark also vernünftig net grad wie ne wunderkerze aber deutlich (würde auf zündprobleme schliessen) 3. is der zylinder nass drückt er da evtl was raus 4. öl ablassen wenn das nach sprit riecht simmerringe was das heisst naja viel spass ... usw.

alles klar danke soweit ich werd des topic gelegentlich mit fortschritten bereichern für alle dies interessiert

die primär ging mir auch durch n kopf werd mir das mal genau anschauen und überlegen tendier aber eher zur gabel wobei die 8zoll felgen evtl einfacher umzuarbeiten sein werden naja ma sehen

wenn ich das jetzt richtig verstanden habe geht es darum das lenkrohr oben "dünner zu machen" und neue lenkanschläge anzusetzen ? is das dann alles was ich an der Gabel modifizieren muss? weiss jemand wo man so ne Gabel im Raum Kiel abdrehen lassen kann (muss die vorher zerlegt werden , was kostet so was denn ungefär)? mit dem 10 zoll rad und dem kotflügel das passt aber? evtl n bissle hochsetzen? stossdämpfer einfach einen für ne pk nehmen?