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Jetzt ist es offiziell! BGM ist Sponsor des Vespa Racing Austria Cup 2018, und wird uns freundlicher weise mit Getriebeteilen unterstützen.

Die Getriebe der Trofeo Parmakit Challenger Motoren werden mit dem kurzen 3.Gang (BGM01804) und dem kurzen 4.Gang (BGM01803) von BGM das von vielen Fahrern gewünschte optionale Update bekommen.

Die Gangräder mit 51 bzw. 48 Zähnen wird natürlich auch im Cup Kit für 2018 enthalten sein.

Zusätzlich ist auch noch die neue BGM Schaltklaue in allen Kits mit dabei.

Die Entscheidung ist gefallen, in der TROFEO PARMAKIT CHALLENGER Klasse werden wir 2018 einen Auspuff von EGIG fahren, der harmoniert mit unserem Cup Zylinder recht gut, so daß um die 17 PS mit einem gut nutzbaren Drehzahlband anliegen. Der Auspuff wird natürlich auch wieder bei beiden Varianten des bereits bewährten Cup Kits dabei sein, und für alle Fahrer die bereits 2017 einen Cup Kit erworben haben, gibt es einen Upgrade Kit mit Auspuff, kurzem 4.Gang und der Saisonkarte für alle VRA Rennveranstaltungen der Saison 2018.

Die ersten vier Renntermine sind übrigens auch schon fixiert:

28.04.2018 Motorsport Park Bad Fischau (standard linkskurs)

19.05.2018 Speedarena Rechnitz

23.06.2018 Motorsport Park Bad Fischau (rechtskurs)

01.09.2018 Strecke wird noch bekannt gegeben.

??.09.2018 Strecke und genaues Datum werden noch bekannt gegeben.

Bei der gestrigen VRA Vorstandssitzung in der SFR Garage wurden bis spät in die Nacht bei angeregten Diskussionen mit vielen der anwesenden VRA Racern alle Klarheiten beseitigt und die Weichen für die Saison 2018 gestellt. Unter tatkräftiger Unterstützung des SFR Teams wurden auch die beiden möglichen Auspuff Kandidaten für das Upgrade unseres PARMAKIT Challenger Cup Kits am hauseigenen LUZ Prüfstand, der den meisten schon von den SFR Prüfstandgaudis bekannt war, gekürt. 

Besonders gut haben dabei der Franz und die Mamba, die uns freundlicherweise von EGIG zur Verfügung gestellt wurde, mit unserem Motorsetup harmoniert.

Hier das Leistungsdiagramm unserer beiden Favoriten Franz vs. Egig:

Hier auch noch ein Diagramm  von unserem Auspuff der Saison 2017 vs. Franz vs. Egig vs. LTH Midrange, der prinzipiell auch in die nähere Wahl gekommen ist, sich dann aber leider, trotz mehrfachem Umdüsen des Vergasers, als nicht ganz optimal herausgestellt hat. Höchstwahrscheinlich sind die Steuerzeiten unseres Zylinders einfach zu niedrig.

Der Vollständigkeit halber hier auch nochmals die besten Kurven aller getesteten Anlagen.

Die Entscheidung welcher Auspuff es letztendlich wird, sollte noch diese Woche fallen.

Zusätzlich zum Auspuff, wird der Upgrade Kit auch noch den Kurzen 4.Gang von Parmakit (57060.15) sowie das Startgeld für alle VRA Rennen der Saison 2018 beinhalten.

Sobald alles fixiert ist, gibt es wieder alle Infos hier im ersten Beitrag.

Nachdem wir mit dem Auspuff den wir mit dem Cup Kit für die Saison 2017 von PARMAKIT bekommen haben, sagen wir einmal nur halb happy waren, hat sich Sinko vom SFR Team freundlicherweise bereit erklärt, nächsten Samstag bei ihm in der Garage, ein paar Auspuffanlagen am SFR Cup Motor, bei einem gepflegten Bier auszuprobieren. Bis jetzt sind der PM40, der VSP Race, der LTH Midrange und der Franz am Start, und aus Italien hab ich auch noch den auf dem Foto weiter unten bekommen, der jetzt einmal zumindest optisch extrem lecker aussieht. Mal sehen ob bei den Test Kandidaten einer dabei ist, der mit unserem recht einfach gestrickten Zylinder harmoniert. Wenn jemand von den Fahrern die heuer schon in der Parmakit Klasse mitgefahren sind, oder 2018 mitfahren wird, noch eine Idee zu einem sinnvollen Upgrade für unseren PARMAKIT Cup Kit hat, bitte ein kurzes Mail an [email protected] dann können wir das am Samstag besprechen. Wer vielleicht am Samstag Lust und Zeit hat mit dabei zu sein, bitte PM an SINKO hier im Forum.

Bezüglich der Trainingsmöglichkeit am Freitag den 15.09. hab ich jetzt noch ein Mail bekommen.....Training ist leider nur von 14:00 bis 15:00 möglich. Kostenpunkt: €30 Es wird aber auch für alle Fahrer die nur in einem Endurance Team am Samstag Nachmittag antreten, am Samstag Vormittag die Möglichkeit geben ausreichend zu trainieren.

Am ‎03‎.‎09‎.‎2017 um 18:57 schrieb gigs:

Hallo Hans Jörg

Gibt es einen Tagesablauf? Bzw. kann am Fr. trainiert werden?

Hätte einen Neuling am Start und würde ihm gerne eine "Trainingsmöglichkeit" geben!!!

Gruss Gigs 

Ich hab morgen einen Termin mit dem Streckenbetreiber von Greinbach, und ich werde versuchen für Freitag Nachmittag (15.09.) zwei bis drei Trainingseinheiten zu je 30 Minuten zu ergattern.

Nachdem wir jetzt doch von recht vielen Teams ein sehr positives Feedback bezüglich des geplanten 4 Stunden Rennens bekommen haben, freuen wir uns den Endurance Bewerb im Rahmen des großen VRA Cup Finales im PS Racing Center Greinbach bei Hartberg jetzt doch durchführen zu können!

Ein ganz großer Dank geht jetzt schon einmal an das Horny Hornets Racing Team die durch das finanzielle Engagement von einigen lokalen Sponsoren ganz maßgeblich am Zustandekommen der Veranstaltung beteilgt sind. Nennungen bitte ab sofort mit untenstehendem Nennformular an [email protected]

Das Startgeld bitte bis spätestens 13.09.2017 auf unser Konto bei der HYPO NÖ überweisen.

Nennung Endurance 16.09.2017 Greinbach.xlsx

Am kommenden Samstag, den 26.August findet bereits das 4.Rennen des heurigen  VRA Cups in Bad Fischau in der Nähe von Wr.Neustadt statt.

Wie gehabt gehen  dabei wieder 3 Klassen an den Start.

Am Freitag ist bereits freies Training für alle Fahrer möglich. Alle infos dazufindet Ihr unter www.actionracers.at 

Am Samstag gibts es ab 8:30 die Möglichkeit zur Anmeldung und Nachnennung für Kurzentschlossene.

Um 9:00 gibt es dann eine kurze Fahrerbesprechung und danach findet dann bis 10:45 das Training und Qualifying statt.

Um 11:00 startet das erste Rennen des Trofeo Parmakit und der Streetracerklasse gefolg vom ersten Lauf der Scooter GP Klasse.

Von 12:00 bis 13:00 ist Mittagspause und kurzdarauf starten wir mit dem 2.Lauf.

Siegerehrung ist für 14:15 geplant und danach geht es mit dem Rollercross auf der benachbarten MX Strecke weiter.

Nennungen bitte an [email protected]

Gibts einen Link zu den Ergebnissen bzw. Livetiming......kann am Mylaps Speedhive nichts finden.

vor 7 Stunden schrieb dark_vespa:

 

 

Wieso wurde Yannicks erster Lauf in Rechnitz nicht gewertet ? Ist die Tageswertung da anders ?

Edit hat das Reglement bemüht und die Antwort selbst gefunden

 

Also wir haben Yannick im ersten Lauf 6 Punkte für den 10. Platz gegeben, und das auch in der Tageswertung berücksichtigt.

In die ESC Meisterschaftswertung möchte ich mich allerdings nicht einmischen.

PARMAKIT hat unser Renn Wochenende in der Speedarena Rechnitz in einem sehr schönen Video zusammengefasst.

Auf facebook.com/vesparacingaustria hat Sven, unser Kamerakind schon ein paar Fotos von gestern eingestellt......

Das Team von Vespa Racing Austria sagt DANKE fürs Kommen, und für die vielen HEISSEN Rennen!!!

Ich hoffe das für Euch von Veranstaltungsseite soweit alles gepasst hat, und sich die für einige doch recht weite Anreise ausgezahlt hat.

Alle Zeiten und Ergebnisse findet Ihr unter:

https://speedhive.mylaps.com/Events/1416694

Und hier auch noch die Tageswertung für alle Klassen:

Tageswertung VRA - ESC Rechnitz 2017.pdf

Weil ich diesbezüglich schon ein paar Anfragen erhalten habe:

Training ist in der Speedarena Rechnitz bereits am Freitag den 23.Juni von 10:00 bis 12:00 und dann von 13:00 bis 19:00 abwechselnd mit Karts möglich.

Weitere Informationen, sowie Kontaktmöglichkeiten, findet man unter www.speedarena.at .

vor 45 Minuten schrieb Forchheimer:

War denn jemand mit dem überarbeiteten Kit von euch auf der Rolle? 

Die Kurve ist vom Baristas Racing Team schon vor ein paar Wochen gemacht worden:

18.8 PS bei 7500rpm

17.9 NM bei 7200rpm

Vielleicht nicht die schönste Kurve, aber zum Fahren gar nicht so schlecht.

Die erste Rennveranstaltung zum Vespa Racing Austria Cup 2017 haben wir erfolgreich hinter uns gebracht!

Ein fettes Dankeschön an ALLE Fahrer fürs Kommen und Gas geben!

Der Pannonia Ring ist einfach immer eine Reise wert.

Das Starterfeld in der Scooter GP - K 2 und der neuen Trofeo Parmakit Klasse - 5b waren gut gefüllt, und das wir dann sogar noch eine Wertung in der Streetracer Klasse - K6 zusammengebracht haben, hat mich auch sehr gefreut.

Alle Zeiten und Ergebnisse gibt es auf www.speedhive.com .

Nachfolgend noch Fotos von der Siegerehrung.

Unser nächstes Rennen findet dann am 24.Juni in der Speedarena Rechnitz gemeinsam mit der ESC statt.

Trofeo Parmakit Challenger - K5b:

1. Christoph Maier - Team Parmakit - Stoffi´s Garage

2. Stephan Pensold - Baristas Racing Team

3. SFR Racing Team

Scooter GP - K2:

1. Markus Angleitner - Team Parmakit - Stoffi´s Garage

2. Thomas Prasch - Horny Hornets

3. Herbert Siegl - Horney Hornets

4 Stunden ENDURANCE:

1. JHP Performance

2. Section5 Racing Team

3. Team Bleistiftspitzer

Bevor am Samstag endlich die neue Saison startet, hier nochmals ein kleiner Rückblick auf unseren Test- und Promotion Tag in der aktuellen Ausgabe des SCOOTERZINE.

vor 4 Stunden schrieb steirer:

Ja Österreich
Danke werde ich machen


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Mehr Infos gibts auch unter www.vesparacingaustria.at oder [email protected]

vor einer Stunde schrieb Muh:

Ich habe die Arbeiten am K5b Motor inzwischen eingestellt und werde für diese Saison keine weiteren Tests mehr fahren.

Aktuell sehe ich nicht, dass das Setup im Sinne einer "Einheitsklasse groß" funktioniert und für den Renneinsatz tauglich ist.

 

Ich werde jetzt wieder zurückbauen auf K5a.

Das ist schade! Stoffi und ich, sowie einige VRA Fahrer haben den Motor bereits letztes Wochenende beim VRA Testag am Pannoniaring getestet, und sind mit dem Setup mehr als zufrieden. Leistungsdiatramm folgt in den nächsten Tagen.

Wie versprochen hat Parmakit heute bei unserem Training am Pannoniaring bereits die neuen Auspuffanlagen mitgebracht.....wie einige, die heute mit Stoffis neuem Trofeo Parmakit Challenger Racer ein paar Runde  drehen konnten, macht das jetzt richtig Spass. Alle VRA Fahrer, die ihren Auspuff heute nicht tauschen konnten, können  das nächstes Wochenende beim Springrace machen. Für ESC Fahrer sollte der neue Auspuff im Laufe der nächsten Woche bei LTH verfügbar sein.

War heute ein richtig guter Trainingstag.....Wetter weit besser als erwartet.......Danke an Alle fürs Kommen!

Noch zweimal schlafen, und wir sehen uns beim offiziellen VRA 2017 Kick Off Trainingstag am Pannoniaring!

Tickets gibt es seit neuestem im Ring Büro im zweiten Stock vom Tower.

Preis ist wie gehabt €35 für die Tageskarte, und €25 für die Nachmittagskarte.

Wer bereits einen Transponder hat, bitte für 2017 freischalten, aufladen und mitbringen, damit wir die Transpondernummern bei den jeweiligen Startnummern hinterlegen können.

Wenn alles gut geht, und wir es schaffen, unsere neue Zeitnehmung in Betrieb zu bringen, dann wird es sogar Zeiten geben.

Wenn man seinen alten 24er PHBL Dellorto Vergaser mit Steckverbindung weiterverwenden möchte, empfiehlt sich der von Herrn WHEELSPIN entwickelte STROHSPEED Adapterstutzen.

Erhältlich beim Scooter Center mit der Artikelnummer 3332351 für wohlfeile €14,89.

Passt wirklich wunderbar!