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Wir waren am Samstag auf der neuen Bahn am Pannoniaring, und man kann sagen die Burschen haben ganze Arbeit geleistet => https://youtube.com/shorts/85dhp763TJ8?si=Btuse6Kl6ZqYQUZ_ Und Andreas Russ war so nett und hat uns eine Runde zum Kennenlernen der neuen Strecke gemacht => https://youtu.be/fpb1iP3PgV0?si=D0Ny46R-BZVSuntL

Gerade sind die Nennungen für SFR 1 und SFR 2 eingelangt......deshalb möchte ich Alle Teams, die vielleicht noch vom ermäßigtem Startgeld von €350 profitieren wollen, daran erinnern, Ihre Nennung bis spätestens Donnerstag den 30.April an [email protected] zu schicken UND das Startgeld auf unser Vereinskonto zu überweisen. Außerdem findet am 2. Mai auf der Strecke in Ptuj in Slovenien eine Veranstaltung des Austrian Pitbike Cup statt, bei dem es auch eine eigene Klasse für Vespa Racer gibt. Vielleicht eine gute Gelegenheit um den Endurance Racer aus dem Winterschlaf zu holen und ein paar Runden zu drehen.

Bis jetzt haben genannt: Scooter GP: Parmakit - Scooter GP Horney Hornets Vespa Teile Wien - Scooter GP Vespa Club Neulengbach SFR 1 EGIG Performance Irish Pub Weiz Smallframe GT: Parmakit - Smallframe GT Almpower Performance Vespa Teile Wien - Smallframe GT GOA Racing Team Roller-Box SFR 2 Largeframe GT: FJ Performance Danke schon einmal an alle Teams die bereits genannt und das Startgeld überwiesen haben! Ihr habt jetzt schon einmal ganz wesentlich dazu beigetragen das die Veranstaltung stattfinden kann.

Ab heute gibt es als kleine Osteraktion die POLINI Boxen für PX 200, für PX 125-150-177 und für Sprint/GT 125-150-125 um €129

Hab gerade die Ausschreibung samt Nennung im ersten Eintrag eingefügt....wenn sich noch ausreichend Teams, also ich sag jetzt einmal mindestens 4, für eine eigene Wideframe Klasse finden würden, dann könnte man über eine solche Klasse auch noch nachdenken.....ich würd´s cool finden!

Heute am Pannoniaring gewesen und den Termin für 4.Juli 2026 fixiert

Hab ein paar Kugellager gefunden, die ich günstig anbieten kann.

VMC Ranger wäre wieder verfügbar. €435 inkl. Versand.

Wie mir gestern vom Manager des Pannonia Ring mitgeteilt wurde, haben es die Betreiber über die Wintermonate nicht geschafft, die notwendige Infrastruktur für das Fahrerlager und vor allem für die Zeitnehmung der neuen Kartbahn herzustellen. Ich habe versucht so weit es irgendwie möglich wäre zu improvisieren, aber Sandor hat mir für den 10.Mai nicht einmal das absolut notwendigste zusagen können, und mich gebeten die Veranstaltung abzusagen. Das Nenngeld der Teams die bereits überwiesen hatten sollte bereits wieder auf deren Konten eingelangt sein. Sorry für die Umstände, aber manchmal ist man als Veranstalter auch einfach nur Passagier.

Weil mich gestern jemand gefragt hat, ob man sich noch nennen kann.....der Nennschluss ist erst am 9.Mai, also am Tag vor dem Rennen.

Ich habe unser Event heute bei der Austrian Motorsport Federation als Race Card Event angemeldet. Wer sich also mit einer AMF Race Card versichern möchte, kann um €65 unter https://www.austria-motorsport.at/racecard eine solche beantragen. Die Race Card gilt bis zum 31.12.2025 und man ist somit bei allen AMF Race Card Bewerben versichert. Tagesversicherungen vor Ort können wir seit 2024 nicht mehr ausstellen. Wer eine eigene private Motorsport Versicherung hat, braucht natürlich nicht zusätzlich noch eine AMF Race Card beantragen, sondern lediglich eine Kopie der Versicherungspolizze bzw. einen anderen geeigneten Nachweis über eine bestehende Motorsport Versicherung bei der Anmeldung vorweisen.

Hier auch nochmals eine neue Version des Nennformulares, welches etwas leichter auszufüllen ist. Nennformular Pannonia 400 - 2025.xlsx

Nachdem ja am 31.März die Deadline für die Teilnahme an der Verlosung des Gratis Startplatzes ist, möchte ich hier einmal festhalten wer bis jetzt genannt und eingezahlt hat, und somit an der Verlosung teilnehmen wird: Scooter GP: Vespa Club Neulengbach VespaTeile.Wien - Sooter GP Team Germany Sedimoto 1 Parmakit - Scooter GP Almpower Performance Sedimoto 2 Smallframe GT: GOA Racing Team Parmakit - Smallframe GT VespaTeile.Wien - Smallframe GT Kurvenkratzer

Also ich messe bei solchen Messungen eigentlich nie die Übersetzung ein, sondern gebe, soweit bekannt, die Getriebe Daten manuell ein und messe mit einem Schneidermaß den tatsächlichen Reifenumfang. Bei diesem Motor war es ein standard PX 200 Getriebe mit Z35/21 am 4. Gang und einer Primärübersetzung von, wie schon weiter oben geschrieben, 24/65, sowie einem gemessenen Reifenumfang von 1350mm. Das all diese Prüfstände, selbst wenn die Steuerung und Software vom selben Anbieter sind, keine geeichten Messgeräte sind sollte auf jeden Fall klar sein. Wir haben allerdings im Jänner 2023 einige Messungen mit einem Quattrini M200 Smallframe Motor gemacht, den wir dann zwei Tage später, im Rahmen der SFR Prüfstand Gaudi, auf DEN Luz Prüfstand gestellt haben, und da waren alle Messungen im 0,5PS Bereich deckungsgleich zu den Ergebnissen auf unserem eigenen Prüfstand.

24/65

Wir haben unseren Ranger heute auch mal auf die Rolle gestellt. SI26 W1R Torque + 60mm Pinasco Drehschieber KW Out of the box mit 1,7mm QK ....und hier noch zum Vergleich der selbe Motor mit einem Malossi Sport MK1 mit einer Kurve vom letzten Samstag. Wobei man fairerweise sagen muß, das dieser etwas ältere Malossi Sport alles andere als out of the Box ist.

Prosit Neujahr liebe Rennfahrer! 🍻🍻🍻 Der Rennkalender für 2025 steht! 4 Rennen zum VRA Cup und ein Endurance Team Bewerb auf der brandneuen Bahn am Pannoniaring stehen am Programm. Zwei Veranstaltungen finden auch wieder am Samstag statt! Außerdem wird es auch eine neue Scooter GT Klasse geben die dem Reglement der Grauguss Klasse bei Langstrecken Rennen wie Zuera VTR24, Cheb 500 oder Pannonia 400 entspricht. Das genaue Reglement und weitere Infos gibt es wie immer in Kürze auf www.vesparacingaustria.at

Malossi Sport und Parmakit TSV Puffo Zylinder sind wieder verfügbar.

125er Polini Boxen sind wieder eingetroffen.

Gibt es schon einen Termin für 2025? Ich frage nur weil ja 2025 am traditionellen Christi Himmelfahrt Wochenende Zuera stattfindet und wir unsere VRA Termine auch möglichst rasch fixieren möchten.

Das Foto ist offensichtlich schon ein paar Monate alt.... mittlerweile ist schon alles schön grün und mit großzügigen Kiesbetten versehen. Was man auch nicht so gut sieht, ist der zum Teil doch recht ordentliche Niveauunterschied der die Sache richtig lustig macht. Am Fahrerlager wird noch gearbeitet, aber das soll angeblich auch über den Winter fertig werden.

Ausschreibung & Nennung PANNONIA 400 - 04.07.2026 (V100226).pdf Jetzt aber wirklich.....nachdem wir die Veranstaltung 2025 leider nicht durchführen konnten, waren wir heute am Pannoniaring um den Termin für 2026 zu fixieren. Vespa Racing Austria lädt am Samstag den 4. Juli 2026 zum 400 Runden Rennen auf der außergewöhnlich gelungenen pannonischen Hochschaubahn mit Steilkurven und richtig flotten Highspeed Passagen. Weitere Infos wird es hier, auf www.vesparacingaustria.at bzw. unter [email protected] geben. Bis jetzt haben folgende Teams genannt: Scooter GP: Parmakit - Scooter GP Horney Hornets Vespa Teile Wien - Scooter GP Vespa Club Neulengbach SFR 1 EGIG Performance Irish Pub Weiz Smallframe GT: Parmakit - Smallframe GT Almpower Performance Vespa Teile Wien - Smallframe GT GOA Racing Team Roller-Box SFR 2 Largeframe GT: FJ Performance

Weil gerade jemand angefragt hat => Parmakit TSV Puffo Zylinderkits sind nach wie vor verfügbar

Endlich wieder verfügbar! NSK - NJ1005 Rollenlager (25x47x12) Umrüstlager wenn eine ETS Kurbelwelle in einem normalen V50 Motorgehäuse verwendet werden soll. Seit vielen Jahren im Vespa Rennsport bewährt. Die 2mm Unterschied in der Breite werden mit einem Seegerring ausgeglichen. Meistens ist nur das NU1005 mit einfachem Innenring erhältlich, wobei dieser gelegentlich zum Wandern auf der Kurbelwelle neigt. Beim NJ1005 hat der Innenring einen Kragen, wodurch dieses verhindert. Außerdem läßt sich durch den Kragen der Innenring wesentlich leichter vom Kurbelwellenstumpf abziehen. Für €35. Standort: 2603 Felixdorf