Obstler

so endspurt..... langsam wirds....

JA liebe SUSANNE! Monate zähl ich bei Dir schon längst nich mehr. GRINS

so leute. jetzt muss ich mal meine erfahrungswerte mit owatrol einbringen. die flecken war nach der owatrolbehandlung nicht sichtbar. durch die sonneneinstrahlung dunkelten diese extrem unschön nach. heute nach 3 runden schleif- und polierpasten sind die meisten flecken weg bzw. nur noch leicht zu sehen. ich werde nie mehr partiell owatrol verwenden. entweder komplett hauchdünn mit owatrol überziehen oder ne andere lösung suchen. auf den knalligen lacken der rally wird das sowas von unschön. evt. sind die dunkleren bzw. neutraleren lacke nicht so extrem weil der kontrast nicht so heftig ist.

so nachdem der lack soweit fertig ist wollte ich gestern an die felgen. augrund des vielen drecks sahen die ansatzweise gut aus. leider nicht der fall. unterm dreck löst sich sprühdosenlack und darunter rost. innen in den felgenbetten ganz übel. hat noch jemand 2 satz originalfelgen mit leichter patina und rostfrei. nix gestrahltes oder lackiertes. sollte zum gesamtergebniss passen. danke

hehe. ich auch nicht. die dinger fliegen natürlich noch runter. sind noch vom vorbesitzer und momentan nur fürs rolling chassie. :)

ne. deutsche sprint mit backenblinkern.

danke. hab jetzt erstmal googlen müsse wer der fritz sütterlin ist. freiburger radsportlegende. sehr shön.

moin zusammen, hab heut beim lack aufbereiten meiner Sprint aus versehen wohl ein kabel aus seinem kabelschuh gerissen. die Sprint wurde vom vor-vorbesitzer auf 12 V umgerüstet. Da ich leider keinen Schaltplan vom Umbau hab weiss ich nicht wirklich wohin die Kabel gehören. sind die beiden weissen kabel. kann mir ein elektrikexperte helfen? ich vermute die waren auf dem braunen kabel drauf das in den spannungsregler geht.

sodala. heut mal den tag investiert um mit rotweiss produkten um mich zu werfen. hier das ergebniss. fertig.... hurra jetzt gehts ans zusammenbauen

kugeln kommen dir bei diesem model nicht entgegen. das ist bei älteren modelen der fall bei denen die unteren kugeln einzeln und lose in der lagerschale liegen. an der gabel unten ist das staubschutzblech und die untere lagerschale. die müssen ab um den kotflügel dann nach oben abzuziehen. an den "nasen" kommst durch "fädeln" vorbei. die lagerschale und das staubschutzblech musst runterklopfen. warm machen und am besten mit nem alten dicken schraubendreher von unten in den spalt klopfen. rings rum und dann lösst sich das und das kannst nach oben wegeziehen. staubschutzblech und untere lagerschale gehört bei nem lagerwechsel eh neu. viel erfolg

richtung stimmt. aber mit dem schlüssel gehts deutlich einfacher und auch das einstellen geht deutlich gefühlvoller

so problem gelöst. an was es letztendlich lag?? keine ahnung. :) beide Kurbelwellenlager gewechselt und die welle gleich mit. hab ihr nicht mehr getraut. problem behoben.... danke nochmal

hey. bisher keine lösung. läuft prima und das "rasseln" hab ich eh nur im standgas. hab mich dran gewöhnt. wenn du ne lösung findest, dann gib bescheid. :)

So, weiter gehts. Heut mal die ganze Lady mit Lackreiniger behandelt. Jetzt im Anschluss noch eine rund Polierpaste und anschließend wachsen.

hier mal ein foto. ich hoffe man kann was erkennen. man kann auch etliche läufer erkennen. die wurden jetzt auch erst im nachhinein durch die sonneneinwirkung sichtbar.

ne gute autopolitur wäre nen versuch wert. was ist zu empfehlen??

nitro getestet - ohne erfolg. lackreiniger hat auch keine wirkung gezeigt. nächste möglichkeit wäre polierpaste. wollt ich eigentlich nicht da durch die aufbereitung der lack ja eh schon an manchen stellen recht dünn ist. wenn noch weitere ideen vorhanden.... immer her damit

moin zusammen. folgendes problem. hab "offene" lackstellen an meiner gelben rally mit owatrol per pinsel im winter "versiegelt" dabei leider rund um die stellen wohl auch den lack etwas eingestrichen. war am anfang kaum zu sehen. je mehr die gute jetzt an der sonne ist dunkeln die owatrol flecken immer mehr nach. nicht hübsch. wie bekomm ich die verfärbungen am einfachsten wieder in den griff? danke und gruss

Danke. Bilder Folgen. Erstmal fertig ist unten und der Radkasten. Olackaufbereitung beginnt am WE.

so die herren. die lackspritzer sind weg. das war mal fleissarbeit 108 stück. der tip mit der rasierklinge war gold wert. die grossen eingeritzt. mit nem acetonlappen kurz drübergewischt und dann mit der rasierklinge vorsichtig runtergeschoben. danke nochmal. unterboden ist auch fertig. vorher nachher kann sich sehen lassen:

,ne blech oder kunsstoffstrebe hatte ich auch schon angedacht. flexkleber? hast nähere infos? ist das abhängig vom kunststoff des rüli´s???

so. heut ist es passiert. verdammt. mein original hella rücktlicht hat die vibrationen von kopfsteinpflaster nicht überstanden und ist an der einen schraubenbefestigung ausgebrochen. teile sind alle noch da. jemand sowas schonmal geklebt? hat jemand ne kleberempfehlung?? danke

nö. noch nicht. gute idee. werde am wochenende mal testen und weiter berichten. wäre doch gelacht. :)

sind etliche 2 bis 3 mm grosse weisse farbspritzer auf dem vorderen kotflügel und ein paar am beinschild vorne. sieht aus als ob jemand die wand geweiselt hätte als der roller daneben stand. da ich das zeug aber nicht mal mit owatrol wegbekomme vermute ich es könnte auch farbe von farbbahnmarkierungen sein.

keiner ne idee wegen meinen weissen lack spritzern. hab mich jetzt in diversen formen umgesehen. fazit. richtig weg bekommt das wohl nur der lacker mit entsprechenden mitlleln und werkzeugen......