primavera76

ich hab den roller so gekauft und bisher nix umgelegt...

für die nachwelt,falls das auch mal noch jemand braucht,heißkleber ist zu schwer,funzt also auch nicht, hab mir mit kork ein schwimmer gefrickelt,der den deckel des alten schwimmers (da ist die Windung für die Spindel drin) nach oben treibt.

wollte das ding demontieren und hätte das metall dafür aufbiegen müssen,das hab ich mal lieber gelassen.witzig an der fernost ist mal wieder,dass die Schraube zum halten der Führungsschiene eine alte 86er hauptdüse vom shb vergaser ist.... hab das teil jetzt mal mit heisskleber geflutet,hauptsache es paßt kein benzin rein.mal schauen obs hält....

und täglich grüßt das murmeltier - ohne bilder sehr schwierigzu beurteilen, und wenn du sie angebote bekommen hast, gibts doch sicher auch schon eine preisvorstellung dazu, oder?

ich hab an meiner sprint anstelle des schlosses einen schalter, und am lichtschalter ist auch ein killknopf, der ist aber ohne funktion,falls dir das weiterhilft.

ausser dass du dir löcher ins beinschild bohren mußt,mußt du nichts ändern.

dann wirds wohl eher schwierig mit der beschaffung...

immer wieder erfrischend

wo?

also eigentlich keines,wenn dann das von der px alt oder rally natürlich.

danke,das ist auch das einzige foto über das ich gestolpert bin....

da ich vielleicht bald stolzer besitzer einer augsburgerin vnb1t bin, die komplett restauriert werden muss, mache ich mir gerade gedanken über die Farbwahl. Habe mit der suche leider nicht viel gefunden,deshalb meine frage bzw bitte, könnt ihr mir vielleicht mal ein paar bilder eurer augsburger olack vnbs und deren denfeld bänken posten? danke!

das hilft mir nu um einiges weiter,hab das teil gerade hier vor mir liegen, und hab vergeblich nach der führung gesucht ....

das hört sich schon mal gut an....danke!

hab grad kein bild zur hand, aber das ding hat eine führungsschiene und geht an einer "spindel" hoch... das geht dann mit kork nicht,denk ich.Bei pis sieht man es ganz gut....auf den fotos.

hab die artikelnummer vom pis eingefügt, ich weiß nicht,warum der link nicht funzt... hab das teil schon fast ein jahr und keine rechnung...

brauche mal wieder eure hilfe. habe an meine vbb diese schicke reprotankuhr: da der link nicht funzt, hier die artikelnummer vom pis:52500560 folgendes problem: habe mich gewundert,dass das teil "leer" anzeigt, obwohl der tank voll ist. hab das dingens ausgebaut und siehe da,der kleber,der den schwimmer eigentlich zusammenhalten und abdichten sollte,hat sich aufgelöst und der schwimmer läuft voll. habt ihr ne lösung, was da hält? habs mit spezialkleister versucht,jedoch löst der sich auch gleich auf.... ich brauche also was spritresistentes das auch abdichtet. danke für die tipps.....

[quote name='calimero17' timestamp='1311568469' post='1066903463' Wobei ich die "Kuchenbleche" am Roller irgendwie schöner fand als die L-Krad Schilder und erst recht als die neuen furchtbaren KRAD Schilder mit den Siegeln für Zulassung und TÜV in der mitte da hast durecht,die sind echt ... muss man die nehmen,oder kann man alternativ noch die alten nehmen?

unten etwas loctite dran,dann paßt das

wer?

also jetzt mal ehrlich,über den chromzierrat läßt sich streiten, kantenschutz ist in 2 minuten weg und die sitzbank und das falsche rüli sind auch in 10 minuten getauscht und für kleines geld ersetzt.wenn sonst alles orentlich gemacht ist, ists doch ok.der timm verkauft auch immer sehr schöne roller,aber die sind alle jenseits der 3000.- ! ausserdem geht es hier ja um eine etwaige werteinschätzung, egal ob für käufer oder verkäufer, der preis letztendlich ergibt sich dann eh im verkaufsgespräch.und wenn man bedenkt,was hier für preise für restaurierte fuffies aufgerufen werden, denke ich sind 2000 - 2500 auf jeden fall einigermaßen realistisch.

ich würde versuchen auf 500 runterzuhandeln...

mir gehts mehr um gut oder schlecht von unlegiert,bzw, was das heißt....

2500.-