Bergfick

Moinsen,- da Herr Meives derbe Spiel in der Hose hat, brauche ich einen neuen Kolben PX 200 halt, mit Ringen, ich nehme nur einen Kolben ohne Riefen und ohne Laufspuren kann auch gebraucht sein neu wäre aber besser. Achja kein Übermass. MFG Bergfick

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So was feines gefunden, FKK ole ole. MFG Bergfick

Nö mieten will ich nix, ich will doch nur ein paar Tage Urlaub machen. MFG Bergfick

So was feines gefunden ich sage nur FKK ole ole.... :love: :love: :love: :love:

Dann werde ich dem Pissbock mal die Ankerplatte verdrehen.... sehen wa dann

Das Ding ruckelt immer noch, jetzt gibt es erstmal nen neuen Vergaser, hat schonmal einer nen normalen T5 Gaser verbaut und den elekt. Benzinhahn verwendet???? Wollte den beibehalten, das ist einfacher als Geschnippel am Rahmen um einen Hahn einzusetzen, funkt. tut die E-Geschichte jedenfalls 1a. Die scheiss Choke Geschichte fliegt jedoch raus. Sollte ja nicht das Problem sein, einen Zug zu legen. Zündung steht so wie der Karren ab Werk ausgeliefert wurde, jedoch habe ich irgendwas von 23 Grad und 17 gelesen. Welcher Wert ist denn letztendlich richtig, ist eine Cosa 200ccm 12 Ps, normaler Graugusszylinder. Naja blitzen wollte ich das Ding eh noch. Achja in den Gängen 1-3 ruckelt nix, dreht so knappe 7 tsd. im Stand kann man ihn auf 8,5 treiben, hält er auch 3-4 Min ohne Mucken aus. Bloss halt im 4ten, macht die Karre so ab 6-6,5 zu und fängt an zu ruckeln. Auspuff ist ok, sonst wäre das Gehampel ja auch in den Gängen 1-3. Wenn es dann immer noch nicht geht, wird der Bengel geschlachtet und ich hol mir wieder nen 125er SF Motor oder watt. Fazit: Die krüppeligen Dinger eignen sich nur zum schlachten mehr nicht. MFG Bergfick

Ist der Gaser mit Getrenntschmierung?????

Nö der geht 1a und ist auch dicht, habe ich elek. überprüft und auch nen normalen Si Anschluss eingebaut zum testen, ruckelt immer noch und soift dann ab, wenn der Tank bis Anschlag voll ist. Werde auf Si 24/24 mal umbauen und wenn es dann immer noch ruckelt den Zylinder tauschen. Andere Möglichkeit weiss ich dann nicht mehr.

Wieviele Anschlüsse hat das Zündschloss denn????

Jau jau, wenn du bei mira aufloifst gucken wa auch nach dem 65er. Aber da bin ich mir nicht so sicher, 4ten Gang habe ich schon rausgesucht, wobei ich mir bei nem 10er garnicht so schlüssig bin, für die ganzen Unannehmlichkeiten sollte noch nen Schachtel Lucky Luke drinnen sitzen. MFG Bergfick

Moin,- eine Zeit lang hat mich das ruckeln an meinen Kosaken nicht grossartig gestört, naja die Tage wollte ich das doch mal beheben. Habe sämtliche Zündungsteile mal getauscht (von einer Karre wo defenitiv alles gut ist) man hat ja einen super Vergleich so gesehen. Den Gaser habe ich komplett zerlegt und gereinigt. Bedüsung ist komplett von einer Px 12Ps. Plattenluftfilter ist draussen, im Moment ist der normale Cosaluftfilter drinnen, Px habe ich auch versucht, sogar ganz ohne habe ich es mal getestet. Schwimmer samt Deckel habe ich auch getauscht, erst von einem anderem Cosavergaser dann mal von einem normalen PX Vergaser. Diese Massnahmen haben aber überhaupt nix gebraucht. So ab und um 100 km/h ruckelt das Ding halt ein wenig. Spritschlauch habe ich auch erneuert und schön kurz geschnitten, Tank ist von einer anderen Cosa die nicht geruckelt hat. Kraftstoffdurchfluss habe ich auch gemessen, einmal mit dem E-Benzinhahn und einmal mit geöffneter Schraube, es fliesst jedenfalls in strömen. Als letzte Möglichkeit sehe ich mal einen normalen SI einzubauen oder einen PhB über Drehschieber. Der Piaggio Schrauber der sich mit der scheisse ständig rumärgern muss, weiss auch keinen Rat. Die einzige Möglichkeit die noch wäre könnte ein defektes Schwingenlager sein, jedoch ist der Motor vollkommen fest und wackelt kein Stück. Weiss jemand vielleicht noch ne Ruckelquelle??? MFG Bergfick

Moin,- Zahnrad vierter Gang habe ich da, kost nen 10er. Ist für deine T5 nehme ich an.

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: Der Kasten sieht aus wie das Raumschiff Orion. MFG Bergfick

Nach deinem Kontakt habe ich geschaut, für deine Zündung habe ich leider keinen, ist das Relais denn tauglich was ich dir geschickt habe??? Für deinen Kontakt kannste doch ein Stück Filz von einem anderen Unterbrecher nehmen oder nicht???? MFG Bergfick

Das stimmt auch nicht, man kann sogar ganz alte Sachen beim Piaggio Händler ordern. Art. Nr. 014412 ist z.B. ein Auspuff in chrom für die Vespa 125 ab Bj. 50. Was das Ding letztendlich kostet weiss ich aber auch nicht. Aber geben tuts das auf jedenfall. T5 Puff gab es auch immer, wobei das Gerät in deinen Augen zu den 0815 Karren gehört. Preislich war das Ding zwar nicht günstig aber liefern konnten die jedenfalls. Org. Fuffiblech gibt es z.B. auch nix mit Nachbaukram der nicht passt. Alles in wunderbarer Qualität. MFG Bergfick

Normal oder nicht????????? Das mit dem günstiger beim Piaggio Händler ist nix neues.

Dann würde ich dir doch empf. selber einen Laden zu eröffnen oder dich da mal bewerben um die Geschäfte zu optimieren. Was juckt es mich ob ich pleite gehen oder Millionen einnehmen. Interesiert sich bei uns/mir ja auch keine Sau für. Wie geschrieben,ich habe keine Probleme mit irgendwelchen Läden oder der Ersatzteilbeschaffung. Jeder so wie er es gerne mag oder braucht. Fehlerhafte oder falsch gelieferte Ware suckt bei solchen Geschichten unheimlich, da die Schrauberei sich meistens verzögert und sich man zu tode ärgert. Ne Woche warten ist ja mal nix. MFG Bergfick

Bei SIP habe ich noch nie was bestellt, werde ich auch nicht tun, mir hat das SCK immer gut gefallen, die haben immer ordentlich geliefert und haben auch schon das ein oder andere mal derbe Kohle bekommen, damit ist aber auch jetzt Schluss da ich alles an Verschleissteilen lagernd habe. Und nix mehr an Kohle für Roller ausgegeben will. Tuning fällt bei mir seit Jahren aus, da ich nix mehr schrauben will nur noch fahren und verbrauchen. Wenn es mir mal wieder in den Sinn kommt andere Zylinder und Püffe zu montieren bestelle ich beim SCK oder halt bei Bekannten. Fehllendes Oldie Geraffel habe ich immer beim Rollerladen geordert, schön das auch Gebrauchtteile im Angebot sind. Fehlendes Standard Zeug wie Dichtungen usw hole ich beim Piaggio Händler um die Ecke. Kein Porto, alles umgehend da usw. Ich persönlich kann ein positives Feedback dem SCK und dem Rollerladen ausstellen. Was ist eigentich mit dem Gerber macht der nix mehr??? Dem kann ich auch nur positives nachsagen. SIP kenne ich nicht und werde ich auch nicht kennenlernen. Kann mich noch gut an die Eröffnungfeier des SCK errinnern wo es ausreichend Alkohol und tanzende Schabracken gab, herrlich sowas. Da errinnert man sich immer wieder gerne drann und bestellt auch durchaus mal wieder was wenn denn was benötigt wird. Oire Problematik kann ich verstehen, jedoch kann ich es nicht verstehen, das diverse Leute trotzdem noch fleissig bestellen und verarscht werden. Sollte ich mir mal sowas erlauben kommt kein Mensch wieder und das Geschäft macht ein anderer. Freie Marktwirtschaft beinhaltet halt sowas, und schlechter Service, schlechte Beratung und schlechte Lieferungen machen ganz schnell die Runde, egal welcher Laden es ist, meinetwegen auch die nexte Pommesbude wo man sich nen Hahn einfährt der aber nach einer halben Std. wieder die flatter :puke: aus dem Magen macht, da gehe ich dann auch nie wieder hin so gesehen. MFG Bergfick

Die Xl2 ist das ausgereifte Modell schlechthin. Die Optik ist halt geschmackssache, eine V50 Spezial mit 4 Fachblinkanlagen finde ich persönlich auch nicht schöner.

Ich liebe meinen Piaggiohändler, da gibt es alles was das Herz begehrt man muss lediglich wissen was man haben will. Wenn die Teile nicht da sind, dauert es dann 1-2 Tage, man kann sogar wählen zwischen Nachbau und orig. Teile. Nachteil ist halt das man hinfahren muss und sich alles selber suchen muss oder halt am Silberfisch gucken muss, anrufen geht leider nicht. Die meisten Klüngeln sind sogar billiger als in den einschlägigen Shop, es gibt bloss kein Tuning. MFG Bergfick