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porky

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Beiträge von porky

  1. @subway: was ist an der T5 Bremse so anders?

    Es wird ein Bremszug verwendet, der ein Gewinde am Ende des Zuges vergossen hat!

    Wie bei der Lussobremse (vorne) kann dann der Zug über ein Stellrad befestigt und eingestellt

    werden.

    Ganz simple, ohne ausgefranzte Züge, blutige Finger oder sonst. Probleme. :-D

    Gruß porky

  2. Was mache ich wenn ich eine Leuchtstoffröhre habe?

    Das Problem hatte ich auch, bin daraufhin in den Baumarkt um die Ecke.

    Doch die haben einen dermaßen beschissenen Kundenservice :-D:-D:-D

    Also bin ich jetzt auch nicht weiter, so ne ;-) sch++ße ;-)

    :grr:

  3. Hallo,

    hab grad mal im Katalog geschaut.

    Px 2.10Zoll breit 0mm Spurversatz

    Cosa 2.50Zoll breit -1mm Spurversatz

    GS4 2.50Zoll breit +7,5mm Spurversatz

    Px/Cosa 3.00Zoll breit +3,5mm(+13mm mit Distanzring) Spurversatz

    (breite Hälften)

    Hoffe das hilft weiter!

    Gruß porky

    Edith hat es hoffentlich verständlich gemacht...

  4. Habe eine alte P80 X, die demnächst einen 200er Motor bekommt. Roller hatte ursprünglich Batterie, auf die möchte ich aber verzichten. Da der Roller noch Lackiert wird, wollte ich den Kabelbaum komplett ersetzen. WELCHEN brauche ich und WELCHE Zündgrundplatte brauche ich( 5 Kabel, / Kabel ??? KEINE AHNUNG)?? Hauptsache KEINE Batterie... Habe auch die Suche schon bemüht , da werden über 500 Seiten angezeigt, aber ich komme nicht weiter... Vielleicht hast Du ja einen Tip für mich(oder einen Link...)

    MfG

    U

    Nimmst dir einfach nen Schaltplan von nem Modell ohne Batterie, den entsprechenden Kabelbaum(wird sagen Lusso, ohne E-Start) und dann baust du um! Wenn ich mich recht entsinne ist die Grundplatte mit 5 Leitungen vom Lusso Modell, dann noch den entsprechenden Regler!

    Schaltpläne gibst hier

    Gruß porky

    Edith hat nochmal nachgeschaut und meint, dass die Regler mit 5 Leitungen für Lusso ohne Batterie sind und die mit 7 Leitungen für Lusso mit Batterie (E-Start) u. Px alt

    Suche: *klick*, *klick*

  5. Kannst Deine Roi!se ja jetzt MULTANOVA nennen *muahahahaha*

    wenn dann schon "MULTANOVA 6F"

    Hab leider keine Fotos zu bieten, mich ham´se noch nicht

    geknipst.. *dreimalaufholzklopf*

  6. Hallo,

    ich habe mir eine neuen Stoßdämpfer geholt und eine härtere Feder vom Worb eingebaut und

    bin damit ganz zufrieden. Sip-Federn waren mir zu weich und die STO-Federn zu hart!

    Ich denke mal das der Sebac genauso aufgebaut ist wie der Originale, also wo ist das Problem

    die Feder zu tauschen? Ausbauen, Dämpfer oben aufschrauben, Feder tauschen und das ganze

    in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen!

    Es kann kein Öl auslaufen!!

    Gruß porky

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