porky

Hey!

Ein Kumpel von mir hätte Interesse, ist allerdings kein GSFler, aber er würde gerne 1-2 Fotos sehen, wäre das möglich?

Wenn ja, eMail-Adresse [email protected] !

Danke und Gruß, Tim.

Hi

Habs weitergegeben, der Sascha wird sich dann melden!

Gruß porky

Achso Standort: 41516 Grevenbroich/Wevlinghoven

Hallo

Nen Kumpel von mir möchte seine Special jetzt doch nicht mehr Fertigstellen und deshalb stell ich

sie mal hier zum Verkauf ein.

Beschreibung:

Vespa 50n Spezial bj.72, eckiger Lenkkopf, mit brief und allem was dazu gehört.

Vespa ist komplett abgeschliffen und sollte lackiert werden, jedoch fehlt mir das geld und die zeit dazu.

Gegen aufpreis kann ich sie jedoch lackieren lassen.

Sie ist komplett und muss nach dem lackieren nur noch zusammen gebaut und angemeldet werden.

Motor läuft 1a. Reifen sind auch ok.

Perfekt zum Neuaufbau da kein Rost oder ähnliches vorhanden war.

VB 500?

Bei Interesse oder Fragen an: [email protected]

Oder PM an mich und ich geb sie weiter!

Gruß porky

@Senior Gomezz

Steht das Angebot mit dem Polster noch?

(Primär schon fettisch?)

Gruß porky

HI

Ja das hört sich ja schonmal gut an. Ich bin en Fliegengewicht 1,86m groß und 71kg

Gruß Martin

Hi,

kannst du an unser Gespräch gestern beim Frühshoppen erinnern?? :grins:

Umnieten ist in nen paar Stunden (mit paar Bier) geschafft!

Gruß porky

(hast den Weg nach Hause geschafft, nachdem dein Fahrrad gefunden hast? )

Habs doch gewusst

gibts bei sip als ersatz für 7,90?

grüße

Danke, wäre dann die Notlösung

Hatte gehofft das noch wer welche rumliegen hat..

Gruß porky

Hallo,

suche das Glas von einem HELLA-Lenkerblinker.

Ich habe gerade mal im Largeframe Setup und bei Nukes auf der Seite geguckt und habe eigentlich nix brauchbares gefunden. Die Werte pendeln zwischen 20-24 Grad.

Was wäre denn jetzt am Sinnvollsten?

Edit haut gerade noch rein, das der Pinasco ungefräst und mit dem Pinasco Kopf gefahren wird. Als RAP dient der PM alt.

Hi,

denke mal das kompl. Setup wäre interessant!

Dann würd ich halt ausprobieren und Probe fahren, Kerzenbild im Auge behalten und hören obs klingelt!

Gruß porky

joa ist mir heut erst aufgefallen ;)

wie kann sowas passieren ? kann das auch die Lösung meines Problems sein ?

Edith fracht noch ob einer weis ob es die Kabel überhaupt einzeln zu kaufen gibt ?

MfG Jones

Die Fragen sind nicht dein Ernst, oder? :plemplem:

Wie so etwas "passieren kann" - mechanische Beanspruchung der Leitungen / Alterung d. Leitungen :haeh:

Lösung? - ich würde erstmal nach kalten Lötstellen auf der Zündgrundplatte suchen

Natürlich bekommst du die Leitungen einzelnt zu kaufen

Die Platte hatte ich auch schon ganz am Anschlag, da hat er dann gut geruckelt

Kann mir vielleicht jemand den Link zum DR 177er Topic geben ? ich kanns einfach nicht finden (

Ich hab mit der Suchfunktion über 20Seiten durchgeguckt und nix gefunden !

MfG Jones

177er D.R. Tuning, welche Erweiterung macht Sinn?

DR 177 Zündungs/Bedüsungstopic, Fakten sonst nix..DR only

Bedüsung für DR 177, welche düse ist die richtige?

Mehr Power unten raus DR177?! Help Wanted!, Mehr Power unten raus DR177!!!

So schwer ist es doch nicht...

Moin,

Ich will endlich die Karre fertig machen, es muss nur noch der Zzp eingestellt werden aber ich raff einfach nicht wie das genau funzen soll

Ich hab heute den Kolbenstopper (gekauft, kein eigenbau !) gleich in den Zlyi Kopf ein bis zwei umdrehungen reingaydreht und wenn ich vorsichtig das Polrad drehe dann wird der Kolbenstopper oben rausgedrückt , wie soll ich denn so den OT ermitteln ?

MfG Jones

mal was zu lesen...

*Klick*

*Klick*

Wiki

Für´s nächste Mal!

Hallo wollte letztens mein Motor zam baun, als ich dabei war die kupplung drauf zustecken, fällt mir da so ein metall stück auf, das kam von der Halterung für den segerring an der kulu seite( der metallrand is an einer stelle weggebrochen)! ich glaub es gab schon mal ein topic mit einer anleitung zum reparieren von so einem problem. könnt ihr mir weiter helfen? mit link zu dem topic oder anleitung mit bildern.

mfg Cool-Cowboy

3 topics weiter unten...

*klickmich*

Hallo,

gleiche Prob hab ich auch. Bei mir funktionieren Abblend-/Fernlicht und Rücklicht nicht!

Hupe, Blinker, Standlicht und Bremslicht laufen über Batterie, funktionieren auch. Sollte klar sein!

Hab erst gedacht eine Spule wäre defekt, -> getauscht -> kein Unterschied!

Hab bei mir nichts verändert, der Fehler kam dann von heut auf morgen

Kennt das Problem einer, vielleicht irgendwo nen Kabel ab oder ist der Regler hops?

Werd die Woche mal Schritt für Schritt alles durchchecken...

Gruß porky

Hallo,

suche briefkopien mit eintragung eines polini 177 und 24 Si vergaser.

hab ne px 125 bj. 96 und bräuchte dazu passende briefkopien!

Vielen Dank schon mal!

http://www.briefkopien.de.vu/

Olá, den Kupplungszug auszutauschen soll ja eine beliebte Beschäftigung von Vespafahren sein. Hat jemand einen Verbesserungsvorschlag?

Lass ihn weg, eine Vespa kann man mit ein wenig Übung ohne Kupplung fahren! :love:

Verkaufe einen PX Lusso Tank in gutem Zustand, er ist Komplett mit Öltank+ Benzinanzeige.

was isser euch wert?

egay?

schon mal gelesen? Info

Habe 2 Stück Bridgestone Snowmaster´im Format 3.50 - 10 abzugeben, gebraucht, je ca. 7 mm Profil.

Für Gespannfahrer oder Gelände interessant.

für 15 ? + Porto geht´s weg

PM, erster?

Hallo!

Brauche (auch) dringend Hilfe! :uargh:

Habe ein ähnliches Problem, hab heute die HD des Orig. Gasers gewechselt (von 116 auf 130 falls das wichtig ist). Jetzt alles fein wieder zusammen geschraubt und gekickt. Und was ist nix kein Muks. Alles wieder auseinander hab ich gesehen das die Wanne wo der Gaser drin ist komplett mit sprit voll gelaufen ist. Den Gasre raus genommen und geguckt ob irgendwelche Düsen verstopft sind. Hmm nöö natürlich nicht :grr: zumindest nicht soweit ich erkennen konnte wieder zusammengebaut und nochmal versucht aber das gleich Problem wieder.

Weiß einer was das sein könnte komm echt nicht weiter.

THX schonmal alles ist hilfreig

Wenn du jetzt noch was über deinen Motor erzählst... (Gaser, Zylinder etc.)

könnte dir bestimmt einer weiterhelfen.

Lief sie mit der 116er Hauptdüse?

Und warum von 116 auf 130 getauscht? Ist ja nicht gerade wenig :haeh:

Alle Dichtungen vom Gaser überprüft, Schwimmernadel dicht?

Gruß porky

hi,

neulich kam mein nachbar zu mir rüber als ich mein auspuff lackiert hab un da hat er mich gefragt ob ich denn mein auspuff schon mal augebrannt hätte, das sollte man bei nem zweitakter auf jeden fall hin un wieder mal machen dann würd er gleich wieder viel besser laufen....blablabla....er hätte das bei seinen mofas immer so gemacht woraufhin mein vater meinte das er das damals auch immer so gemacht hätte un das das bei den mofas echt was gebracht hätte...

desswegen is jetz mein frage...

bringt asupuff ausbrennen was bei ner vespa (96er px125 lusso)?

un wenn ja wie macht man das am besten?

danke schön un gruß christian

Schon mal die Suchfuntion probiert, anstatt immer ein neues Topic aufzumachen???

"Guckst du"

"Guckstdunochmal"

"undnocheinmal"

Gruß porky

kann man das eigentlcih irgendwie so hinbasteln das es wie bei den alten pxen funzt oder lohnt sich der aufwand nich?

wie könnte man das also am unkompliziertesten machen?

Kann man mit Sicherheit machen, aber wo für?

Musst halt entweder den Lusso-Kabelbaum umstricken oder kompl. auf Px alt

umrüsten und deinen E-Starter mit anklemmen.

Nur wozu, damit du blinken kannst und dein Bremslicht leuchtet??? :plemplem:

Gruß porky

hupe sollte funktionieren, sonst nichts

Richtig, bei der Px alt laufen Bremslicht, Standlicht , Hupe und Blinker über Batterie.

Bei laufendem sowie bei nicht laufendem Motor.

Bei den Lusso Modellen dient die Batterie haubtsächlich für den E-Starter! (und Hupe halt )

von der batt. bekommst nur gleichstrohm....

nur mit motor gibts wechselstrohm.

Bei meiner 200er läuft Bremslicht, Blinker und Hupe auf Batt.

:plemplem: :plemplem: :plemplem:

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal...

Gruß porky

Edith hat die Hupe berücksichtigt!

166er 9 Kühlrippen

139er 8 Kühlrippen

soweit mir bekannt

stimmt

hi ,

will mir grad nen px 80 motor baujahr 1982 neu aufbauen...

nun die Frage:

hinten an dem Übergang Bremstrommel--->Schaltstange:

wie ist das mit Simmerringen und Lager aufgebaut?

Simmerring-->lager(geschlossenes mit gummiring?)--->Simmerring

kann das sein?

gruss

chris

Hallo,

wenn ich mich recht entsinne, kannst du den Simmerring in Verbindung

mit einem geschlossenem Lager weglassen, da 1. das Lager dicht ist! und

2. der Simmerring trocken laufen würde und somit ´eh nicht dichtet!

Oder halt offenes Lager mit Simmerring, da aber drauf achten, dass du den

richtigen einbaust. -kommt auf die Bremstrommel an(Lusso oder alt)

Gruß porky

Edith meint noch:

Lusso -> Wedi innenliegend + gekapseltes Lager

alt -> normales Lager + Wedi außenliegend (drauf achten welche Trommel verbaut ist)

oder gekapseltes Lager

Hi Leute, bin dabei, meinen Vespamotor zu zerlegen. Leider kann ich die Kupplungskronenmutter nicht lösen, Das Teil sitzt so was von fest, unglaublich.Mir rutscht deswegen immer das Werkzeug ab....

Meine Frage, wer von euch kommt zufällig aus Braunschweig und besitzt auch noch dieses Teil und leiht es mir für die Demontage?

Habe leider nicht die Möglichkeit in meinem bescheidenen Kellerwerkstattloch, mir das schnell zu bauen und die Zeit geht mir zu langsam zu neige, in der der Motor fertiggestellt sein muß.......

http://www.southpalatinescooterists.de/technik/technik.html <= auf der page ganz unten ist das gesuchte Teil....

Beste Grüße,

Cubing

Hallo.

Ich würde versuchen die Kronenmutter zu sprengen.

Einfach zwischen den Kronen anbohren/durchbohren und mit einem kräftigem Schlag

die Mutter sprengen.

Zwar nicht die englische Art, aber hat bisher immer gut funktioniert! :wasntme:

Gruß porky