porky
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Beiträge von porky
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quasi moralisch unterstützen........ :grins:
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Glaub ich nicht, ich war schon nen gutes Stück schneller unterwegs.du hast den falschen auspuff wenn du das gehupte der anderen noch hörst :plemplem: :grins:....<{POST_SNAPBACK}>
noch lauter geht fast nicht außer ich fahre ohne :wasntme: Die Hupe von dem war einfach zu laut...
Sag uns wo er wohnt!
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War nen Bergheimer, kann die sowieso nicht leiden :veryangry:
Das nächste Mal schraub ich mir nen originalen Pott drunter und überhole rechts!
Dann bemerkt er mich erst wenn ich dran vorbei bin
Gruß porky
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So schauts aus!
... wenn das mal nicht sogar Gefährdung war ... auf jeden Fall hat er Dir gedroht Dich umzufahren.
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Alles klar, ihr seit gute Zeugen/Verteidiger, euch nehm ich mit, wenn doch was kommt!
Gruß porky
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und wieso? der hat eher dich genötigt....
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Hab ich mir nachher auch überlegt, hab mir das Nummernschild leider nicht gemerkt, da war ich zu schnell für
Ausserdem hat der doch gar nicht dein Nummernschild, oder hast du ihn nun doch überholt? ich würde sagen drauf<{POST_SNAPBACK}>
Naja ich hatte gerade soviel Schwung aus der Kurve davor mitgebracht und wenn ich mir einmal was in den Kopf gesetzt habe..... :wasntme:
Als der mit dem gehupe angefangen hatte war ich schon neben ihm und von daher so gut wie vorbei
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Hi Leute,
habe neulich folgende Situation erlebt und zwar:
War mit meiner Px (135er eingetragen), großen Lappen hab ich unterwegs.
Hab dann in einer Kurve ein Auto überholt, welcher sofort links geblinkt hat, als er gesehen hat das ich zum überholen ansetze und dies noch durch ununterbrochenes hupen unterstützt :plemplem:
War Außerorts, ohne Überholverbot etc. also 100km/h erlaubt!
Nun zu meiner Frage, kann der Typ mich anzeigen, wegen Nötigung oder so???
Hat da einer Ahnung von solchen juristischen Sachen bzw. von der StVO?
Ich versuche mich zu bessern...
Vielen Dank und Gruß porky
Edith hatte Rechtschreibprobleme
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Moin,
kurze frage habe da ein Problem. Undzwar habe ich ein problem mit meiner Zündung von meiner PX 125 mit 166ccm Malle und so weiter.
Habe ihn jetzt circa 1000km gefahren nachdem ich alles neu gemacht habe.
Und jetzt läuft er kaum noch richtig, irgendwie hat der zündaussetzter wenn ich vollgas gebe dann kackt der ab als wenn der zuviel sprit bekommen würde, was ist da los???
Alles andere ist ok und richtig eingestellt sprich Zündung, Vergaser und so weiter.
hoffe irgendwer kann mir helfen.
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Könnte auch gut das Pickup sein!
Gruß porky
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Hallo Leuz,
bin neu hier und bin nicht der erfahrenste Vespa- Schrauber.
Meine Vespa:
PX 80 e lusso Bj.93
Ich hab folgendes Problem:
Wenn ich blinke, blinkt mein vorderes und mein hinteres Licht mit.
Nach der Masse hab ich schon geschaut, kann aber nix finden.
Kann es vieleicht mein Blinkgeber sein ?
Oder kann mir einer einen Tip geben.
Danke für eure Antworten.
Gruss
p(i)x el
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Willkommen im Forum!
-Was hast du denn als letztes gemacht, seitdem das Problem da ist?
-Check mal den Blinkerschalter am Lenkkopf, überprüfe ob noch alles richtig verlötet ist, evtl. nachlöten und schau ob nirgens Kontakt zu Masse oder unter den Leitungen ist.
- Das Forum hat schon so gut wie alle Probleme schon behandelt, siehe SUCHFUNKTION oben rechts.
Gruß porky
Edith hat mal gesucht
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Muss man sich einfach mal ein wenig mit beschäftigen und ich denke mit Hilfe vom Forum dürfte das nicht so schwer werden!
Wenn man nicht gerade zwei linke hände hat kann man schon einiges selber machen, einfach vorher im Forum sich die Topics raussuchen, durchlesen und dann praktisch umsetzen
Gruß porky
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Würd ich nicht empfehlen, lohnt sich nicht wirklich.
Hatte auch nen 166er mit 24er Gaser, hat zwar ne ordentlich Leistung gebracht, aber auch viele Probs.
Fahr jetzt wieder 139er mit 80er Rennwelle, macht mehr Spaß ohne die vielen Probleme!
Gruß porky
Edith meint, dass der 166er nach dem vollen Programm schreit!
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Servus Porky,
ich bin auch dabei meine 80er PX aufzubauen. Steht seit Jahren in der Garage weil ich damals in einem 139er einen Klemmer hatte. Als ich den Zylinder runter hatte, hab ich gesehen, dass er einen Riss hatte.
Bist du mit deinem zufrieden? 80er Rennwelle = Eigenbau? Was hast du für einen Auspuff?
Gruß Olli (
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Moin,
bin mit meinem im mom sehr zufrieden,
habe bei der 80er Welle einfach die Einlasszeit um ca. 2cm , wenn ich mich recht entsinne erweitert( gibt es im SIP Katalog S. 61 ne Zeichnung zu)
Aber bin mir sicher, dass in einem 139er Topic hier im Forum auch alles und noch viel mehr drin steht!
Ansonsten fahre ich nen HP4, nen 22er Ritzel, Auspuff ist schwierig zu sagen - könnte nen alter Zirri sein! :love:
24er Gaser ovalisiert und natürlich Übergang zwischen Wanne, Gaser und Gehäuse angepasst.
Überströme sind auch angepasst!
Rennt ganz ordentlich, im Gegensatz zum 135er DR hat sich der Spaßfaktor verdreifacht!
Gruß porky
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Aber wo du die Welle schon mal hast... nen 166er Malossi am Fuss abdrehen und sich über den mehr an Hubraum freuen.
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Würd ich nicht empfehlen, lohnt sich nicht wirklich.
Hatte auch nen 166er mit 24er Gaser, hat zwar ne ordentlich Leistung gebracht, aber auch viele Probs.
Fahr jetzt wieder 139er mit 80er Rennwelle, macht mehr Spaß ohne die vielen Probleme!
Gruß porky
Edith meint, dass der 166er nach dem vollen Programm schreit!
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Kickstarterritzel abgenutzt?
->Andruckfeder zu schwach
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Hi, hab gerade meine STO-Feder(verzinkt) ausgebaut.
Hat so ca. 300km hinter sich, also quasi neu!
Interesse?
Gruß Porky
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Ich fahre damit auch schon fast ein Jahr rum! Hat mich aber bisher nicht wirklich interessiert!
Den TÜV übrigens auch nicht! Hauptsache es ist nur irgendwie annähernd zu erkennen, das da was blinken soll!
Bevor ich deswegen den ganzen Roller zerlege, lasse ich es lieber so wies ist!
kann ich auch nur jedem anderen empfehelen.
Den Fehler zu finden ist warscheinlich eh ziemlich aussichtslos,
...der Teufel ist ein Eichhörnchen! :grins:
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Ich finde es schon störend.
1. sieht es total lachhaft aus und
2. nervt es auch - gerade bei Lenkerblinkern, da wird man :plemplem:
Hat denn jemand schonmal den Kabelbaum getauscht und das Problem damit
behoben?
Gruß porky
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schon mal die spannung an der batterie bei laufender (halb und vollgas) maschine gemessen?
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Hab ich noch nicht, kann ich momentan auch schlecht, da sich mein
Motor gerade im Aufbau befindet.
Kann ja vielleicht jemand anders machen...
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Habe auch genau das Problem, erst mit allen vier Blinkern und
jetzt mit nur noch zwei Lenkerblinkern immernoch.
Aber der Fehler muss doch zu finden sein, wenn ihn doch schon etliche
haben :grr:
Mit der Batterie hat es definitiv nichts zu tun! Habe nen Blei-Gel-Akku drin und vorher mit der Originalen der gleiche scheiß!
Am Blinkerrelais liegt es auch nicht, ebenfalls schon probiert!
Ich denke das der Hund irgendwo im Kabelbaum begraben liegt.
Die Frage ist nur wo und was kann überhaupt die Ursache für
die Drehzahlabhängigkeit sein?
Gruß Porky
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Sonst fällt mir noch die Verzahnung von Hinterrad und Kurbelwelle ein
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Also die Verzahnung von Hinterrad und Hauptwelle ist sicher gemeint!
Hatte ich auch schon mal...
Ist die o.k.?
Edit:
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also:
Wenn dein Roller vor 78 gebautn ist, brauchst du keine zusätzlichen blinker. Ansonsten musst du zu den Lenkerendenblinkern noch hinten welche anbauen.
Ich finde diese Warzenblinker, wie die vom Fiat 500 passden schön an eine PX mit gecutteten Backen!
Gruss
Vespario
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Das stimmt nicht! Die entscheidene Grenze liegt im Bereich von 86-89,
ich weiß halt nur nicht mehr das genaue Baujahr was nicht überschritten werden
darf! Ich habe meine(Baujahr ´81) ja auch ohne Probleme, ohne Blinker hinten, eingetragen bekommen. In den Links die ich gepostet habe, ist noch einer drin der mit Baujahr ´86 keine probs hatte!
Edit hat noch das Baujahr von meiner Px ergänzt!
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Also es ist auf jedenfall Baujahr abhängig.
Bin mir nicht 100%ig sicher aber ich mein die Grenze war bei ´89.
Bis zu dem Baujahr dürfen Lenkerblinker ohne zusätzliche Blinker hinten
gefahren werden.(vorne die fallen natürlich auch weg)
Habe bei mir auch nur Hella Lenkerblinker eingetragen(Baujahr ´81),
war kein Problem.
Gruß Porky
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Gib mal deine addy dann schicke ich dir Bilder!
Gruß Porky
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Die Suche spuckt aber auch einiges aus...
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Hallo und Frohes Neues!!!!!!!!!!!!!
Komme vom Käferschrauben und habe mir jetzt einen PX-80 zugelegt. Wollte mir einen DR-Satz zulegen um Geld zu sparen. Kann mir jemand die Versicherungs
summe sagen (30%).
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Willkommen!
Dürften sich so auf 25 Euronen belaufen!
Versuch mal über die Suche (oben rechts) Themen zu finden, da steht bestimmt
schon viel brauchbares drin. (Zündung, Zündfunke etc.)
Gruß porky
Edit hat mal gesucht: Kein Zündfunke
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danke für die Pics.
Bei dir fehlen ja beide Federn. Was hast du da für welche verwendet?
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Beide? Bei mir fehlt nur die runde, die normalerweise oben draufsitzt!
Sind stinknormale Federn, aus irgendwelchen Stühlen oder so, hatte ich noch
irgendwo inner Werkstatt oder Garage rumfliegen. (Im Baumarkt wird man
bestimmt auch fündig, Federn sind ja nicht so problematisch, kann man ja
zur Not länger ziehen oder entsprechen kürzen!)
Theoretisch könnte man auch nur eine Feder nehmen!
Gruß porky
Edit wünscht allen nen guten Rutsch und ne schöne Rollersaison!
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Bilder sind raus, hoffe man erkennt alles!
Gruß porky
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Da gab es aber auch schonmal ein Topic drüber.
Wenn du willst kann ich dir Bilder via E-mail schicken, ist eigentlich
ganz simple zu lösen.
Gruß Porky
Licht zu dunkel
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
Hi,
Bremslicht, Hupe, Blinker und Standlicht laufen bei der Px alt über die Batterie, das ist schon ok so!
Was hast du denn an Leuchtmitteln(Glühlampen) verbaut, wie viel Watt? Alles Original? :haeh:
Tippe mal auf Kriechstrom, wenn aus dem Regler soviel Saft raus kommt!
Hoffe ich konnte ein wenig helfen!
Gruß porky